Bir yolcu otobüsünün farklı yol kategorilerine göre ömrünün hesaplanması
Fatigue life calculation of a coach on different road categories
- Tez No: 315249
- Danışmanlar: ÖĞR. GÖR. KUBİLAY YAY
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2012
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 111
Özet
Otomotiv sektörünü ele aldığımızda, firmalar yeni bir ürün tasarımında veya mevcut ürünlerdeki modifikasyonlarda ilk olarak ürünün sanal modelini oluşturup, bilgisayar ortamında analizini yapmaktadırlar. Ancak, bilgisayar ortamlarında hesaplanan bu analizlerin daha sonra gerçek model üzerinde yapılacak testler ile verifikasyon çalışmasının yapılması gerekmektedir. Test maliyetlerinin ve sürelerinin ise rekabeti oldukça fazla olan bu sektörde önemi çok fazladır.Bu tez içerisinde yapılan çalışmada ise yukarıda bahsedilen bu verifikasyon çalışması kapsamında Brezilya'da Mercedes Benz marka 52 kişilik bir yolcu otobüsünün şasisindeki kritik bölgelerin tespiti amacıyla, belirli yükleme koşulları altında FEM analizleri yapılmış ve akabinde belirlenen kritik bölgelere strain-gaugeler monte edilerek farklı iki yol kategorisinde otobüs kullanılarak ölçümler alınmıştır.Bu ölçümlerden elde edilen gerilme sinyallerinin işlenmesi suretiyle yorulma, dolayısı ile hasar ve ömür hesaplamaları yapılmıştır. Sonuç olarak, FEM analiz sonuçları ile gerçek model üzerinden toplanan veriler karşılaştırılmış ve otobüs üzerindeki hasar açısından kritik bölgelerde optimizasyon yapılarak, şasinin yorulma ve dayanım açısından iyileştirilmesi amaçlanmıştır.
Özet (Çeviri)
When we think about the automotive sector, companies create first the virtual models in case of a new product design or a modification for an existing product; and they do the first analysises always in the computer environment. However, these analysis carried out in the computer environment should be verified with some tests using the real models of the designs. Costs and durations of the tests carried out during this period is very important because there is a big competition in this sector.In this thesis, within the scope of above mentioned verification process, a Mercedes Benz brand 52 person-bus chasis, which is produced in Brasil, was examined. To determine critical areas on the chasis, FEM analyzes were carried out under certain loading conditions, and subsequently strain-gauge mounted measurements were taken driving the bus on two different road typs.The stress signals obtained from these measurements were processed and subsequently damage and fatigue was calculated. As a result, the data collected through the real model was compared with the results of FEM analysis and an optimization for critical areas in terms of damage was carried out for the bus chassis. The aim of the study was to improve the chassis is in terms of fatigue.
Benzer Tezler
- An improved fuzzy logic control strategy for coach bus suspension systems
Coach otobüs süspansiyon sistemleri için geliştirilmiş fuzzy logic kontrol stratejisi
ÖZGÜR ÜNSAL
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Mühendislik BilimleriÇukurova ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HAKAN YAVUZ
- İstanbul trafiğinde belirlenen güzergahta çalıştırılan belediye otobüsünün optimum yakıt sarfiyatı koşullarının nümerik yöntemle etüdü
Başlık çevirisi yok
MUAMMER ÖZKAN
Doktora
Türkçe
1997
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İRFAN YAVAŞLIOL
- Bağımsız ön süspansiyon sistemine sahip yolcu otobüsü için salıncak kolu tasarımı
Control arm design for passenger bus with independent front suspension system
ORBAY DAYSAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiEge ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HASAN YILDIZ
- Cost-oriented optimization of battery pack sizing and electrical design of the battery system for electrified bus rapid transit systems
Metrobüs sistemlerinin elektrifikasyonu için maliyet odaklı batarya sistemi boyutlandırma optimizasyonu ve batarya paketi elektriksel tasarımı
YİĞİT İŞCANOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT YILMAZ
- Economic evaluation of urban electric bus charge stations: case of Eindhoven, the Netherlands
Elektrikli otobüslerin şarj istasyonlarinin ekonomik yönden incelenmesi: Eindhoven, Hollanda örneği
ÇAĞRI YILMAZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilim ve Teknoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜLGÜN KAYAKUTLU