Geri Dön

Esnek üstyapılı yollarda çatlak tamir yöntemi uygulanarak asfalt ömrünün uzatılması

Prolonging the asphalt life by applying fracture repair method in elastic superstructure highways

  1. Tez No: 365636
  2. Yazar: SENCER HACIOĞLU
  3. Danışmanlar: DR. İBRAHİM SÖNMEZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mühendislik Bilimleri, Ulaşım, İnşaat Mühendisliği, Engineering Sciences, Transportation, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Karayolu esnek üstyapısı, bozulmalar, çatlak tamir yöntemi
  7. Yıl: 2013
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Bahçeşehir Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 94

Özet

Karayolları, gerek ülkemizde gerek dünyada hem yol hem yük taşımacılığında en büyük role sahiptir. Bu yoğun kullanım, zaman içerisinde karayollarında bozulmalar oluşmasına sebep olur. Bozulmaların sebepleri olarak; yoğun kullanım, hava koşulları, kullanılan malzemelerin özellikleri, olumsuz trafik koşulları ve zamanında gerçekleştirilmeyen test, kontrol ve müdahaleler sayılabilir. Farklı sebeplerden ötürü oluşan bozulma tipleri, farklı problemlere yol açar, dolayısıyla her birinin çözüm yöntemleri ayrı ayrı incelenmelidir. Bu tez çalışmasında, karayollarındaki bozulma çeşitlerinden biri olan çatlaklar ele alınmış ve çatlakları tamir ederek, asfalt ömrünün uzatılması işlemi incelenmiştir. Bu çerçevede, öncelikle tez çalışmasının anlaşılabilmesi için gerekli olduğu düşünülen bazı kavramlar (karayolu üstyapısı, karayolu altyapısı, üstyapı malzemesinin özellikleri) verilmiş, ardından bozulma çeşitleri incelenmiş ve son olarak İstanbul ilinden bazı örnekler de verilerek çatlak tamir yöntemleri anlatılmıştır. Bu tez çalışmasında, hem teorik hem uygulamalı bilgiler verilerek, karayollarındaki bozulma çeşitlerinden biri olan çatlaklar ele alınmış ve asfalt ömrünü uzatma işlemi incelenmiştir.

Özet (Çeviri)

Highways have the most important and larger role in both passenger and load transportation. This peak use causes the highway breakdowns in time. The causes of the breakdowns can be said as peak usage, weather conditions, the property of the materials, negative traffic conditions, delinquent test, controls and interferences. Every breakdown type that is happened because of different reasons can cause different problems so their solution methods must be investigated seperately. In this thesis study, the fracture which is one of the breakdowns in the highways are handled and repairing this fracture and prolonging the asphalt life is investigated. In this concept, first of all, some definitions (highways superstructure, highway substructure, the material properties of superstructure) are given, then the breakbown types are explained and after that, while explaining the repair methods, some examples from İstanbul city are given. In this thesis study, by giving both theorical and application information, the fracture which is one of the breakdowns in the highway sare handled and the process of prolonging the asphalt life is investigated. Keywords : Highway elasctic superstructure, breakdowns, fracture repairing method

Benzer Tezler

  1. Strengthening effect of synthetic fabric in flexible pavement overlans

    Sentetik dokumaların esnek üstyapı kaplamalarındaki güçlendirici etkisi

    HARUN TULU TUNÇAY

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1996

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. RÜŞTÜ YÜCE

  2. Asfalt emilsiyonu ile hazırlanan soğuk karışımların stabilitelerinin araştırılması

    Thy stability of the cold mixture with aspholtic emilsions

    ORHAN KARPUZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2000

    İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEHMET ÇAKIROĞLU

  3. Çelik tel ve polipropilen lif içerikli beton yolların mekaniksel özelliklerinin araştırılması

    Investigation of mechanical properties of steel and polypropylene fiber reinforced concrete pavements

    BURHAN ÜNAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    İnşaat MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    İnşaat Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CEMAL EYYUBOV

  4. Esnek üstyapılı devlet yollarındaki bozulmaların bulanık mantık ile tahmini

    Estimation of asphalt concrete distresses on national higways with fuzzy logic approach

    ONUR DOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. MURAT ERGÜN

  5. Denizli ili kentiçi yollarında esnek üstyapı bozulmalarının araştırılması

    The Evaluation of flexible pavement deteriorations in urban road network: Denizli, Turkey, case study

    HÜSEYİN TURAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    İnşaat MühendisliğiPamukkale Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. NESRİN CİLASIN BAYKAN