Geri Dön

Deniz kazaları ile Karadeniz Memorandumu kapsamındaki gemi tutulmaları arasındaki ilişki

Relationship between detention of ships on Black Sea Memorandum inspections and vessel accidents

  1. Tez No: 346781
  2. Yazar: AHMET MERT
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ERSAN BAŞAR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Denizcilik, Marine
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2014
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 101

Özet

Denize çıkması emniyetli görülmeyen, geçerli ve uygun belgeleri olmayan, yeterli personel ile donatılmayan gemilerin yapılan denetimlerde tutulması; deniz kazalarının oluşmasını engellemektedir. Bu bakımdan deniz kazalarını engellemek için mutlaka detaylı denetimlerin yapılması ve gerekli koşulları sağlamayan gemilerin, sefer yapmalarına izin verilmemesi gerekmektedir. Bu amaçla yapılan çalışmada 2008-2013 yılları arasında Karadeniz Memorandumu kapsamında yapılan PSC denetimlerinde tutulan gemilere ait veriler ile Karadeniz'de yaşanmış deniz kazaları raporları karşılaştırmalı olarak incelenmiştir. Ayrıca kaza nedenlerine ilişkin veri kümeleri oluşturularak, Open FTA programı yardımıyla Hata Ağacı Analizi yapılmıştır. Gemi tutulmaları ile deniz kazalarının; gemi tipi, yaşı, gross tonajı gibi parametrelerde paralellik gösterdiği tespit edilmiştir. Ayrıca en fazla yaşanan deniz kazalarının karaya oturma/sürüklenme kazaları olduğu saptanmış olup, bu kazalara %48,3 oranında en fazla yüzde ile kontrol edilemeyen dış etmenler olarak tanımlanan hava muhalefetinin sebep olduğu tespit edilmiştir.

Özet (Çeviri)

Detention of vessels, which are deemed unsafe to proceed to sea, which do not have the valid and compliant documents and which are not equipped with enough personnel prevents the sea accidents. In this context, with the aim of preventing sea accidents, detailed inspections should be carried out and vessels that fail to meet the necessary conditions should not be allowed to sail, In this study carried out for his purpose, the data related to the vessels detained between 2008- 2013 in PSC inspections within the scope of Black Sea Memorandum and the reports of the sea accidents in Black Sea have been comparatively analyzed. Furthermore, with the help of Open FTA programme, Fault Tree Analysis has been conducted by establishing groups of data which is related with reasons for accidents. It has been determined that the vessel detentions and sea accidents show parallelism with parameters such as the type, age and gross tonnage of the vessel. Moreover it has been identified that the most common sea accidents are ship grounding/adrift and adverse weather conditions, defined as external factors that cannot be controlled, are the causes of the accidents with the highest percentage of 48,3%.

Benzer Tezler

  1. Temporal and spatial investigation of maritime accidents in the strait of Istanbul in the perspective of navigational safety

    İstanbul Boğazı'ndaki deniz kazalarının seyir emniyeti perspektifinde zamansal ve mekansal olarak incelenmesi

    GİZEM KODAK

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    İklim ve Deniz Bilimleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALPER ÜNAL

    DR. ÖĞR. ÜYESİ TAYFUN ACARER

  2. İstanbul Channel transport risk assesment via simulation

    İstanbul Boğazındaki deniz taşımacılığının meydana getirdiği riskin benzetim tekniği kullanılarak tahmin edilmesi

    İBRAHİM KAHRAMAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1999

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İLHAN OR

  3. İstanbul ve Çanakkale Boğazı'ndan geçiş yapan gemi sayısının trend analizi ile değerlendirilmesi

    The evaluation of trend analysis of vessels that pass through Istanbul and Canakkale straits

    OKAN ARSLAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Deniz BilimleriKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ERSAN BAŞAR

  4. Marmara denizi boğazlarında meydana gelen deniz kazaları ve çevreye etkileri

    The sea accidents have occured at the bosbhorus of Marmara sea and the effect to the nature

    İBRAHİM ENVER SUNGUR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    KazalarGazi Üniversitesi

    Kazaların Çevresel ve Teknik Araştırması Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. KURTULUŞ BORAN

  5. Marmara denizi trafik akışı ve trafik düzeninin analizi

    Maritime traffic analysis of Marmara sea

    TUNÇ ALTAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. YUSUF VOLKAN AYDOĞDU