Geri Dön

Bir ticari aracın süspansiyon sistemi için yaprak yay tasarımları geliştirilmesi

Leaf spring design development for a commercial vehicle?s suspension system

  1. Tez No: 307080
  2. Yazar: NİLAY GÜVEN
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. VEDAT TEMİZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2011
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Konstrüksiyon ve İmalat Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 105

Özet

Bu çalışmada, bilgisayar destekli sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak yaprak yay tasarımları geliştirilmiştir. İlk olarak, yaprak yaylı süspansiyon sistemlerinin ve yaprak yayların görevleri, yapısal özellikleri ve çalışma prensipleri araştırılmıştır. Yaprak yayların yapısı ve araca montajı için kullanılan elemanlar detaylı olarak incelenmiştir. Yaprak yay tasarımında kullanılan parametrelerden geometri, yay katsayısı, yük, gerilme ve sürüş kalitesi incelenmiştir. Bu parametreler kullanılarak örnek bir ticari aracının süspansiyon sistemi için alternatif yaprak yay tasarımları geliştirilmiştir. İki tane konvansiyonel yaprak yay tasarımı, iki tane parabolik yaprak yay tasarımı çalışması yapılmıştır. Bu tasarımların modellemesi Catia V5 programında yapıldıktan sonra Abaqus programında sonlu elemanlar gerilme analizleri, daha önce laboratuar testleriyle doğrulaması yapılan bir yaprak yayın sonlu elemanlar modeli referans alınarak yapılmıştır. Yorulma ömrüne etkiyen faktörler incelenerek, tasarımı yapılan yaprak yayların yapısal özelliklerine ve gerilme analizi sonuçlarına göre; ağırlık, sürüş kalitesi, yorulma ömrü ve maliyet açısından değerlendirmeleri yapılmıştır. Bu yöntem ile alternatif tasarımların içinden en iyi çözümün bulunması veya mevcut tasarımlarda ağırlık azaltma ve yorulma dayanımını arttırma çalışmaları yapılabilmektedir. Böylece zamandan ve üretim ve test maliyetlerinden tasarruf edilir.

Özet (Çeviri)

In this study, leaf spring designs were developed by using computer aided analysis program. Firstly the duties, constructive properties and working principles of leaf spring suspension systems and leaf springs was researched. Construction of leaf springs and the vehicle assembly elements of leaf springs were investigated. The parameters; geometry, leaf spring rate, load, stress and ride quality that used in leaf spring design were studied. By using these parameters, alternative leaf spring designs were developed for a sample commercial vehicle?s suspension system. Two pieces of conventional leaf spring designs and two pieces of parabolic leaf springs design were studied. The leaf spring designs were modeled by using software Catia V5 and the finite element stress analysis were simulated by using software Abaqus with reference to a leaf spring finite element model that analysis results confirmed by laboratory test results. The factors that affect the fatigue life were investigated and leaf spring designs were evaluated on the basis of weight, drive quality, fatigue life and cost, considering structural attributes and the results of the finite element stress analysis. Using these methods, it is possible to identify the best solution from among alternative designs, or to work on reducing the weight and increasing the fatigue resistance of existing designs. Thus, time and product and test costs are saved.

Benzer Tezler

  1. Ağır tonajlı kamyon süspansiyonlarında yaprak yay braketlerinin topoloji optimizasyonu

    Topology optimization of leaf spring brackets in heavy duty truck suspensions

    ÇAĞDAŞ KAYA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Otomotiv MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KEMAL ERMİŞ

  2. Kumlama işleminin yaprak yayların yorulma ömrü üzerindeki etkilerinin incelenmesi

    Investigation of the effects of sanding process on fatigue life of leaf springs

    HALİM KARAKAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Makine MühendisliğiBalıkesir Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SARE ÇELİK

  3. Investigation of the effects of inter-leaf friction on leaf spring damping characteristics via multi-body simulation

    Yaprak yaylarda katlar arası sürtünmenin süspansiyon sönüm karakteristikleri üzerine etkilerinin çokcisimli simülasyon yöntemi ile irdelenmesi

    YUNUS EMRE ERGİNSOY

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN

  4. Estimation of vehicle and load conditions of a truck for fatigue estimation using real time numerical algorithms

    Bir kamyonun numerik metotlarla gerçek zamanlı olarak yorulma tahmini için, taşıt ve yük durumlarının tahmini

    BÜLENT ŞEN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ATA MUGAN

  5. Mekanik süspansiyonlu yol kamyonlarından otomatik dingil indirme sistemi

    Autodrop system for road trucks with mechanical suspension

    TAYLAN KELEŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ERDİNÇ ALTUĞ