Geri Dön

Maden işletmelerinde nakliye yolları tasarımı

Design of haul road cross-section

  1. Tez No: 306824
  2. Yazar: SERVAN ATAY
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. BAYRAM KAHRAMAN
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Maden Mühendisliği ve Madencilik, Mining Engineering and Mining
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2011
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Maden Mühendisliği Bölümü
  12. Bilim Dalı: Maden İşletme Ana Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 120

Özet

Ülkemiz madenciliğinde yüksek tonajlı büyük kamyonların kullanılmaya başlanması uygun nakliye yollarının tasarımını gerektirmektedir. Maden işletmeleri tasarımlarını hiçbir bilimsel veriye dayanmayan, geçmiş deneyimlere göre yapmaktadırlar.Maden yolu kaplama tasarımında pratik oluşu nedeniyle yaygın olarak Kaliforniya Taşıma Oranı (CBR) yöntemi kullanılmaktadır. Ülkemiz madenciliğinde yüklü ağırlığı 50 ton olan nakliye kamyonları için zayıf zeminlerde üzerine serilmesi gereken tabaka kalınlığı CBR yöntemi ile 60 cm olarak hesaplanmıştır. Zayıf zeminin 50 cm kalınlığında kireç stabilizasyonu uygulaması ile iyileştirilmesi durumunda söz konusu kamyonu taşıması için dışarıdan getirilmesi gereken sağlam malzeme kalınlığı 10 cm olarak bulunmuştur. Sonlu elemanlar yöntemi ile gerilme analizi yapıldığında kireç ile stabilize edilen zeminin düşey deformasyon değerleri diğer malzemeye göre % 38 oranında düşük çıkmıştır.

Özet (Çeviri)

In Turkey, because of using high loaded capacity trucks, it is neccesary to have well designed haulage roads. Conception of running mining has never been on scientific base but on past experiences.California Bearing Ratio(CBR) based on haul road design is commonly used in the world. In Turkey?s mining, for 50 tone haulage truck on poor ground, the neccesary layer thickness according to the CBR method is calculated as 60 cm. After an application of 50 cm lime stabilization on poor soil, the necessary material thickness to carry that truck is calculated as 10 cm. Analising by finite elements method for perpendicular deformation of lime stabilization ground value is accounted as 38 % smaller than other material.

Benzer Tezler

  1. Türkiye Kömür İşletmelerine ait Garp Linyitleri İşletmesi için 2013-2018 yılları arasında açık ocaklarda verimlilik çalışması

    Productivity studies for the open cast mine of Garp Lignite Company belonging to the Turkish National Coal board between the years of 2013-2018

    ÖZGÜR ODABAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Maden Mühendisliği ve MadencilikKütahya Dumlupınar Üniversitesi

    Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL GÖKTAY EDİZ

  2. Endüstriyel taşımada verimli sistem tasarımı, enerji verimliliği hesabı ve enerji dönüşümleri

    Efficient transport system design in industry, energy efficiency and energy conversions

    MERDAN ÖZKAHRAMAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    EnerjiSüleyman Demirel Üniversitesi

    Enerji Sistemleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ KEMAL YAKUT

  3. Determining maritime cyber security dynamics on the perspective of marine insurance and development of maritime cyber security risk management tool

    Denizcilik sigortaları açısından deniz siber güvenlik dinamiklerinin belirlenmesi ve deniz siber güvenlik risk yönetim aracının geliştirilmesi

    GİZEM KAYİŞOĞLU

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. PELİN BOLAT

  4. Maden işletmelerinde nakliye yollarının stabilizasyonu

    Stabilization methods of haulage roads in mining operations

    TUNA HUNTÜRK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    Maden Mühendisliği ve MadencilikDokuz Eylül Üniversitesi

    Maden İşletme Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. BAYRAM KAHRAMAN

  5. Açık işletmelerde toz sorunu ve önleme

    Başlık çevirisi yok

    HAMDİ BOHUR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Maden Mühendisliği ve MadencilikDumlupınar Üniversitesi

    PROF.DR. GÖKTAY EDİZ