Lojistik sektörünün dünyada çalışma sistemleri ve Türk ekonomisine katkıları üzerine bir araştırma
A research on working principles of logistics sector around the world and its influence over Turkish economy
- Tez No: 306575
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. SEFER GÜMÜŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, İşletme, Transportation, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2012
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Beykent Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İşletme Yönetimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: İşletme Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 116
Özet
Globalleşen Dünya'da sınırların tamamen kalktığını ve sonuçta daha ucuz malların en asgari fiyatla taşınması gerçeği ortaya çıkmıştır. Bu güne kadar taşımanın yerine ikame edilebilecek bir çözüm Dünya'da bulunamamıştır. Dünya ülkeleri içerisinde Türkiye'nin gerek yolcu gerekse yük taşımacılığını karayolu ile tercih etmesi lojistik sektörünün Türkiye'de maliyetini arttırmıştır. Ulaştırma sistemi içerisinde karayolu taşımacılığının %95 olması ve diğer ulaştırma sistemlerine önem verilmemesi her yıl binlerce can kaybı ile maddi kayıplara sebep olmuştur. Son yıllarda lojistik sektörünün önemi Türkiye'de anlaşılmaya başlanmış ulaştırma sistemleri yenilenmeye çalışılmıştır. Bu tezde Türkiye'deki gelişen lojistik sektörü ve lojistik yönetimi ile dış kaynak kullanımı üzerinde durulmuş ve bu sektördeki açıklarımız incelenmiş ve çareler aranmıştır. Gerçekten ürün çıkış maliyetlerini aşağı çekebilmek ve Dünya'daki aynı işi yapan firmalarla rekabet edebilmek için taşımacılık kontrol altına alınmalı ve taşımacılığa bir çeki düzen verilmelidir. Ayrıca dış kaynak kullanımı ile ciddi bir rekabet avantajı yaratılacağı unutulmamalıdır. Dış kaynak kullanımı hizmet kalitesi bu hizmeti veren kurumun uzmanlığına bağlıdır. Ayrıca 1980'lerden itibaren gelişme gösteren konteyner taşımacılık sistemi çok önemli hale gelmiştir. Konteyner taşımacılık yani limandan limana taşımacılık limanların önemini daha da çok arttırmıştır. Konteyner taşımacılık sistemi limanlarda terminal kavramının ortaya çıkmasına sebep olmuştur. Konteyner terminalleri sayesinde lojistik hizmetler ekonomik, verimli ve güvenli hale gelmiştir. Özellikle ülkemizde özelleştirme sonucunda limanların büyük bir kısmı özel firmalara devredilmiş ve bu firmalar aldıkları limanları alt yapısı için gerekli çalışmaları yapmışlar ve daha verimli bir şekilde çalışmalarını sağlamışlardır. Bu da lojistik sektörünün ülkemizde gelişimine bir örnek olarak verilebilir.
Özet (Çeviri)
In globalizing world which removed the all borders, transportation of goods with minimum price is required. Up to the present, there couldn't find any solution instead of transportation. Turkey, as one of the world countries, giving preference transportation(passenger or cargo)by road has increased the cost of logistic sector. The being %95 of road transportation in all transportation systems and not to care about other ways of transportatin has caused many loss of life and property every year. The importance of logistic industry in recent years, has begun to be noticed end tried to be renewed by many people. In this thesis, improving logistic sector and logistic management in Turkey and outsourcing were overemphasized. so, failures were anaysed and looked for any way to solve problems. In actuality, to bring down the cost and compete with other companies, we have to get under control the transportation and discipline it. Also, it shouldn't be forgotten that outsourcing will cause competitive advantage in transportation sector. The service quality of outsourcing depends on the expertise of the instution. In addition, container transportation system which making progress since 1980's has become very significant. Container transportation, that is from a port to port, raised the importance of harbors more. Container transportation system has led to emergence the concept of ''terminal''. Thanks to container terminals, logistic services have become economic, efficient and more secure. Especially in our country, as a result of privatization, a large part of ports have been transferred to private companies and these companies have made necessary studies for bottom structure of their ports and pave the way for working properly. And this can be a good model as a development of logistic sector in our country.
Benzer Tezler
- La proposition D'Un modéle de direction et de l'organisation pour le secteur de sous industrie de l'automobile Turque
Türk otomotiv yan sanayi için yönetim ve organizasyon modeli önerisi
SERKAN ANDI
Yüksek Lisans
Fransızca
2004
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiGalatasaray ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. ETHEM TOLGA
- How can the Turkish third-party logistics sector improve its capabilities?
Türk üçüncü parti lojistik sektörü yeteneklerini nasıl geliştirebilir?
ABDÜSSAMET POLATER
Yüksek Lisans
İngilizce
2009
Uluslararası TicaretCoventry UniversityUluslararası İşletme Yönetimi Ana Bilim Dalı
ÖĞR. GÖR. ALİ EHSAN
- Türkiye Avrupa arası çok modlu taşımacılık uygulamaları ve incelenmesi
Applications and examinations of multimodal and intermodal transportation systems between Turkey and Europe
GİZEM BULUT
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
İşletmeBahçeşehir ÜniversitesiLojistik Yönetimi Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ADNAN ÇORUM
- İnşaat kalıp ve iskele sistemleri sektöründe tedarik zinciri yönetimi ve bir uygulama
Supply chain management of formwork and scaffodling sector and application
MEHMET CEYHUN KURT
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
İşletmeMaltepe ÜniversitesiUluslararası Ticaret ve Lojistik Yönetimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET TANYAŞ
- Milli savunma iş kolunda çalışma koşulları
The working conditions on national defence laboring
İSMAİL İHSAN UYSALKAN
Doktora
Türkçe
2010
Çalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileriDokuz Eylül ÜniversitesiÇalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ NAZIM SÖZER