Geri Dön

Parlayıcı, patlayıcı ve yanıcı maddelerin depo modellemesi

Store modelling of flammable, combustible and explosive materials

  1. Tez No: 396974
  2. Yazar: YELDA ALTINCI
  3. Danışmanlar: PROF. DR. KIRALİ MÜRTEZAOĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Kimya Mühendisliği, Chemical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2015
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Kadın Çalışmaları Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 141

Özet

Dünyada ve ülkemizde, parlayıcı, patlayıcı sıvı ve gazların depolanmasında gerekli ve yeterli önlemler alınmazsa, patlamaların sebep olduğu mal ve can kayıpları artacaktır. Bu patlamalar, yakıt tanklarının alev alması, LPG taşıyıcı tanker patlamaları, petrol boru hatlarında meydana gelen felaketler şeklinde ortaya çıkmaktadır. Ancak, patlama üçgeni olarak adlandırılan alev alabilen madde, oksijen (hava) ve ateş kaynağının aynı anda bir arada bulunmaması halinde patlama meydana gelmemektedir. Bu sebeple, bu girdilerden birinin ortamdan uzak tutulması, bu tip felaketlerin oluşmasını engellemek için bir anahtar halindedir. Bu amaçla, bu tez çalışmasında, depo içinin alüminyum yüzük veya perfore edilmiş küreler ile doldurulması veya depo iç çeperinin, kaplama malzemesi ile 3600 kaplanması şeklinde depo modelleme sistemleri irdelenmektedir. İkinci sistem ancak depo imalatı sırasında uygulanabildiğinden, mevcut depolara uygulanması mümkün olmadığından ve kullanılan depoların değiştirilmesi ve ciddi bir maliyet oluşturması sebepleriyle birinci depo modelleme sistemine odaklanılmıştır. Standart depolar ile modellenen depolardaki yakıtların laboratuvar testleri yapılmıştır. Bu testlere ilaveten depolara uygulanan test ve analizlerde, depolarda BLEVE oluşması için yakıt buharı ile dolu tankere G 3 tüfeği 7,62x51 kalibre mermiyle ateş edilmiş, UEL ve LEL değerleri arasında kalacak şekilde yakıt doldurulmuş depo jet taşı ile kesilmiş, oksijen kaynağı ile doldurulmuş ve yangın ortamında bırakılmıştır. Depo modelleme sistemi 1 ile gerçekleşmesi beklenen BLEVE patlaması engellenmiştir. Ayrıca, taşıma sırasında yakıtın depo içinde çalkalanmasıyla tankerlerde denge sorunu yaratan ve işletme hızını düşüren olumsuzluklar depo modelleme sistemiyle minimuma indirilmektedir. Böylece, yakıt tankerlerinin şehir içi 30 km/saat, şehirlerarası 50 km/saat ve otoyollarda 60 km/saat olan seyir hızı artırılabilmektedir.

Özet (Çeviri)

It is very clear that, if the necessary precautions are not taken about the storage conditions of flammable and explosive liquids and gases, it will cause disasters such as explosion of a pressure vessel or from natural gas, solvent, fuel station, air craft accidents and oil transfer lines. When those events are examined, it is obvious that there will be no explosion if any of the flammable material, oxygen (air) and ignition source is absent. Keeping one of those inputs away is the key to prevent those kinds of disasters. There are two storage modeling systems: filling the storage with rolls of aluminum and coating the inner wall of the storage with 3600 coating material. Coating at the second system is not possible or applicable for existing or currently used tanks unless it is made during manufacture. Therefore, the former system of storage modelling is focused in this study. In addition to laboratory tests of fuels stored, tank filled with fuel was shot by G 3 rifle 7,62x51 calibre bullets, fuel tank was cut by abrasive wheel and the cut is welded with a source of oxygen successively in order to generate BLEVE explosion,. It is demonstrated that the tank filled with fuel to ensure that the values remain between LEL and UEL subjected to fire environment. This storage modeling system has prevented the realization of the expected explosion BLEVE at all tests and analyzes. Moreover turbulance in the tank while transporting creates balance problems and reduces the operating speed of the tanker can be minimized by this modelling. Thus fuel tanker's operating speed which is 30 km/hr in urban, 50 km/hr in long distance and 60 km/hr in motorways can be increased.

Benzer Tezler

  1. Yangın riski taşıyan açık alanlar için CBS tabanlı, bulut altyapılı, yüksek hassasiyetli, nanofotonik erken yangın tespit sistemi tasarımı ve uygulaması

    Design and implementation of a GIS based, cloud substructured, high sensitive, nanophotonic early fire detection system for fire risk areas

    YÜCEL GÜLLÜCE

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Bilişim Uygulamaları Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. RAHMİ NURHAN ÇELİK

  2. Metal iş koluna bağlı otomotiv sektöründe üretim yapan tesiste yangın ve patlamaya sebep olabilecek faktörlerin ve çevre tesislere etkilerinin belirlenmesi

    Metal work connected to his arm in the automotive sector that can cause fire and explosion on site manufacturing factors and environmental facilities, the determination of the effects of

    EMRAH AKTAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Sağlık EğitimiYeni Yüzyıl Üniversitesi

    İş Sağlığı ve Güvenliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÖNÜL KANDEMİR

  3. Kimyasal proseslerin güvenliğinde parlayıcı, patlayıcı kimyasal ortamların etki analizi ve saha uygulaması

    Impact analysis and case study of flashing, explosive chemical compounds in chemical processes safety

    AHMET DEMİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Kimya MühendisliğiYalova Üniversitesi

    Kimya ve Süreç Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. DİDEM SALOĞLU DERTLİ

  4. Parlayıcı sıvılarla üretim yapılan endüstriyel kimya tesisinde reaktörlerde oluşabilecek yangın ve patlama riskinin değerlendirilmesi

    Assessment of fire and explosion risk that may occur in reactors in industrial chemical plant manufactured with flammable liquids

    HALUK TANDOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Mühendislik BilimleriSakarya Üniversitesi

    Yangın ve Yangın Güvenliği Anabilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT TUNA

  5. Yer altı ve yer üstü tanklarının çevre ve iş sağlığı ve güvenliği açısından risk değerlendirmesi

    Risk assessment of underground and aboveground tanks in terms of environment and health and safety

    SABRİ MERT BÜYÜKLÜ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Çevre MühendisliğiMarmara Üniversitesi

    Çevre Bilimleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÖKÇEN ALEV ÇİFTÇİOĞLU