Tactical competition of two airlines in fleet assignment
İki hava yolu şirketinin filo atama probleminde taktiksel düzeydeki rekabeti
- Tez No: 409234
- Danışmanlar: PROF. DR. TANER BİLGİÇ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2015
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Aynı piyasadaki iki havayolunun taktiksel düzeydeki rekabeti güzergah tabanlı filo atama modeliyle incelenmektedir. Piyasadaki talepler havayolları tarafından belirlenen fiyatlara bağlıdır. Her havayolu kendi filo atama problemini çözdükten sonra müşterileri diğer güzergahlarda uçurmaya karar verebilir. Bu müşterilerin diğer güzergahları hangi oranda tercih edeceği de havayolları tarafından belirlenen fiyatlara bağlıdır. Dolayısıyla havayolları arasındaki rekabet aynı piyasadaki talepte ve diğer güzergahları tercih etme oranında görülebilir. Havayolları arasındaki piyasa talebi paylaştırılırken ve diğer güzergahları tercih etme oranı hesaplanırken logit fonksiyonu kullanılmıştır ve rekabet ortamında verilen fiyatlarla havayollarının denge davranışı aranmaktadır. Ayrıca taktiksel seviyedeki rekabette filo tipi, uçak kapasitesi gibi değişkenlerin de fiyatlar kadar önemli olduğu tartışılmaktadır.
Özet (Çeviri)
We analyze two airlines competing in the same market at a tactical level using an itinerary-based fleet assignment model. The market demand is contingent on the fares chosen by the airlines. The airlines solve their own fleet assignment models and can choose to spill customers on some itineraries. The recapture rates of these customers are also contingent on the fares chosen by airlines. Therefore, the dimensions of competition are both the demand and the recapture rates in the same market. Using a logit model for allocating the demand and the recapture rates between the airlines, we seek for equilibrium behavior of the airlines with exogenous fares in a computational setting. We argue that in this tactical level competition, variables like fleet type, aircraft capacity is as important as the fares.
Benzer Tezler
- Gemilerin manevra denklemlerinin bilgisayarla çözümü
The Solutions of equations of ship manoeuvres by the computer
EMİN KORKUT
- Hedef programlama ve çok amaçlı transportasyon tekniği
Goal programming and multiple criteria transportation problems
BURÇİN EREK
Yüksek Lisans
Türkçe
1990
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDOÇ.DR. NAHİT SERARSLAN
- İşletmelerde verimliliğin ölçülmesi, değerlendirilmesi ve arttırılmasına sistematik yaklaşım
A Systematic approach for productivity measurement, evaluation and improvement
RASİH BOZTEPE
- Sağlık sistemlerinde çok amaçlı karar verme
Multiple creteria decision making in health systems
YAŞAR SAADETTİN PEKTUT
Yüksek Lisans
Türkçe
1990
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiY.DOÇ.DR. MEHMET TANYAŞ
- Integrating model bases with data bases in the design of decision support systems
Başlık çevirisi yok
EROL İNELMEN
