2-D and 3-D assessment of cambered and symmetric airfoils: A CFD study
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 401843
- Danışmanlar: DR. MOHAMMAD OMAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Uçak Mühendisliği, Aeronautical Engineering, Mechanical Engineering, Aircraft Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2009
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Clemson University
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 75
Özet
Özet yok.
Özet (Çeviri)
A two-dimensional and three-dimensional computational study has been carried out respectively regarding aerodynamic forces affecting a symmetric airfoil, NACA0015 and a cambered airfoil, NACA2414. The negative lift (down force) and drag forces were predicted through the simulation of airflows over inverted rear-wings in different configurations namely; varying incidences i.e. angles of attack of the airfoils -two dimensional cross-section of the inverted rear wings to be mounted on back of a car- and varying speeds of initial airflow. The downforce increases as the angle of attack increases however, if an inverted rear wing is fixed on a car at high angle of attacks the rear-wing starts to stall which is not a desired condition affecting the vehicle stability. Furthermore, the camberness added to the airfoil increased the downforce, which contributes more to the stability concept of the automobile. Consequently, three dimensional simulations have evaluated effects of the 3-D features of the airflow over the rear-wings of a road car. The features are tip vortices along the upper edge, the lower edge and at the tip in addition to the sheet vortex along the trailing edge. The visualizations of the vortex vectors and streamlines explicitly depicted the features. The contour and the 2-D plots of the pressure distribution over the inverted rear-wings, set at angle of attack of 4o illustrated the effects of the airflow features. The tip vortices and the vortex sheets decrease the downforce.
Benzer Tezler
- Assessment of rock slope stability for a coastal area near Kuşadasi, Aydin, Türkiye
Kuşadası yakınlarındaki bir kıyı bölgesi için kaya şev duraylılığının değerlendirilmesi, Aydın, Türkiye
YAVUZ KAYA
Yüksek Lisans
İngilizce
2013
Jeoloji MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiJeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TAMER TOPAL
- Multi-objective performance based design optimization of steel structures
Çelik yapıların çok-amaçlı performans tabanlı tasarım optimizasyonu
HASAN ESER
Doktora
İngilizce
2021
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OĞUZHAN HASANÇEBİ
PROF. DR. AHMET YAKUT
- Trakya havzası'nın potansiyel alan ve sismik veri kullanılarak incelenmesi ve modellenmesi
Investigation and modeling of Thrace basin using potential field and seismic data
DİLEK DEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Jeofizik MühendisliğiCumhuriyet ÜniversitesiJeofizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FUNDA BİLİM
- Finite element modeling approaches and comparative study on the nonlinear behavior of steel shear-links
Çelik bağ kirişlerin doğrusal olmayan davranışları üstüne sonlu elemanlarla modelleme yaklaşımları ve karşılaştırmalı çalışma
YAŞAM KIZILDAĞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2013
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. AFŞİN SARITAŞ
- The removal of chlorinated organic pesticides in ground and surface waters by gamma-irradiation
Yer altı ve yüzey sularındaki klorlu organik pestisitlerin gama-ışınları ile giderilmesi
MURAT TORUN