Geri Dön

Karayollarında ekonomik kapasitenin formüle edilmesi

Formulation of economic capacity of highways

  1. Tez No: 50095
  2. Yazar: NURAN BAĞIRSAN
  3. Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. KORKUT ARBERK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Pratik Kapasite, Ekonomik Kapasite, Pratical Capacity, Economic Capacity
  7. Yıl: 1996
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Dumlupınar Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 46

Özet

IV KARAYOLLARINDA EKONOMİK KAPASİTENİN FORMÜLE EDİLMESİ ÖZET Yolların kapasiteleri, inşaatçıların ve sistem işletmecilerinin daima ilgisini çekmektedir. 'Ne kadar sığar?, ne kadar taşıyabilir? ya da, ne kadar dayanabilir?' genel sorulardır. Son yıllarda kapasite çözümlemelerinin alanı hizmet düzeylerini kapsaması için genişletildi. Bu nedenle, günümüzde kapasite çözümlemeleri sadece kapasite belirlemeyi değil aynı zamanda trafik miktarları arasındaki değişimi ve hizmet düzeyini de kapsamaktadır. Trafik akımı, ulaşım sistemleri üzerindeki trafik yükünü ve bunlar arasındaki etkileşmeyi anlatmaktadır, yol kapasitesi sistemin işletme tekniği performansına karar vermektedir. Bu nedenle, akım oranlarını ve trafik akımının birleşimini bilmek önemlidir. Bu çalışmada; karayollarında kullanılan kapasite ve ekonomik kapasite kavramları değerlendirildi.

Özet (Çeviri)

FORMULATION OF ECONOMIC CAPACITY AT HIGHWAYS SUMMARY The capacity of roads has always interested builders and operators of systems. Common questions are : How much will it hold?, how much can it bear? or how much can it carry?. In recent years the field of capacity analysis has been extended to include levels of service. Hence, today capacity analysis not only includes the determination of capacity but also the trade-off between the quantity of traffic and level of service. Traffic flow represents the traffic load on the transportation system and the interaction between these“loadings”and the road capacity determines the operational performance of system. Hence, it is extremely important to know the flow rates, and the composition of the traffic stream. In this study, the concepts of capacity and economic capacity which used in highway were discussed.

Benzer Tezler

  1. Türkiye'deki dönel kavşaklar için kapasite hesap yöntemi

    A Capacity calculation method for roundabouts in Turkey

    SERHAN TANYEL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2001

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. NADİR YAYLA

  2. Determination of the effects of reversible lane operation on lane utilization by using microscopic traffic variables case study: Bosphorus bridge

    Ek şerit uygulamasının etkilerinin mikroskopik trafik değişkenleri kullanılarak belirlenmesi:Boğaziçi köprüsü örneği

    PEGAH DADRAS

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Trafikİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. KEMAL SELÇUK ÖĞÜT

  3. Avrupa Topluluğu'nda ulaştırma sektöründe yaşanan sıkıntılar ve üçüncü dünya ülkelerinin uyum sorunları, Türkiye örneği

    Başlık çevirisi yok

    ÖMER CAN KURTULDU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    Ulaşımİstanbul Üniversitesi

    Avrupa Topluluğunun Ekonomik Yapısı Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜLTEN KAZGAN

  4. Mekânsal planlama ve sürdürülebilirlik perspektifinde Tekirdağ ili

    Tekirdağ province in the spatial planning and sustainability perspective

    ZAFER KURTAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Coğrafyaİstanbul Üniversitesi

    Coğrafya Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖZLEM SERTKAYA DOĞAN

  5. Demiryollarının geliştirilmesinin ekonomik ve sosyal katkıları

    The Economic and social contribution of the development of the railways

    AHMET TEZCAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    UlaşımGazi Üniversitesi

    İşletme Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. İSMET AKSÖYEK