Geri Dön

Hibrit rejeneratif amortisör sistemi tasarımı

Design of hybrid regenerative shock absorber system

  1. Tez No: 425872
  2. Yazar: İSMAİL GÜNEY
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MUSTAFA DEMETGÜL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mekatronik Mühendisliği, Mechatronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2016
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Marmara Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Mekatronik Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 105

Özet

Amortisörler, araçların lastikleri ile yol arasında sürekli bağlantıyı sağlayan ve yolda pürüzlerden dolayı oluşan titreşimleri sönümleyen bir süspansiyon sistemi elemanıdır. Amortisörler son zamanlarda araçlarda enerji geri dönüşümünde (enerji hasadı) de kullanılmaktadır. Bu çalışmada, hidrolik ve elektromanyetik yöntemlerle sönümleme sağlayan, aynı zamanda bu iki yöntemle elektrik enerjisi hasadı sağlayan hibrit rejeneratif amortisör sistemi tasarlanmış ve üretimi yapılmıştır. Bahsedilen geri döndürülen enerji, hibrit rejeneratif amortisörün doğrusal hareketi ile sağlanmaktadır. Çıkan ilk testler sonunda; hata ve eksiklikler izlenmiş, bunun yanında hidrolik ve elektromanyetik sistemlerin toplam hasat ettiği maksimum ani güç 7.5 mm genlik ve 0.005 m/s hız için 0.66 W olarak elde edilmiştir. Sonuç alınırken kullanılan dirençler hidrolik ve elektromanyetik kısımlar için sırasıyla 80Ω ve 2Ω değerleridir. 0.005 m/s hız ve 7.5 mm genlik için elde edilen ortalama güç değerleri ayrı ayrı olarak ele alındığında ise hidrolik kısımda 0.56 W ve elektromanyetik kısımda

Özet (Çeviri)

Shock absorbers or dampers are used to maintain the contact between the vehicle's tires and road surface as well as to absorb the vibrations generated from the road disturbances. In addition, they are recently used in energy harvesting. In this study, a hybrid regenerative shock absorber system containing hydraulic and electromagnetic (EM) damper mechanisms was designed and manufactured to generate electricity. The energy harvesting was provided by excited linear movement of hybrid regenerative shock absorber. Systematic errors/deficiencies have been identified at the end of initial test results. Besides, a total maximum of 0.66 W at 0.005 m/s and 7.5 mm amplitude was harvested using 80Ω and 2Ω external resistors for hydraulic and EM parts, respectively. In addition, the mean power harvested at 0.005 m/s and 7.5 mm amplitude was calculated as

Benzer Tezler

  1. Modelling and analysis of hybrid regenerative power system combining with grid and solar energy

    Şebeke ve güneş enerjisi bağlantılı hibrit rejeneratif güç sisteminin modellenmesi ve analizi

    RAHMİ İLKER KAYAALP

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET TÜMAY

  2. Hibrit otobüslerin şehir içi koşullarında seyir hali emisyonlarının ve yakıt ekonomisinin incelenmesi

    Examination of a hybrid city bus fuel economy and real world emissions under urban driving conditions

    HÜLYA SEMERCİOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2011

    Çevre MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ŞEREF SOYLU

  3. Elektrikli bir karavan tasarımı ve elektronik itki kontrol sisteminin geliştirilmesi

    Design of an electric caravan and development of an electronic thrust control system

    ADEM ADATEPE

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Mekatronik MühendisliğiNecmettin Erbakan Üniversitesi

    Mekatronik Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ BARIŞ GÖKÇE

  4. Hibrit elektrikli hafif ticari araçta dizel motoru azotoksit (NOX) emisyonları optimizasyonu

    Optimization of nitrogen oxides (NOX) emissions of a diesel engine in a hybrid electrical light commercial vehicle

    SEÇKİN ALİ ERBEYLER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. H. ERTUĞRUL ARSLAN

  5. Elektromekanik rejeneratif süspansiyon sistem tasarımı ve analizi

    Electromechanical regenerative suspension system design and analysis

    DOĞUKAN TUNCER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    EnerjiPamukkale Üniversitesi

    Enerji Yönetimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ EYLEM YILMAZ ULU