Design of the flexible highway pavements by a computerized Aashto method
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 35912
- Danışmanlar: PROF. DR. MEHMET ULUÇAYLI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1994
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 159
Özet
Özet yok.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT Although it may vary form... to country, highway construction investments constitute a high portion in rural transportation investments and expenditures. Especially, construction of the freeways may have even important negative impacts on the country's budget. Today, the construction cost of the pavement of a rural highway represents about 60% of the total cost of the construction in Turkey. Hence, a very careful and realistic design of the pavement is indispensable for satisfactory performance as well as economical solutions. At the beginning of a highway project, the priority for the design engineer is to take into consideration and to assure the required strength and load carrying capacity of the highway. In fact, there will always be different solutions or alternatives which may give satisfactory results, but only one of them will be the most economical solution. For important roads, sometimes an increase of 1 cm in pavement thickness, or the use of one material instead of another may have an important effect on the total cost. Hence precision and trial of the different alternatives may lead to more economical solutions. In this study, a computer aid design method based on AASHTO Guide procedures offers this opportunity to designer. The computer program presented in the study facilitates to obtain precise results and to test different data combinations. First, AASHTO Method of design, revised again in 1986, is introduced and then above mention computer program developed for flexible highway pavements is presented in detail. Computer program developed by the author minimized the assumptions thereby reducing technical and especially human errors. The use of the program shortens also the time for pavement design m
Benzer Tezler
- Karayolu üstyapısında güvenilirlik analizi için Monte Carlo simülasyon yöntemi kullanılarak mekanistik-ampirik tasarım yöntemlerinin karşılaştırılması
Comparison of mechanistic-empirical design methods using the Monte Carlo simulation method for reliability analysis in highway pavement
BARIŞ ÇAKMAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT ERGÜN
- Esnek üst yapıların projelendirilmesinde AASHO 1972 ve AASHO 1986 yöntemlerinin karşılaştırılması
The Comparison of AASHO 1972 and 1986's guides
Ö.ERGİN KÜPÇÜ
- The effects of oversized/overloaded vehicles which is operating project lojistics field on highway flexible pavements and self-propelled modular transporter (SPMT) example
Proje lojistiği alanında faaliyet gösteren aşırı yüklü/aşırı büyük araçların karayolu üstyapısına etkisi ve kendinden tahrikli modüler taşıyıcı (SPMT) örneği
DURMUŞ ALİ YILMAZOK
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
UlaşımKonya Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN NURİ ÇELİK
- Dingil yüklerinin karayolu üstyapısının projelendirilmesine etkisinin değerlendirilmesi
Evaluation of influence of axle loads on design of highway pawements
TURGAY COŞGUN
Yüksek Lisans
Türkçe
1994
Ulaşımİstanbul Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. METE SÜMER
- Yol üstyapısında performansa dayalı kalite kontrolü
Quality control based on performance in highway pavements
RECEP KORAY KIYILDI
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
İnşaat MühendisliğiSüleyman Demirel Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUSTAFA KARAŞAHİN