Geri Dön

Elektromekanik rejeneratif süspansiyon sistem tasarımı ve analizi

Electromechanical regenerative suspension system design and analysis

  1. Tez No: 812316
  2. Yazar: DOĞUKAN TUNCER
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ EYLEM YILMAZ ULU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Enerji, Otomotiv Mühendisliği, Energy, Automotive Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2023
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Pamukkale Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Enerji Yönetimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 198

Özet

Günümüz binek otomobillerinde kullanılan pasif süspansiyon sistemleri eski bir teknoloji olmasına karşın maliyet, hafiflik, basitlik ve verimlilik faktörleri göz önüne alındığında başarılı yapılar olarak tercih sebebi olmaya devam etmektedir. Elektrikli ve hibrit araçların teknolojileri, batarya ve şarj teknolojileriyle direk bağlantılı olan menzil parametresi odaklı geliştirilmektedir. Popüler olan rejeneratif fren sistemleri ile, menzil az da olsa artırılabilirken süspansiyon sistemini rejeneratif sisteme dönüştürerek menzil artışına daha fazla katkı sağlanabilmektedir. Pasif süspansiyon sistemlerine ek olarak monte edilecek bir rejeneratif mekanizma ile, mekanik enerji elektrik enerjisine dönüştürülebilmektedir. Bu tezde süspansiyon lineer hareketini, mekanik tip dönüşüm ve hız artırma mekanizmaları ile tek yönlü dönel harekete dönüştürerek bir kaplin vasıtasıyla 12V 72W DC motora aktarma yoluyla motordan rejeneratif DC elektrik enerjisi elde edilmesi, mekanizma tasarımı akabinde parçaların Ansys programında sonlu elemanlar yöntemiyle Explicit Dynamics modülü ile analiz edilmesi ve maksimum yol şartlarını simüle eden bir test düzeneği üzerinde teorik hesaplamaların doğrulanması amaçlanmıştır. ABS 740 High Impact malzeme filament ile 3D yazıcıdan üretilerek oluşturulmuş prototip ile testlerin sonucunda elde edilen veriler ile yapılan teorik hesaplamalar kıyaslanarak verim değeri %77,8 olarak elde edilmiştir.

Özet (Çeviri)

Although passive suspension systems used in today's passenger cars are old technology, they continue to be preferred as successful structures considering cost, lightness, simplicity and efficiency factors. The technologies of electric and hybrid vehicles are being developed with a focus on the range parameter, which is directly linked to battery and charging technologies. While the range can be increased slightly with the popular regenerative braking systems, more contribution can be made to the range increase by converting the suspension system into a regenerative system. With a regenerative mechanism to be installed in addition to passive suspension systems, mechanical energy can be converted into electrical energy. In this thesis, it is aimed to obtain regenerative DC electrical energy from the motor by converting the suspension linear motion into unidirectional rotational motion with mechanical type conversion and speed increase mechanisms and transferring it to a 12V 72W DC motor through a coupling, designing the mechanism, then analyzing the parts with the Explicit Dynamics module with the finite element method in the Ansys program and verifying the theoretical calculations on a test setup simulating maximum road conditions. The efficiency value was obtained as 77.8% by comparing the theoretical calculations with the data obtained as a result of the tests with the prototype created by 3D printing with ABS 740 High Impact material filament.

Benzer Tezler

  1. Elektromekanik bir diferansiyelin tasarımı, optimizasyonu ve prototipinin üretimi

    Design, optimitzation and manufacture of prototype of an electromechanical differantial

    ULVİ TAHA YILDIRIM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    EnerjiSüleyman Demirel Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL HAKKI AKÇAY

  2. Electric vehicle powertrain design and implementation

    Elektrikli araç sürüş sistemi tasarımı ve imalatı

    MERT SAFA MÖKÜKCÜ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖZGÜR ÜSTÜN

  3. İçten yanmalı motorlarda kullanılabilecek bir elektromekanik supap sisteminin tasarımı ve geliştirilmesi

    Design and development of an electromechanical valve system which will be used in internal combustion engines

    NİDA BİRGÜL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. PERİHAN SEKMEN

  4. Fuzzy sliding mode control with applications

    Uygulamalarıyla bulanık kayma kipli kontrol

    YUNUS OKUTAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İLYAS EKER

  5. Identification of mechanical backlash in electromechanical systems for control purposes

    Elektromekanik sistemlerdeki mekanik boşluğun kontrol amaçlı tanılanması

    MEHMET FATİH ÇAKAR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGaziantep Üniversitesi

    Kontrol ve Kumanda Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TOLGAY KARA