Analysis of the passenger flow in Izmir metro train stations
İzmir metro tren istasyonları için yolcu akışı analizi
- Tez No: 409065
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ERDİNÇ ÖNER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Ulaşım, İstatistik, Industrial and Industrial Engineering, Transportation, Statistics
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2015
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İzmir Ekonomi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 104
Özet
Sistemlerde varlıkların gelişler arası zaman aralığı dağılımı, ulaşım dahil olmak üzere çeşitli alanlarda çalışılmaktadır; otobandaki araç trafiği ve metroyu kullanan yolcular, ulaşımdan örnekler olarak verilebilir. Sistem karakteristiğini ve yolcu akışı dinamiklerini doğru bir şekilde belirleyebilecek yolcu geliş aralığı süresi dağılımlarını elde etmek, sistemle ilgili alınacak olan stratejik kararlardaki ve verimli/etkin metro çizelgelemelerinin geliştirilmesindeki en temel gereksinimlerdendir. Bu tezde İzmir metrosunu kullanan yolcular için genelleştirilmiş bir geliş aralığı süresi dağılımı bulmayı amaçladık. 17 istasyonun her birisi için ayrı dağılımlar bulmak yerine, ortak bir genel yolcu geliş aralığı dağılımı bulup bulamayacağımızı değerlendirdik. Kolmogorov - Smirnov testleri kullanılarak genelleştirmeler yapılmış ve istasyon gruplamaları için“Rank order clustering”yöntemi probleme adapte edilmiştir. Benzer kümülatif yoğunluk fonksiyonlarına sahip istasyonlar sunularak, 6 istasyon grubunun kümülatif yolcu geliş aralığı süreleri bulunmuştur. Yolcu yoğunluğu - geliş aralığı süresi verileri hiperbolik ve üstel fonksiyonlar ile modellenmiştir. Bayes bilgi kriteri değerleri bu iki modeli kıyaslamak üzere hesaplanmış ve önerilen hiperbolik fonksiyonun üstel fonksiyondan daha iyi uyum sağladığı gösterilmiştir. Ek olarak, saatlik ve istasyon ayarlama faktörleri, herhangi bir saat ve herhangi bir istasyondaki yolcu akışını tahminlemek için, hesaplanmıştır. Analizlerde kullanılan iki haftalık yolcu geliş süresi verileri İzmir Metro akıllı kart sisteminden alınmıştır.
Özet (Çeviri)
Interarrival times (IATs) of entities of a system is studied in various fields including transportation. Traffic of vehicles on highways and passengers using subways were studied to find out the distribution which will correctly capture the characteristics of the transportation systems. Interarrival time distributions that accurately capture the dynamics of passenger flows are essential parts in efficient strategic decision making and developing efficient schedules for subway systems. In this thesis, we aim to find a generalized passenger IAT distribution for the subway system in İzmir. Instead of finding different distributions for each of the 17 stations, we checked if there was a generalized common passenger IAT distribution. Kolmogorov - Smirnov tests were conducted for the generalization, and rank order clustering method is adapted to our problem in order to group these stations. The stations with similar cumulative density functions are presented, and the corresponding cumulative IATs were found according to the 6 groups. Hyperbolic and exponential models were fitted to the data of passenger volume - IATs. Suggested hyperbolic models were found to outperform exponential models when their Bayesian information criterion values were compared. Furthermore, hourly and station adjustment factors are evaluated to estimate the passenger flow at any hour for any station. The data used for the analysis is two weeks of passenger arrival times, which are gathered from İzmir Metro smart ticketing system.
Benzer Tezler
- Ankara ve İzmir hızlı demiryolu sistemi tren performansı simülasyonu ve ekonomik analizi
Simulation of train performance of high speed railway line between Ankara and İzmir and its economic analysis
MEHMET SAMİ TEMİZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZCAN KALENDERLİ
- A preliminary offshore wind energy potential study for Bay of Izmir: Quantifying the airflow distortion on local ferryboats for adjustment of wind data by 3D CFD analyses
İzmir Körfezi için rüzgar potensiyeli belirleme ön çalışması: 3 boyutlu had analizi ile rüzgar verisinin düzeltilmesi için yerel feribotlar üzerindeki akış bozunumlarının ölçülmesi
ŞAHİN GÜNGÖR
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Makine Mühendisliğiİzmir Katip Çelebi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ZİYA HAKTAN KARADENİZ
- Marmara denizi trafik akışı ve trafik düzeninin analizi
Maritime traffic analysis of Marmara sea
TUNÇ ALTAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. YUSUF VOLKAN AYDOĞDU
- Havayolu kargo taşımacılığı modellemesi ve havayolu kargo ağının planlanması: Türkiye uygulaması
Airline cargo transportation modeling and air cargo network planning: Turkey case
UMUT AYDIN
Doktora
Türkçe
2022
Sivil Havacılıkİstanbul Teknik Üniversitesiİşletme Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KEMAL BURÇ ÜLENGİN
- Metro istasyonlarında yolcu sirkülasyonunun değerlendirilmesi için bir uzman sistem önerisi
An expert system proposal for the evaluation of pedestrian circulation at underground stations
A.GÜLAY PEKTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜLEN ÇAĞDAŞ