Geri Dön

Otomotiv sanayisinde çalışan işçilerde meslek dermatozları

Occupational dermatoses in automotive industry workers

  1. Tez No: 452946
  2. Yazar: YUNUS YAKUT
  3. Danışmanlar: PROF. DR. SEDAT AKDENİZ
  4. Tez Türü: Tıpta Uzmanlık
  5. Konular: Dermatoloji, Halk Sağlığı, Dermatology, Public Health
  6. Anahtar Kelimeler: Occupational dermatoses, automotive industry
  7. Yıl: 2012
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Dicle Üniversitesi
  10. Enstitü: Tıp Fakültesi
  11. Ana Bilim Dalı: Deri ve Zührevi Hast. Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 62

Özet

Bu çalışmada Diyarbakır bölgesinde otomotiv tamir sanayisinde çalışan işçilerdeki meslek dermatozları araştırıldı.Eylül-Aralık 2011 tarihleri arasında 405 çalışan işyerinde değerlendirildi. Çalışmaya tamir işinde aktif çalışan ve tamir işinde en az 6 ay çalışan işçiler alındı. Çalışanların hepsi erkekti ve yaşları 13-68 arasında değişmekteydi. Çalışanların yaşı, deri tipi, alt meslek grubu (örneğin motor tamiricisi, kaportacı) çalıştığı süre, usta veya çırak olmaları, koruyucu eldiven ve elbise kullanıp kullanmadığı, kullanıyorsa türü, anamnez verileri, deri bulguları ve dermatolojik hastalıklar prospektif olarak incelendi.Veriler SPSS 16,0 programında değerendirildi ve Chi-Square istatistik metodu ile analiz edildi.Çalışmaya alınan 405 işçinin 144'ünde (% 35,6) herhangi bir dermatoz saptanmamış, 261'inde (% 64,4) ise bir ya da daha fazla dermatoz olduğu görülmüştür. Çalışmamızda çalışma ortamıyla ilişkili olarak 405 kişiden 112 tanesinde (% 27,7) kallus, hiperkeratoz ve klavus, 68 tanesinde (% 16,8) tırnak değişiklikleri, 49 tanesinde (% 12,1) yüzeyel mikozlar, 24 tanesinde (% 5,9) kontakt dermatit ve 23 tanesinde (% 5,7) follikülit saptanmıştır. Ellidört kişide (%13,3) akne vulgaris saptanmış; ancak mesleksel akne saptanmamıştır.Tırnak bulguları ve akne vulgaris oto elektrikçilerde, kaportacılarda ve motor tamircilerinde daha sıktı ancak istatistiksel olarak anlamlı değildi (sırasyla p değeri: 0,250, 0,060). Kontakt dermatit vakalarının % 83,3'ü İKD idi ve İKD vakalarının % 90'ı kronik kümülatif İKD idi. İrritan kontakta dermatit atopi öyküsü olanlarda ve uzun süredir çalışanlarda sıktı.Çalışmamızda diğer çalışmalardan farklı olarak en sık hiperkeratotik lezyonlar (% 27,7) ve tırnak değişiklikleri (% 16,8) gibi travmatik lezyonlar saptanmıştır. Tırnak bulgularının % 69,1'i lokal lökonişi idi. Önceki çalışmalarda tırnak değişiklikleri otomotiv sanayisinde çalışanlarda bildirilmemiştir. Bu konuda ve değişik mesleklerde çalışmaların artmasıyla yeni meslek dermatozları ve ilişki faktörler daha iyi tanımlanacaktır.

Özet (Çeviri)

In this study, occupational dermatoses were investigated in workers working in Diyarbakır automotive repair industry.Workers (n: 405) were assessed in their workplace. In our study, those workers who were working the actively in the job of repairing more than 6 months were included. All our cases were males. Their ages varied between 13-68 years. Age, skin type, the sub-occupational groups (such as motor repair workers, body shop), time of working, their masters, or apprentice, use of protective gloves and clothing, type of gloves and clothing, history data, the skin manifestations and dermatological diseases of the cases were evaluated prospectively.The data were evaluated with SPSS 16.0 and analyzed with Chi Square statistical method.In our study, any dermatoses were not determined in 35.6% (144/405) of the cases, and there were one or more type of dermatoses in 64.4% (261/405) of the cases; 27.7% of the cases (112/405) had callus, hyperkeratosis and klavus, 16.8% of the cases (68/405) had nail changes, 12.1% of the cases (49/405) superficial mycoses, 5.9% of the cases (24/405) had contact dermatitis and 5.7% of the cases (23/405) had folliculitis associated with the working environment.Nail findings were more frequent in automotive electricians, car body shop and motor repairers, but it was not statistically significant (p = 0.250).In our study, 83.3% of the cases with contact dermatitis had irritant contact dermatitis, and 90 % of the cases with irritant contact dermatitis were chronic cumulative dermatitis. Irritant dermatitis were more frequent in those who had a history of atopy and who were working long time.In our study, unlike other studies, we found most commonly hyperkeratotic lesions (27.7%) and traumatic lesions such as nail changes (16.8%). Of nail findings, 69.1% were local leukonychia. In previous studies, nail changes have not been reported in workers of the automotive industry. New occupational dermatoses and related factors would be understood better through extensive studies on this issue and different professions.

Benzer Tezler

  1. Teknolojik gelişmeler ve istihdam: Vasıflı emek talebi

    Technological development and employment: Skilled labour demand

    ÖZGÜR SOLMAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    Ekonomiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İktisat Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HACER ANSAL

  2. Konya'da imalat sanayinin gelişimi (1980?2001)

    Growth of production industry in Konya

    MELİKE ARICI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    EkonomiSelçuk Üniversitesi

    İktisat Bölümü

    DOÇ. DR. AHMET AY

  3. U-tipi montaj hattı dengeleme problemleri için yeni modeller ve otomotiv yan sanayiinde bir uygulama

    New models for U-shaped assembly line balancing problems and an application in automotive spare parts industry

    YAKUP KARA

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2004

    İşletmeSelçuk Üniversitesi

    İşletme Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MAHMUT TEKİN

  4. Determination of exhaust emission gas ratios in businesses carrying out car maintenance, repair and fix - Yozgat

    Otomobil bakım, tamir ve onarım işlemlerini yapan işletmelerdeki egzoz emisyon gaz oranlarının belirlenmesi-Yozgat ili

    CEMAL KIZIL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Halk SağlığıYozgat Bozok Üniversitesi

    İş Güvenliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SONER ÖZEN

  5. Commodity management supplier (CMS) selection at Ford Motor Company by utilizing logistic regression model

    Ford Motor Company'de ürün grubu yöneticisi (ÜGY) tedarikçilerinin lojistik regresyon kullanılarak seçimi

    SABRİYE SİBEL ERKILIÇ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2002

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İLHAN OR