Geri Dön

DP1000 çelik sac malzemenin sıcaklık ve deformasyon hızına bağlı şekillendirme davranışı ve mikroyapısının mekanik modellenmesi

Mechanical modelling of temperature and deformation speed dependent formability behaviour and microstructure of DP1000 dual phase steel sheet

  1. Tez No: 493728
  2. Yazar: ONUR ÇAVUŞOĞLU
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. HAKAN GÜRÜN, DOÇ. DR. SERKAN TOROS
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 135

Özet

Bu tez çalışması kapsamında otomotiv endüstrisindeki kullanımı büyük önem kazanmış olan geliştirilmiş yüksek mukavemetli DP1000 çeliğinin deformasyon davranışı detaylı olarak incelenmiştir. Tez çalışmasının ilk bölümünde, 25 °C, 100 °C, 200 °C, 300 °C sıcaklıklarında ve 0,0083 s-1, 0,16 s-1 deformasyon oranlarında tek eksenli çekme deneyleri gerçekleştirilerek malzemenin mekanik özellikleri belirlenmiştir. Çekme testlerinden elde edilen veriler kullanarak Hill-48 ve Barlat-89 akma kriterine göre akma yüzeyleri oluşturulmuş, sıcaklık ve hıza bağlı akma davranışı incelenmiştir. Marciniak-Kuczynski modeli ile şekillendirme sınır eğrileri elde edilerek malzemenin şekillendirilme kabiliyeti tespit edilmiştir. Tez çalışmasının ikinci bölümünde ise çeliğin mikroyapısındaki değişimleri gözlemlemek amacıyla iki ve üç boyutlu olarak mikroyapısı modellenmiş ve sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak deformasyon analizleri gerçekleştirilmiştir. Şekillendirme işleminin düşük sıcaklıklarda ve yavaş deformasyon hızlarında yapılmasının uygun olacağı sonucuna ulaşılmıştır.

Özet (Çeviri)

In this thesis, the deformation behaviors of DP1000 steel, an improved high strength steel type, which has gained great importance in the automotive industry, have been examined in detail. In the first part of the thesis study, the mechanical properties of the material were determined by performing uniaxial tensile tests at temperatures of 25 °C, 100 °C, 200 °C, 300 °C and 0,0083 s-1, 0,16 s-1. By using the data obtained from the tensile tests, yield loci were formed according to the Hill-48 and Barlat-89 yield criterion and the flow behavior was investigated due to temperature and deformation speed. Formability behaviour of the material was determined by obtaining forming limit curves by using Marciniak–Kuczynski model. In the second part of the thesis study, two and three dimensional microstructure modeling were used to observe the changes in the microstructure of the material and deformation analyzes were performed using the finite element method. It has been achieved that it is appropriate to perform the forming process at low temperatures and slow deformation rates.

Benzer Tezler

  1. Nokta direnç kaynağı ile birleştirilen ileri dayanımlı otomotiv sac çeliklerinin yorulma davranışlarının incelenmesi

    Investigation of the fatigue behaviours of resistance spot welded advanced high strength automotive sheet steels

    MUHAMMED ELİTAŞ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Makine MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BİLGE DEMİR

  2. Nokta direnç kaynağı ile birleştirilmiş dp1000 çeliğinin farklı yüklerdeki yorulma ömrüne korozif ortamın etkileri

    An investigation of the effect of corrosive environment on the fatigue life of dp1000 steel junctioned with resistance spot welding

    MUSTAFA GÖKTAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Makine MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BİLGE DEMİR

  3. Otomotiv çelik sacların direnç alın yöntemi ile kaynaklanabilirliği ve deformasyonunun deneysel ve sonlu elemanlarla incelenmesi

    Weldability of automotive steel sheets by resistance butt welding and investigation of deformation by experimentally and finite element examination

    ÖMER DAĞLI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Makine MühendisliğiSelçuk Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA ACARER

  4. Theoretical and experimental investigation of the punching process of DP-AL plate composites by using different punch tips

    DP-AL plaka kompozitlerin zımba ile delme işlemlerinin, farklı tipte zımba kullanılarak teorik ve deney ile incelenmesi

    KHALIL ABUBAKER BELRAS ALI

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Makine MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BİLGE DEMİR

  5. Optimization of GMAW process parameters for improving mechanical properties of DP1000 steel joint

    DP1000 çelik birleşiminin mekanik özelliklerini geliştirmek için GMAW proses parametrelerinin optimizasyonu

    MURAT KARATAŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Makine MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MELİH BAYRAMOĞLU