Kayış kasnak mekanizmalarında kasnak modifikasyonunun verime etkisinin deneysel olarak incelenmesi
Experimental investigation of effects of pulley modification on the efficiency of a belt-pulley mechanism
- Tez No: 430285
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HÜSEYİN İMREK
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Selçuk Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 182
Özet
Bu çalışmada, kayış kasnak mekanizmasında, kasnak yüzeyinde yapılan bazı modifikasyonlarla, sürtünme katsayısı değerleri değiştirilerek, bu değişikliğin mekanizmanın verimi üzerindeki etkileri incelenmiştir. Kayış kasnak mekanizmalarında yapılan modifikasyonlarla kayma miktarını minimize ederek sistem veriminin artırılması hedeflenmiş olup bu çalışmada kullanılmak üzere özel olarak bir deney seti geliştirilmiştir. Bu deney seti üzerinde hidrolik frenleme mekanizması yerleştirilmiş olup sistem istenen torkta yükleyebilmektedir. Yine düz kayışlara sistem üzerinde değişik aralıkta ölçebilen gergi kuvvetleri uygulanabilmektedir. Ayrıca bu deney setinde hız sürücüsü yardımıyla 1500 d/dk kadar kademesiz olarak değişik hızlarda çalıştırılabilmektedir. Çalışmalar aynı tür ve özellikteki kayışalar ve üç farklı kasnak numunesi üzerinde gerçekleştirilmiştir. Bu kasnaklardan birisi uygulamada kullanılan normal bir kasnak diğeri üzerine kauçuk kaplama yapılmış kasnak bir diğeri ise üzerine balata malzemesi kaplanmış kasnaklardır. Belirlenen deney numuneleri üzerine deney setinde farklı devir sayıları, gerdirme kuvvetleri ve torklar uygulanarak döndüren ve döndürülen kasnak devir sayıları, kayış ve kasnakların yüzeylerinin sıcaklık değişimleri ve sistemin çalışma tork değerleri kaydedilip sonuçlar yorumlanmıştır. Deneysel çalışmanın sonucunda kasnak yüzeyine yapılan değişiklikle kayma faktörünün azaltılabileceği ve bu sayede kayış ısınmalarının da önüne geçilebileceği sonucuna varılmıştır.
Özet (Çeviri)
In this study, investigation on effects of varying coefficients of friction on efficiency of belt-pulley mechanisms has been conducted where the variations are results of some modifications made on the pulley surfaces. A special experimental set was developed to be used in this work where, with the modifications made, the focus is on improving system efficiency and extending the lifespan of belt-pulley mechanisms through minimization of amount of belt sliding. The experimental set is fitted with a hydraulic braking system which helps with loading the system with any amount of torque needed. Beside this, tensional forces that can be measured at certain intervals can also be applied on flat. With the help of a drive, the experimental setup can be operated at various operating speeds continuously up to a speed of 1500 rpm. The tests were conducted on identical belt specimens bearing same features and three different pulleys. One of these pulleys is a normal pulley used in various applications, the second one is covered with rubber and the third pulley is coated with brake friction material. The tests were carried out on specified specimens by applying various running speeds, tension forces and torques and then recording the speeds of the driving and driven pulleys, temperature variations and system's operating torque values where finally explanation of the results was made. The results of this study showed that with the changes made on the pulley surface, it is possible to reduce the amount of sliding factor on the surface which will help getting rid of the overheating problems and ultimately leading to extended life of the belt mechanisms.
Benzer Tezler
- Kayış-kasnak mekanizmalarında sürtünme ve temas oranları üzerinde incelemeler
Some considerations on the rate of friction and contact situation of belt driving mechanisms
MEHMET GÜNDOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. OSMAN YAZICIOĞLU
- Kayış-kasnak mekanizmalarında kayış gerilmelerinin hesabı ve ölçülmesi
Calculation and measurement of belt tensions in belt drives
BÜLENT TANIR
Yüksek Lisans
Türkçe
2000
Makine MühendisliğiBalıkesir ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. NEDİM GERGER
- V-kayış kasnak mekanizmalarında çevresel faktörlerden ısı ve nem faktörlerinin kaymaya etkisinin deneysel incelenmesi
Experimental analysis of temperature and relative hummadity out of external parameters affecting the construction of V-belt pulley mechanism
ABDULKADİR CENGİZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MEHMET UÇAR
- V-kayış kasnak mekanizmalarında gergi kuvvetinin kayma üzerindeki etkisinin incelenmesi
Investigation of tension forces effects on sliding at V-belt driving mechanism
SEVSEN KAYHAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
Makine MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. HÜSEYİN İMREK
- Sonlu elemanlar analizi ile kasnak dizaynı ve optimizasyonu
Başlık çevirisi yok
ALPER AYDINAY
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Gemi MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NİHAT TEKİN