Geri Dön

Yüksek hızlı demiryollarının kentsel gelişim ve arazi kullanımı üzerindeki etkileri ve Uşak kenti örneği

Effects on the urban growth and land use of high speed rails and sampling of Uşak city

PDF İndir

  1. Tez No: 341297
  2. Yazar: ONUR ACAR
  3. Danışmanlar: PROF. DR. GÜNGÖR EVREN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Ulaşım, Şehircilik ve Bölge Planlama, Transportation, Urban and Regional Planning
  6. Anahtar Kelimeler: Yüksek Hızlı Demiryolları, Arazi Kullanım, Kentsel Gelişim, Ulaştırma, High Speed Rails, Land Use, Urban Growth, Transport
  7. Yıl: 2013
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Bahçeşehir Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 89

Özet

Kentlerde tıpkı insanlar gibidir. Dinamizm içermektedirler ve sürekli değişirler, gelişirler. Dinamizm dolu bu gelişme evreleri standart süreçlerden oluşmaz. Kentler değişik kültürlerden, coğrafyalardan etkilenerek gelişimlerini farklı süreçler içerisinde gerçekleştirirler. Ekonomik, toplumsal, fiziksel, dinsel, teknolojik, yönetsel, kültürel vb. birçok bileşenden etkilenir ve şekillenirler.Ulaştırma ise kentleşmenin temel bileşenlerinden biri, belki de birincisidir. Kentin gelişmesi, dönüşmesi, değişmesinde en büyük etkenlerden biri ulaştırmadır. Ulaştırma ekonomik, sosyal ve kültürel faaliyetlerin bütününde rol alan önemli bir sistemdir. Ulaştırma insan ve yükün yer değiştirmesi olarak tanımlanır. Bu çalışma açısından önemli olan yanı kentler arasında köprü görevi üstlenen etkili bir sistem olmasıdır.Dünyada ulaştırma sistemleri gelişen teknolojiyle birlikte giderek hızlanmaktadır. Zaman olgusu en değerli olgu haline gelmiş ve ulaştırma sistemlerinde zaman kazanımı en büyük hedef haline gelmiştir. Bu doğrultuda demiryollarında son yıllarda ülkemizde de önemsenmeye başlayan yüksek hız, kentler arasındaki mesafeleri kısaltmaya başlamıştır.Kent gelişiminin olabilmesi için etkileşimin gerçekleşmesi gerekmektedir. Yüksek hızlı demiryolları ile metropol kentlere yolculuk süresi yaklaşık 1 saate inen kentler, bu metropol kentlerin banliyösü duruma gelmektedirler. Kentler bu süreçte etki alanına girdikleri kentlere bağlı olarak gelişmektedirler.

Özet (Çeviri)

Cities are just like people. They contain dynamism and constantly change and develop. They haven?t standard process on this development stages with full of dynamism. Cities are affected by different cultures, geographies and continue their development in different processes. They are affected by many component like economic, social, physical, religious, technological, managerial, cultural etc. and form.Transport is the basic component, maybe the first of urbanization. One of the biggest factors that the city?s development, transformation, change is transport. Transport is an important system which play a role all of economic, social and cultural acitivities. Transport is described mobility of people and freight. Transport is an effective system that acts as a bridge between the cities that is important side of this thesis.Transport systems gradually accelerating by technology. Time concept has become the most valuable cases and time-saving has become the biggest target on transport systems. Accordingly in recent years high speed began to shorten distances between cities on railways.Interaction should happen to be the development of the city. Cities has become suburbs of metropolitians by decrease travel time arround 1 hour by high speed rails. Cities develop depends on the metropolitians that they entered their hinterlands.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    866299

    Developing an interpretation framework for Eskişehir railway area as a living railway museum

    Eskişehir demiryolu alanının yaşayan bir demiryolu müzesi olarak yorumlanması

    FATMA SEDA YALÇIN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    MimarlıkOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Kültürel Mirası Koruma Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. PINAR AYKAÇ LEİDHOLM

  2. Tez No

    167674

    Konya tren istasyonu ve yakın çevresinin gelişimi

    Konya railway station and development of close environment

    HACI ABDULLAH ERDOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    MimarlıkSelçuk Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. MEHMET EMİN BAŞAR

  3. Tez No

    331000

    İstanbul Anadolu yakasında kentsel dokunun şekillenmesi ve 15. yüzyıl Osmanlı mimari eserleri

    The Shaping of the Anatolian side of Istanbul Urban Tissue and 15. century Ottoman architectural works

    HASAN NADİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Sanat TarihiMimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi

    Sanat Tarihi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. NURİ SEÇGİN

  4. Tez No

    365663

    Raylı sistemlerde kaza incelemesi ve önlenmesine ilişkin öneriler

    Accident investigation and suggestions about accident prevention in railway systems

    RASİM BACACI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    TrafikBahçeşehir Üniversitesi

    Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı

    DR. MUAMMER KANTARCI

  5. Tez No

    511592

    Urban regeneration projects from the perspective of social sustainability and public participation: Belgium and Turkey

    Sosyal sürdürülebilirlik ve halk katılımı persfektifi ile kentsel yenileme projeleri: Belçika ve Türkiye

    İZEL BEŞİKCİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kentsel Tasarım Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ EBRU ERBAŞ GÜRLER

Geri Dön