DP1000 çelik sac malzemenin sıcaklık ve deformasyon hızına bağlı şekillendirme davranışı ve mikroyapısının mekanik modellenmesi
Mechanical modelling of temperature and deformation speed dependent formability behaviour and microstructure of DP1000 dual phase steel sheet
- Tez No: 493728
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. HAKAN GÜRÜN, DOÇ. DR. SERKAN TOROS
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 135
Özet
Bu tez çalışması kapsamında otomotiv endüstrisindeki kullanımı büyük önem kazanmış olan geliştirilmiş yüksek mukavemetli DP1000 çeliğinin deformasyon davranışı detaylı olarak incelenmiştir. Tez çalışmasının ilk bölümünde, 25 °C, 100 °C, 200 °C, 300 °C sıcaklıklarında ve 0,0083 s-1, 0,16 s-1 deformasyon oranlarında tek eksenli çekme deneyleri gerçekleştirilerek malzemenin mekanik özellikleri belirlenmiştir. Çekme testlerinden elde edilen veriler kullanarak Hill-48 ve Barlat-89 akma kriterine göre akma yüzeyleri oluşturulmuş, sıcaklık ve hıza bağlı akma davranışı incelenmiştir. Marciniak-Kuczynski modeli ile şekillendirme sınır eğrileri elde edilerek malzemenin şekillendirilme kabiliyeti tespit edilmiştir. Tez çalışmasının ikinci bölümünde ise çeliğin mikroyapısındaki değişimleri gözlemlemek amacıyla iki ve üç boyutlu olarak mikroyapısı modellenmiş ve sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak deformasyon analizleri gerçekleştirilmiştir. Şekillendirme işleminin düşük sıcaklıklarda ve yavaş deformasyon hızlarında yapılmasının uygun olacağı sonucuna ulaşılmıştır.
Özet (Çeviri)
In this thesis, the deformation behaviors of DP1000 steel, an improved high strength steel type, which has gained great importance in the automotive industry, have been examined in detail. In the first part of the thesis study, the mechanical properties of the material were determined by performing uniaxial tensile tests at temperatures of 25 °C, 100 °C, 200 °C, 300 °C and 0,0083 s-1, 0,16 s-1. By using the data obtained from the tensile tests, yield loci were formed according to the Hill-48 and Barlat-89 yield criterion and the flow behavior was investigated due to temperature and deformation speed. Formability behaviour of the material was determined by obtaining forming limit curves by using Marciniak–Kuczynski model. In the second part of the thesis study, two and three dimensional microstructure modeling were used to observe the changes in the microstructure of the material and deformation analyzes were performed using the finite element method. It has been achieved that it is appropriate to perform the forming process at low temperatures and slow deformation rates.
Benzer Tezler
- Çift fazlı çelik sacların farklı bükme işlemlerinde geri esneme davranışlarının incelenmesi
Investigation of springback behavior of dual-phase steel sheets in different bending processes
EDA NUR DÜZENLİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Mühendislik BilimleriGazi Üniversitesiİmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HAKAN GÜRÜN
- Çift fazlı çeliklerin derin çekme ile şekillendirilebilirliği ve sonlu elemanlar yöntemi ile analizi
Formability of dual-phase steels by deep drawing and analysis by finite element method
BERAT IŞIK
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RECAİ KUŞ
- Nokta direnç kaynağı ile birleştirilen ileri dayanımlı otomotiv sac çeliklerinin yorulma davranışlarının incelenmesi
Investigation of the fatigue behaviours of resistance spot welded advanced high strength automotive sheet steels
MUHAMMED ELİTAŞ
Doktora
Türkçe
2018
Makine MühendisliğiKarabük Üniversitesiİmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BİLGE DEMİR
- Nokta direnç kaynağı ile birleştirilmiş dp1000 çeliğinin farklı yüklerdeki yorulma ömrüne korozif ortamın etkileri
An investigation of the effect of corrosive environment on the fatigue life of dp1000 steel junctioned with resistance spot welding
MUSTAFA GÖKTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BİLGE DEMİR
- Otomotiv çelik sacların direnç alın yöntemi ile kaynaklanabilirliği ve deformasyonunun deneysel ve sonlu elemanlarla incelenmesi
Weldability of automotive steel sheets by resistance butt welding and investigation of deformation by experimentally and finite element examination
ÖMER DAĞLI
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA ACARER