Geri Dön

Improvment of a coach air-conditioning system by applying a distinct air channel

Ayrı bir hava kanalı uygulaması ile bir yolcu otobüsünün klima sisteminin iyileştirilmesi

  1. Tez No: 377281
  2. Yazar: SERKAN MEZARCIÖZ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. HÜSEYİN AKILLI
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2015
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Çukurova Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 265

Özet

Bu çalışmanın amacı, 12 metre uzunluğunda ve 50 yolcu kapasitesine sahip bir yolcu otobüsü boyunca düzgün hava dağılımı sağlayacak olan bir klima hava kanalı tasarlanmasıdır. Kanal, Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) aracılığı ile tasarlanmıştır. Hava kanlı özelliklerine en uygun türbülans modelinin belirlenmesi için, k-ε Standard, k-ε Realizable, k-ε RNG, k-Ω Standard ve Spallart-Almaras gibi 5 değişik türbülans modeli ile bir türbülans modeli belirleme çalışması yürütülmüş ve nümerik sonuçlar, tasarlanıp imal edilen deney düzeneğinden ölçülen sonuçlar ile karşılaştırılmıştır. Sonuçların, çözüm ağından bağımsız olduğundan emin olunması için, ayrıca bir çözüm ağı bağımsızlığı çalışması da yürütülmüştür. Çalışmanın başında, otobüsün soğutma yükü detaylı bir çalışma ile hesaplanmıştır. Soğutma yükü hesaplamalırından sonra, uygun bir klima ünitesi seçilmiş, araca takılmış ve araç altı sıcaklık dağılımı, klima üfleme menfezi çıkış hızları, yolcu kabini içi sıcaklık dağılımı ve iç gürültü seviyelerini içeren detaylı yol testleri mevcut durum ve yeni uygulamayı karşılaştırmak için gerçekleştirilmiştir. Bu çalışma sonucunda, ayrı bir klima hava kanalı uygulaması ile yolcu konforu, araç boyunca düzgün hava ve sıcaklık dağılımı, ve iç gürültü seviyesi açısından iyileştirilmiştir.

Özet (Çeviri)

The aim of this study is to design an A/C air channel providing uniform air distribution along the coach, which has 12-m length and a capacity of 50 passengers. The air channel was designed by means of Computational Fluid Dynamics (CFD). In order to determine the most suitable turbulence model for the air channel properties, a turbulence model determination study was conducted with 5 different turbulence models, which are k-ε Standard, k-ε Realizable, k-ε RNG, k-Ω Standard, Spallart-Almaras, and the numerical results were compared with the experimental results measured from the experimental setup designed and produced. A grid independence study was also conducted to be sure that the solution is independent of grid. At the beginning of the study, cooling load of the coach calculated with a detailed study. After the cooling load calculations, a proper A/C unit selected, fitted to the vehicle and detail road tests, which includes measurements of underbody temperature distribution, A/C nozzle exit velocities, temperature distribution inside the passenger cabin and internal noise level, was performed to compare the current situation and final application. As a result of this study, passenger comfort was improved with the application of distinct air channel from uniform air and temperature distribution along the vehicle and internal noise level points of views.

Benzer Tezler

  1. Büyük ölçekli tekstil sektörleri için yeşil üretim ve atık yönetimi

    Green production and waste managemetfor large scale textile industries

    ERCİH KARACA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Çevre MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AHMET ÇELEBİ

  2. Gemi dizel motorlarının bilgisayar ile kontrolu

    Command and control of the marine diesel engine by the utilisation of digital computer technology

    CAN YAZGAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1992

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. O. KAMİL SAĞ

  3. Performans yönetim sistemi

    Performance management

    ESİN ASTARLIOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mühendislik Yönetimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SEÇKİN POLAT

  4. Hentbolcularda uygulama temelli önleme programının performansa ve yaralanmaya etkisi: Randomize karşılaştırmalı çalışma

    The effect of application-based prevention program on performance and injury in handball players: Randomized comparative study

    SEHER AY

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Fiziksel Tıp ve RehabilitasyonPamukkale Üniversitesi

    Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. UMMUHAN BAŞ ASLAN

  5. Türkiye'de kadın sporcuların antrenörlük deneyimleri: Hentbol sporunda kadın antrenörler

    Coaching experiences of female athletes in Turkey: Women's coaches in the Sport of Handball

    GÜNEŞ VİTER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Sporİstanbul Gedik Üniversitesi

    Spor Bilimleri Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ AYLA TAŞKIRAN

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ECE ERBUĞ