Dingil yüklerinin karayolu üstyapısının projelendirilmesine etkisinin değerlendirilmesi
Evaluation of influence of axle loads on design of highway pawements
- Tez No: 34542
- Danışmanlar: PROF. DR. METE SÜMER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, İnşaat Mühendisliği, Transportation, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1994
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 98
Özet
Öz Dingil yüklerinin Karayolu Üstyapısının Projelendirilmesine Etkisinin Değerlendirilmesi Ulaştırma projelerinde yatırım miktarının büyük olması ve inşa maliyetlerinin her geçen gün artması projelendirmeye verilen önemi arttırmıştır. İyi bir projelendirme ise parametrelerin doğru seçilmesine ve hesaplanmasına bağlıdır. Bu çalışmada esnek üstyapıların AASHO yöntemi ve tabakalı hesab yöntemi ile projelendirilmesi yapıldı. Dingil yüklerinin etkisi yöntemler içerisinde detaylı bir şekilde incelendi. Sonuçta dingil yüklerinin her iki yöntemde de önemli bir projelendirme parametresi olduğu ve dingil yükü artışının tabaka kalınlıklarının artışına neden olacağı gibi ülke ekonomisine kadar uzanan birçok etkilerinin olduğu tespit edildi.
Özet (Çeviri)
VII ABSTRACT Evaluation of Influence of Axle Loads on Design of Highway Pavements Consideration of design has started to gain greater importance due to increasing cost in construction activities which necessitates large sums of capital to be invested. On the other hand success of design depends on the choice of correct parameters and on the accuracy of calculations. In this study, flexible pavements are designed by the metod of AASHO and by the motod of layered systems which considers a realistic stress distribution. The influence of axle loads on the strength of pavements is analyzed in both applications. The results of the applications of both methods indicate that axle loads appear to be an important criterion and calculated pavement thickneses are found to increase in relation to the incerase in axle loads. Numerous other factors including economics of nation are also affected by axle loads and the analysis made in this study covers these aspects.
Benzer Tezler
- Hafif raylı sistemlerde köprü ile balastsız üstyapı geçiş bölgelerinin irdelenmesi
Investigation of transition zones between bridge and balastless track for light rail transit systems
FAHRETTİN ERSİN ERBAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK
- The effects of oversized/overloaded vehicles which is operating project lojistics field on highway flexible pavements and self-propelled modular transporter (SPMT) example
Proje lojistiği alanında faaliyet gösteren aşırı yüklü/aşırı büyük araçların karayolu üstyapısına etkisi ve kendinden tahrikli modüler taşıyıcı (SPMT) örneği
DURMUŞ ALİ YILMAZOK
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
UlaşımKonya Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN NURİ ÇELİK
- Karayolu üst yapısında erdemir cürufunun kullanılabilirliğinin araştırılması
Başlık çevirisi yok
MUSTAFA ILICALI
Doktora
Türkçe
1988
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYDIN EREL
- Bitümlü malzemeler ve karışım şartnamelerinin karşılaştırılması
Comparison of specifications of bituminous materials and mixtures
Ö. YİĞİTKAN ALTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUlaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMİNE AĞAR
- Asfalt kaplamalarda atık lastik ilavesinin etkilerinin incelenmesi
Determine the effects of the addition of waste rubber to asphalt pavement
ALEV GÜNDÜZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
İnşaat MühendisliğiEskişehir Osmangazi Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MURAT KARACASU