Geri Dön

Tasarsız araçsal ağlarda ıeee 802.11p ve lte-a teknolojilerinin başarımlarının değerlendirilmesi

Performance evaluation of ieee 802.11p and lte-a technologies in vehicle ad hoc networks

  1. Tez No: 476132
  2. Yazar: ERTUĞRUL GÜL
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. SERKAN ÖZTÜRK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Computer Engineering and Computer Science and Control
  6. Anahtar Kelimeler: Tasarsız araçsal ağ, TAA, IEEE 802.11p, LTE/LTE-A, Omnet++, Veins, Simulte, Vehicle Ad Hoc Networks, VANETs, IEEE 802.11p, LTE/LTE-A, Omnet++, Veins, Simulte
  7. Yıl: 2017
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Erciyes Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 90

Özet

TASARSIZ ARAÇSAL AĞLARDA IEEE 802.11P ve LTE-A TEKNOLOJİLERİNİN BAŞARIMLARININ DEĞERLENDİRİLMESİ Ertuğrul GÜL Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Bilgisayar Mühendisliği Anabilim Dalı Yüksek Lisans Tezi, Temmuz 2017 Danışman: Yrd. Doç. Dr. Serkan ÖZTÜRK ÖZET Trafikte kullanılan araç sayısının artması, ulaşımı ve trafiği olumsuz etkilemektedir. Trafikte kaza ve sorunların azaltılması için Tasarsız Araçsal Ağlar kullanılmaya başlanmıştır. Kısa menzilli iletişim standardına dayanan IEEE 802.11p protokolü, Tasarsız Araçsal Ağlarda kullanılan en yaygın protokoldür. Çok hızlı internet erişimine ve iletişime izin veren Uzun Vadeli Evrim(LTE) ve Uzun Vadeli Evrim-Gelişmiş (LTE-A) teknolojilerinin de Tasarsız Araçsal Ağlarda kullanımı gün geçtikçe artmaktadır. LTE ve LTE-A teknolojileri yüksek hızda iletişim sağlamak için 3GPP tarafından geliştirilmiş bir teknolojidir. LTE ve LTE-A'nın MAC katmanındaki planlama algoritmaları kullanıcıların kanalı erişimini organize etmektedir. Bu planlama algoritmalardan en yaygın kullanılanları PF, MAXCI ve DRR'dir. Bu çalışmada ilk olarak IEEE 802.11p protokolünü değerlendirmek için Omnet++ ve Veins benzetim programları kullanılarak kontrol kanalında farklı önceliklere sahip genel yayın paketlerinin iletilmesinde Tasarsız Araçsal Ağın başarımı gözlemlenmiştir. İkinci olarak Omnet++ ve SimuLTE benzetim programları kullanılarak LTE-A ağında planlama algoritmalarının başarım analizi gerçekleştirilmiştir. Yapılan ilk çalışma sonucunda IEEE 802.11p ağında düşük öncelikli paketlerin iletilmesinde veri kayıplarının daha fazla olduğu ve paket boyutunun artması ile ağın başarımının azaldığı gözlemlenmiştir. İkinci çalışmada sonucunda ise LTE-A ağında kullanılan tüm planlama algoritmaları arasında en yüksek throughput ve ortalama görüş puanı göstergesi ile en düşük çerçeve gecikmesi ve ortalama paket dalga bozulumunu MAXCI algoritması elde etmiştir.

Özet (Çeviri)

PERFORMANCE EVALUATION OF IEEE 802.11P AND LTE-A TECHNOLOGIES IN VEHICLE AD HOC NETWORKS Ertuğrul GÜL Erciyes Unıversıty Instıtute of Scıence and Technology Department of Computer Engineering M. Sc. Thesis, July 2017. Supervisor Assistant Prof. Serkan ÖZTÜRK ABSTRACT The increase in the number of vehicles used in traffic negatively affects transportation and traffic. Vehicle Ad Hoc Networks (VANETs) has been begun to be used to reduce accidents and problems in traffic. Based on the short distance communication (DSRC) standard, the IEEE 802.11p protocol is the most common protocol used in Vehicle Ad-Hoc Networks. In addition, the use of LTE / LTE-A technology, which allows very fast internet access and communication, is increasing day by day in VANETs. LTE and LTE-A are technologies developed by 3GPP to provide high-speed communication. The scheduling algorithms in the MAC layer of LTE and LTE-A organize the channel access of users. The most common of these scheduling algorithms are PF, MAXCI, and DRR. In this study, we first observe the performance of a vehicle ad hoc vehicle network in the transmission of general broadcast packets with different priorities on the control channel using Omnet ++ and Veins simulation programs to evaluate the IEEE 802.11p protocol. Second, performance analysis of scheduling algorithms in the LTE-A network was performed using Omnet ++ and SimuLTE simulation programs. As a result of the first study, it has been observed that there is more packet loss in the transmission of low priority packets, and network performance decreases with increasing packet size. As a result of the second study, MAXCI algorithm achieves the lowest frame delay and packet delay variation with the highest throughput and mean opinion score index among all scheduling algorithms.

Benzer Tezler

  1. Efficient and secure delivery of area-persistent safety messages in vehicular ad hoc networks

    Tasarsız araçsal ağlarda bölgede kalıcı emniyet mesajlarının verimli ve güvenli dağıtımı

    CAN BERK GÜDER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2009

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolSabancı Üniversitesi

    Bilgisayar Bilimleri ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALBERT LEVİ

    DOÇ. DR. ÖZGÜR ERÇETİN

  2. Tasarsız araçsal ağlarda hareketliliğin etkisi

    Mobility impact in vehicular ad hoc networks

    ÖMER FARUK SARITAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolErciyes Üniversitesi

    Bilgisayar Mühendisliği Bölümü

    YRD. DOÇ. DR. SERKAN ÖZTÜRK

  3. Araçsal tasarsız ağlarda saldırıların analizi

    Analysis of attacks in vehicular ad hoc networks

    ÖMER MİNTEMUR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolHacettepe Üniversitesi

    Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SEVİL ŞEN AKAGÜNDÜZ

  4. Evolutionary dynamic optimization for dynamic trust management in vehicular ad hoc networks

    Araçsal tasarsız ağlarda dinamik güven yönetimi için evrimsel dinamik eniyileme

    MEHMET ASLAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolHacettepe Üniversitesi

    Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SEVİL ŞEN AKAGÜNDÜZ

  5. Araçsal tasarsız ağlar için istatistiksel tabanlı bir saldırı tespit yöntemi

    A statistical-based intrusion detection method for vehicular ad hoc networks

    FEHİME AYDIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolHacettepe Üniversitesi

    Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SEVİL ŞEN AKAGÜNDÜZ