Hafif raylı sistem iklimlendirme ünitesi tasarımı
Design of air conditioner for light railway systems
- Tez No: 305230
- Danışmanlar: PROF. DR. NURİ KAYANSAYAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2011
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bölümü
- Bilim Dalı: Termodinamik Ana Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 104
Özet
Bu çalışmada raylı sistemlerde klima sistemleri hakkında genel bir inceleme yapılmıştır. Raylı sistem iklimlendirme ünitesi soğutma hesaplamaları için 98 kişi taşıma kapasiteli ve yaklaşık 24 m uzunluğunda vagon ele alınmış ve incelenmiştir.Birinci bölümde giriş ve klima sistemlerinde temel kavramlar, ikinci bölümde ise tren klimalarında temel kavramlar hakkında genel bilgi verilmiştir. Üçüncü bölümde ise ısı kazancı hesaplanmıştır. Dördüncü bölümde vagon için uygun evaporatör dizaynı yapılmıştır. Beşinci bölümde uygun olan kondenser dizaynı yapılmıştır. Altıncı bölümde kompresörün seçimi yapılmıştır. Yedinci bölümde uygun expansion valf seçimi yapılmıştır. Sekizinci bölümde akışkan devresinin boru çapı hesaplanmıştır. Dokuzuncu bölümde uygun kondenser fan seçimi yapılmıştır. Onuncu bölümde uygun evaporatör fan seçimi yapılmıştır. Onbirinci bölümde drier seçimi yapılmıştır. Son bölüm olan onikinci bölümde ise hava kanalı hesabı yapılmıştır.
Özet (Çeviri)
In this study, some general observations were made on air conditiner system of railway systems. In order to calculate the cooling capacity of the air conditioner unit of railway systems, a railway car with the lenght of app. 24 meters and the carrying capacity of 98 people has been investigated.In the first chapter, introduction and the basic concepts of air conditioner systems have been explained. Air conditioner system of the railway systems has been described at the second chapter. At the third chapter, heat gain has been calculated. At the fourth chapter, the convenient evaporator has been designed for the railway cars. The convenient condenser design has been done at the fifth chapter. At the sixth chapter, compressor selection has been done. At the seventh chapter, appropriate expansion valve has been selected. The pipe diameter of refrigerant circuits has been calculated at the eighth chapter. Convenient condenser fan selection has been done at the nineth chapter. At the tenth chapter, convenient evaporator blower has been selected. Drier selection has been done at the eleventh chapter. At the last chapter which is the twelfth, air duct calculation has been worked out.
Benzer Tezler
- Raylı sistem klima cihazlarının performans analizi
Performance analysis of air conditioners used in rail way systems
SİNAN ŞEKERCİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURİ KAYANSAYAN
- Hafif raylı taşıtlarda modül tasarımının iç ortam hız ve sıcaklık dağılımına etkisinin incelenmesi
Investigation of the effect of module design on the velocity and temperature distribution of the interior of the light rail vehicle
GÜRCAN SAYARAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÖKHAN SEVİLGEN
- Hafif raylı sistem araçlarında meydana gelen arızaların tahmini
Prediction of failures on light rail system
SEMAH GÜLERYÜZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Mühendislik BilimleriGazi ÜniversitesiEnerji Sistemleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FATİH EMRE BORAN
- Hafif raylı sistem istasyonlarının yer tespitine yönelik bir karar destek modeli önerisi: Balıkesir örneği
A decision support model proposal for location of light rail system stations: The case of Balıkesir
ELİF ALKILINÇ
- Eskişehir'in kent içi toplu taşım planlamasında raylı sistem uygulanabilirliğinin araştırılması
Başlık çevirisi yok
RIDVAN KIRIMTAY
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
İstatistikEskişehir Osmangazi Üniversitesiİstatistik Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. M. KORKUT ARBERK