Döküm fren diskinde yaşlandırmanın ve döküm proses parametrelerinin işleme performansına etkisi
In casting the brake disc, the effect of aging and casting process parameters on machining performance
- Tez No: 423852
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. VEDAT TAŞKIN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Trakya Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Talaşlı imalat işlemlerinde bir adet kesici takımla işlenen parça sayısı, döküm parçanın mekanik ve kimyasal yapısı, kesici takım malzemenin özellikleri ve döküm işlemi ile talaşlı işleme arasında geçen süre gibi bazı nedenlerden dolayı sürekli değişmektedir. Bunun sonucunda, birim ürün başına düşen kesici takım maliyetleri artmaktadır. Ayrıca seri üretimde toplam işleme süresi uzamakta, dolayısıyla verim kaybı oluşmaktadır. Bu çalışmada bazı döküm parametrelerinin ve yaşlandırma süresinin, talaşlı işleme performansına etkileri incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
The number of parts machined with one cutting tool in the machining process is constantly changing. This is because the chemical structure of the cast part and the elapsed time between casting with machining. As a result, it increases the cost per unit of product falling cutting tools. Also the total processing time is prolonged series production, it is composed of loss of efficiency. This study examined the effect of machining of some casting process parameters and aging time made an attempt to solve this issue.
Benzer Tezler
- Gri dökme demirlerin grafit yapısal özelliklerinin ağır ticari araçlarda kullanılan fren diski karakteristiklerine etkisi
The effect of graphite structural properties of gray cast iron on brake disc characteristics which is used in heavy commercial vehicles
ZİYA AVCI
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Metalurji MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. UĞUR MALAYOĞLU
- Taşıt freni konstrüksiyonunda geometrik, dinamik ve termik benzerlik
Geometrical, dynamical and thermal similarity in the construction of vehicle brake
GÜLTEKİN KARADERE
Doktora
Türkçe
1990
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FATİH C. BABALIK
- Yüksek basınçlı döküm yöntemi ile etial-140 alaşımından üretilen havalı fren kompresör kapağında aşınma direncinin geliştirilmesi
Improvement of wear resistance for air brake compressor head cylinder produced by high pressure die casting method with etial-140
SAMET AKSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Metalurji MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA ACARER
- Demiryolu taşımacılığı için üretilen yük vagonlarında kullanılan sabo çarığı ve fren müselleslerin dövme, döküm ve kaynaklı imalat yöntemlerinin karşılaştırılması
Comparison of forging, casting and welding methods of brake block holder and brake triangle used in freight wagons produced for railway transportation
ONUR DURAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine MühendisliğiMersin ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. BERAT BARIŞ BULDUM
- Bir binek araca ait fren diskindeki hataların titreşim parametreleri ile tespiti
Determination of defects on the passenger car brake disc using vibration parameters
ERTUĞRUL İLHAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiBursa Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HAKAN GÖKDAĞ