Çeşitli yüzey yüklerinden dolayı zemin dayanma yapılarına gelen ek yanal itkiler
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 33622
- Danışmanlar: PROF. DR. BAYRAM ALİ UZUNER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1993
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 99
Özet
ÖZET Bu çalınmada? çeşitli yüzey yüklerinden dolayı, zemin da yanma yapılarına (dayanma duvarları, palplans perdeleri, kası kaplamaları vb») gelen ek yanal etkiler incelenmiştir. Dayanma yapılarının projelendirilmesinde dayanma yapı sının arkasındaki zeminden gelen yanal zemin (toprak) basınç larının yanında, siki ıkla rastlanılan yüzey yüklerinden de ge len ek etkilerin bilinmesi gereklidir. Böyle ek etkilerin elde edilmesinde, genellikle Culmann Sra-Fik Yöntemi kullanıl maktadır. Culmann Yöntemi, grafik olması nedeniyle uzun zaman almakta, ayrıca bazı sınırlılıklara (uzun yüzey yükü vb.) sahip olmaktadır. Bu cal ısmada, Culmann Yönteminin dezavantajı ve sınırlılıklarını ortadan kaldıran, Elastisite Teorisi Yaklaşımı izlenmiştir. Bu yaklaşım ile, çeşitli yüzey yük lerinin (uzun yüzey yükleri, sınırlı alan yükleri, tekil yük vb. gibi) meydana getirdiği' ek yanal etkilerin hesaplanması anlatılarak, hesaplamalar için genel bir bilgisayar programı da sunulmaktadır. Böylece, özellikle pratikte çalışan inşaat mühendis lerine yönelik olarak önemli bir katkının yapıldığına inanıl maktadır. Konunun daha iyi anlaşılması için bazı tipik sa yısal örnekler de verilmiştir.
Özet (Çeviri)
SUMMARY In this study, the additional lateral pressures to the earth retaining structures (retaining walls, sheet pile walls, braced excavations etc.) due to different kinds of surface loads were investigated. In the designing of the earth retaining structures, the additional lateral forces due to different surface loads,, which are frequently met, should be known in addition to the lateral earth pressures. In obtaining the lateral forces due to surface loads, Culmann graphical method is mostly used» The Cullmann graphical method is usually time consuming due to graphical procedures and it is limited by the long surface loads. In this study, the Elasticity Theory, which eliminates the deficiencies of the Cullmann Method such as being time consuming and the necessity of long surface loads, is followed. Here, by using the Elasticity Theory, the calculation of the additional lateral pressures due to seve ral kind of surface loads (long surface loads, uniform pressures on rectangular areas, point load etc.) is explained and a general computer programme is given. So, it is believed that an important contribution is made for civil engineers working in practice. Many typical solved examples associated with the problem are given for under standing the problem better. VII
Benzer Tezler
- Binalarda güneş kontrol elemanlarının soğutma enerjisi yüklerine etkisinin irdelenmesine ilişkin bir çalışma
An evaluation study on the effect of solar control devices onto cooling energy loads in buildings
AYŞEGÜL CİRİT
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜL KOÇLAR ORAL
YRD. DOÇ. DR. GÜLTEN MANİOĞLU
- Tünel-yapı-zemin etkileşiminin zemin büyütmesine etkilerinin nümerik olarak incelenmesi
Numerical investigation of effects of tunnel-structure-soil interaction on soil amplification
OZAN SARIKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşaİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İLKNUR BOZBEY
- An approach to the evaluation of vernacular settlements in hot dry climate in terms of thermal comfort: The case of Mardin
Sıcak kuru iklim bölgesindeki yerel yerleşmelerin termal konfor açısından değerlendirilmesine yönelik bir yaklaşım: Mardin örneği
İREM SÖZEN
Doktora
İngilizce
2019
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜL KOÇLAR ORAL
- Çok şeritli yollarda sürücü şerit seçim davranışının modellenmesi
Modelling of driver lane choice behaviour at multilane roads
METİN MUTLU AYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
İnşaat MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Bölümü
DOÇ. DR. ALİ TOPAL
- Atıksulardan iyon değişimi ile amonyak/ amonyak piklerinin giderim esasları ve Bigadiç klinoptilolitinin kullanımı
Principles of ammonia/ ammonia peaks removal by ion exchange from wastewater and the usage of Bigadiç clinoptilolite
HATİCE İNAN