Kaplanmış otomotiv fren diskinin frenleme performansına etkisinin araştırılması
Investigation of effect to coated automotive brake disc on braking performance
- Tez No: 346763
- Danışmanlar: DOÇ. DR. İBRAHİM MUTLU
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Metalurji Mühendisliği, Metallurgical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Fren Diski, Dökme Demir, AĢınma, Sürtünme, Kaplama, Disc Brake, Cast Iron, Wear, Friction, Coating
- Yıl: 2013
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Afyon Kocatepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Metal Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 174
Özet
Bu çalışmada, otomobil fren disklerinin sürtünme ve termo-mekanik davranışlarını iyileştirerek frenleme performansını arttırmak için hava kanallı otomobil ön fren diskleri, Cr2O3-%40TiO2 seramik tozu plazma püskürtme, NiCrBSi-%35W2C ve NiCrBSi kompozit tozları alevle püskürtme ve ergitme, W2C-%12Ni tozu yüksek hızlı oksijen yakıtlı püskürtme (HVOF-High Velocity Oxy-Fuel) kaplama yöntemleri kullanılarak kaplanmıştır. Frenleme performansı SAE J2430-BEEP“Binek otomobilleri ve kamyonet frenleri için dinamometre etkinlik karakterizasyon testi-Fren değerlendirme prosedürü”test standardına göre fren test cihazında yapılmıştır. Bu testlerde disklerin farklı hız, sıcaklık, basınç vb. gibi değişik çalışma Şartları altındaki frenleme performansları belirlenmiştir. Elde edilen kaplama tabakalarının mikrografları optik mikroskop ve taramalı elektron mikroskobu yardımıyla çekilerek enerji dağılımlı spektrometre ile analizleri yapılmıĢtır. Frenleme testleri öncesi ve sonrasında orijinal ve kaplanmıĢ diskler ile bunlara ait balataların yüzey pürüzlülüğü, ağırlık aĢınması, kalınlık kaybı, yanal salgılar, mikro sertlik değerleri ölçülmüĢtür. W2C-%12Ni ve NiCrBSi kaplamalı diskler en yüksek sürtünme katsayısı sergilerken, en yüksek aĢınma direnci NiCrBSi-%35W2C ve Cr2O3- %40TiO2 kaplamalı disklerde gerçekleşmiştir.
Özet (Çeviri)
In this study, in order to improve braking performance by developing friction and thermo-mechanical behavior of automotive brake discs, front brake discs with ventilation channel were coated by using Cr2O3-40%TiO2 plasma sprayed ceramic powder, NiCrBSi-35%W2C NiCrBSi composite powders flame spray and melting, W2C-12%Ni powder, high-speed oxygen fuel spraying (HVOF-High Velocity Oxy-Fuel). Braking performance SAE J2430-BEEP was made in brake tester in accordance with test standards“Dynamometer Effectiveness Characterization Test for Passenger Car and Light Truck Brake Friction Products-Brake Effectiveness Evaluation Procedure”. In these tests, braking performances of these discs under different operating conditions such as different speed, temperature, pressure and so on. Micrographs of obtained coating layers were analyzed with an energy dispersive spectrometer by capturing with optical microscopy and scanning electron microscopy. Before and after braking tests, surface roughness, weight, wear, thickness loss, lateral secretions, micro hardness values of original and coated disks and their linings were measured. While W2C-12%Ni and NiCrBSi coated discs exhibiting the highest friction coefficient, the highest wear resistance occurred on NiCrBSi-35%W2C and Cr2O3- 40%TiO2 coated disks.
Benzer Tezler
- Fren disklerinin HVOF Yöntemi ile kaplanması ve taşıtlarda fren performansına etkisinin araştırılması
Study of brake disklets by HVOF Method and investigation on brake performance in vehicles
SALİH KARANFİL
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Mühendislik BilimleriAfyon Kocatepe ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MEHMET ÇAKMAKKAYA
- Piston ve supapları ZrO2 kaplanmış bir dizel motorunda bitkisel yağın kullanılması
Vegetable oil usage in a diesel engine that its piston and valves coated with ZrO2
ÖZKAN GÜRBÜZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine MühendisliğiFırat ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HANBEY HAZAR
- Rejeneratif pnömatik destekli, aşırı doldurmalı motorlu bir taşıtın performans ve yakıt tüketiminin analizi
Performance and fuel consumption analysis of a vehicle with regenerative pneumatic assisted turbo charged engine
DAUT TATARI
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN
PROF. DR. METİN AHMET ERGENEMAN
- Design of the main landing gear for a trainer aircraft with topology optimization
Eğitim uçağı ana iniş takımının topoloji optimizasyonu ile tasarımı
IRMAK FEROĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. VEDAT ZİYA DOĞAN
- Seramik kaplanmış bir dizel motorunda biyodizel kullanımının deneysel olarak incelenmesi
An experimental investigation of using biodiesel fuel on a ceramic coated diesel engine
UĞUR ÖZTÜRK
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Makine MühendisliğiFırat ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. HANBEY HAZAR