Geri Dön

Shape optimization of thin-walled tubes under high-velocity axial and transverse impact loadings

Eksenel ve yanal çarpışma yüklerine maruz ince cidarlı yapıların şekil eniyilemesi

  1. Tez No: 371853
  2. Yazar: NİYAZİ TANLAK
  3. Danışmanlar: PROF. DR. FAZIL ÖNDER SÖNMEZ
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2014
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 79

Özet

İnce cidarlı borular yapısal uygulamalarda en çok kullanılan elemanlardandır. Daha spesifik bakıldığında, taşıtlarda pasif güvenlik sistemleri, örneğin tampon kirişi ve tampon kirişi braketi, olarak kullanılırlar. Bu parçalar, genel bir bakış açısından, üz- erlerine gelen yükleri yanal ve eksenel yönde alırlar. Bu çalışmanın amacı bu parçaların çarpışma kabiliyetlerini azami hale getirilmesi için bir yöntem ortaya koymaktır. Bu method tampon kirişi ve tampon kirişi braketinin şekilsel eniyilemesi tasarım sürecine uygulanmıştır. Söz konusu parçalar taşıtın 64 km/h hızla %40 ının bir bariyere çarp- tıgı durumu inceleyen EuroNCAP testi esas alınarak irdelenmiştir. Bu test Açık Sonlu Elemanlar metodu kullanılarak simule edilmiştir. Aracın tamamının simulasyonu yapıl- maktansa, araç ana gövdesi basitleştirilmiş bir modele benzetilmiştir. Parçalar genetik algoritma ve Nelder&Mead algoritmalarının birleşiminden elde edilen melez bir al- goritma vasıtası ile şekilleri eniyilenmiştir. Eniyileme sonucunda önemli ilerlemenin sağlandığı görülmüştür.

Özet (Çeviri)

Thin-walled tubes are one of the most commonly used parts in structural ap- plications. More specifically, they are used as passive safety measures in vehicles like bumper-beams and crash-boxes. They take loads either mainly in the axial direction or transverse direction. The objective of this study is to develop a design optimization methodology to maximize the crash-worthiness of such parts. The method is applied to obtain optimal shape designs of a bumper-beam and a crash-box. They are modeled under the loading conditions in standard EuroNCAP tests in which the vehicle hits a deformable barrier with 40% offset by 64 km/h speed. The crash event is simulated us- ing explicit finite element method. A lumped parameter model is developed to account for the structural response of the main vehicle body by a parametric system identi- fication method. The tubes are optimized by a hybrid search algorithm combining genetic algorithm and Nelder&Mead simplex search. The results indicate significant improvement in the crash-worthiness of the tubes.

Benzer Tezler

  1. Deformation behavior of thin walled structures filled with auxetic and non-auxetic core materials

    Ökzetik ve ökzetik olmayan dolgu malzemeli ince cidarlı yapıların deformasyon davranışı

    FATİH USTA

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN

    PROF. DR. FABRIZIO SCARPA

  2. Design and optimization of crash energy management systems on railway passenger wagons

    Yolcu vagonlarında çarpışma enerjisinin sönümü için tasarım ve optimizasyon

    AHMAD PARTOVI MERAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. TUNCER TOPRAK

    PROF. DR. ATA MUĞAN

  3. Üretim geçmişi dikkate alınarak dinamik eksenel yük altında ince cidarlı tüplerin çarpışma performansının araştırılması ve optimizasyonu

    Investigation and optimization of crashworthiness of thin-walled tubes under dynamic axial loading considering forming history

    HÜSEYİN BEYTÜT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine MühendisliğiBursa Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ SELÇUK KARAGÖZ

  4. Hava araçlarında güçlendirilmiş yapıların yapısal tasarımı ve analizi-yakıt tankı bölgesi

    Stiffened panel design and analysis for air vehicle-fuel tank section

    EZGİ ÜLKER DENİZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiGazi Üniversitesi

    İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. YAKUP TURGUT

  5. Polipropilen malzemelerde mekanik özellikler ve geometrik boyutlandırma için proses parametrelerinin deney tasarımı, duyarlılık analizleri, istatistiksel analizi ve optimizasyonu

    Design of experiments, sensitivity analysis, statistical analysis and optimization of process parameters for mechanical properties and geometric dimensioning in polypropylene materials

    YASİN BALLI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ OĞUZ ALTAY