Geri Dön

Farklı kesitlere sahip yüksek binalar üzerinde türbülanslı akışların sayısal incelenmesi

Numerical investigation of turbulent flows over high-rise buildings with different cross-sectional areas

  1. Tez No: 360787
  2. Yazar: TİMUR KAYDOK
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. YÜCEL ÖZMEN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2014
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 109

Özet

Bu çalışmada, kare kesite ve kare kesitin köşelerinden üç farklı oranda boşaltma yapılarak oluşturulmuş kesitlere sahip yüksek bina modelleri etrafındaki akış alanları, üç boyutlu ve zaman bağımsız olarak Reynolds sayısının 3.5x105 değeri için Standard k-ɛ, RNG k-ɛ, Realizable k-ɛ ve Standard k-ω türbülans modelleriyle hesaplanmıştır. Kare kesitli modeldeki geometrik değişikliklerin akış alanı üzerindeki etkisi, hesaplanmış akış alanı görüntüleri, modeller etrafında ortalama hız ve türbülans profilleri ve model yüzeylerinde ortalama basınç katsayısı dağılımları şeklinde incelenmiştir. Yüksek bina modellerinde oluşturulan geometrik değişiklikler, akış alanlarında ve özellikle yüzey basınç dağılımlarında belirgin farklılıklara yol açmaktadır. Türbülans modellerinin deneysel sonuçlar karşısındaki hassasiyetleri değerlendirildiğinde, RNG k-ε türbülans modelin deneysel verilerle daha uyumlu sonuçlar hesapladığı görülmüştür.

Özet (Çeviri)

In this study, three dimensional flow fields around tall buildings with square cross sectional area and its derivatives which are created by applying the three different rates of corner modifications have been numerically investigated. Simulations have been carried out by using the Standard k-ɛ, RNG k-ɛ, Realizable k-ɛ and Standard k-ω turbulence models for Reynolds number of 3.5x105. The effects of geometrical differences on the flow fields have been examined with predicted flow fields, mean velocity and turbulence profiles and surface pressure distributions. Geometrical modifications effect the flow filed and especially pressure distributions. When the performances of turbulence models were evaluated, it is seen that RNG k-ɛ turbulence model exhibits a better agreement with experimental data.

Benzer Tezler

  1. Thermal and mechanical performance of cementitious PCM composites

    Çimentolu FDM kompozitlerinin ısıl ve mekanik performansları

    ERMAN YİĞİT TUNCEL

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BEKİR YILMAZ PEKMEZCİ

  2. Progressive collapse response of reinforced concrete high-rise buildings designed according to turkish earthquake code

    Türk deprem yönetmeliğine göre yapılan betonarme yüksek binaların ilerlemeli çökmeye tepkisi

    MUNYARADZI GONDOBWE

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    İnşaat MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYDIN DEMİR

  3. İki eksende daralan ankastre kirişlerin sonlu eleman yöntemi ile serbest titreşim analizi

    Free vibration analysis of double tapered cantilever beams by using finite element methods

    MEHMET AKTAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EKREM TÜFEKCİ

  4. Building response to ground movements induced by tunnelling and excavation

    Tünel ve şaft kazılarından kaynaklanan zemin hareketleri karşısında binaların davranışı

    KORHAN DENİZ DALGIÇ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALPER İLKİ

  5. Combined axial load and bending moment interaction diagrams for steel-concrete composite columns in tall buildings

    Yüksek binalarda kullanılan çelik-betonarme kompozit kolonların eksenel yük ve eğilme momenti etkileşim diyagramları

    HAZAL FİDANBOY

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OĞUZ CEM ÇELİK