Geri Dön

Reliability analysis of precast prestressed bridge girders based on AASHTO LRFD and EUROCODE

Prefabrik öngermeli köprü kirişlerinin güvenirlik seviyelerinin AASHTO LRFD AND EUROCODE şartnameleri temelinde değerlendirilmesi

PDF İndir

  1. Tez No: 519061
  2. Yazar: CEYHAN ÇELİK
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ALP CANER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 128

Özet

Köprü tasarımlarında özel şartlara ve ihtiyaçlara bağlı olarak farklı köprü şartnameleri kullanılmaktadır. Her köprü şartnamesinin kendisine özel tasarım gereklilikleri ve yapısal güvenlik marjları bulunması sebebiyle aynı köprü açıklıkları için farklı köprü kesitleri ortaya çıkabilmektedir. Literatürde, güvenirlik indeksinin köprü yapı emniyetinin değerlendirmesinde temel ölçülerden biri olarak kabul edildiği görülmektedir. Bu tez çalışmasında, Amerikan ve Avrupa köprü şartnamelerine göre tasarlanan öngermeli köprü kirişlerinin güvenirlik seviyeleri hesaplanmış ve karşılaştırılmıştır. Bu çalışmadaki temel amaç köprü tasarım pratiğinde ağırlıklı olarak kullanılan Amerikan ve Avrupa köprü şartnamelerinin mukayese edilerek bu şartnamelerin yapısal güvenlik seviyeleri arasındaki farkın belirlenmesidir. Bu çalışma kapsamında, 25 m, 30 m, 35 m ve 40 m açıklıklarındaki köprüler dikkate alınmıştır. Türkiye'de köprü tasarımlarında sıklıkla kullanılan KGM-45 tipi kamyon yükü Amerikan şartnamesine göre yapılan tasarımlara esas olmak üzere hareketli yük olarak belirlenmiştir. Avrupa şartnamesine ilişkin hesaplamalara esas olarak ise aynı şartnamede belirtilen bir numaralı hareketli yük modeli göz önünde bulundurulmuştur. Güvenirlik indeksinin hesaplanabilmesi için gerekli olan yük ve dayanıma ilişkin belirsizlikler yerel kaynaklardan elde edilen veriler ve uluslararası çalışmalar dikkate alınarak belirlenmiştir.

Özet (Çeviri)

Different bridge specifications are used in bridge designs depending on special conditions and needs. Since each bridge specification has its own specific design requirements and structural safety margins, different bridge cross-sections can appear for the same bridge spans. In the literature, it is seen that the reliability index is accepted as one of the basic measures in evaluating structural safety of bridges. In this thesis, the reliability levels of prestressed bridge girders designed according to American and European bridge specifications are calculated and compared. The main purpose of this study is to compare the American and European bridge specifications, which are used predominantly in bridge design practice, to determine the difference between the structural safety levels of these specifications. In this study, bridges with span lengths of 25 m, 30 m, 35 m and 40 m were taken into consideration. KGM-45 type truck loading which is frequently used for bridge design in Turkey was determined to be live load model designed according to AASHTO LRFD specification. Eurocode load model 1 has been taken into consideration as a live load model calculated based on EUROCODE provisions. The uncertainties regarding the load and resistance components required to calculate the reliability index have been determined by considering the data obtained from local sources and international studies.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    285664

    Reliability based safety level evaluation of Turkish type precast prestressed concrete bridge girders designed in accordance with the load and resistance factor desing method

    Yük ve dayanım katsayıları tasarım yöntemine göre tasarlanmış, Türkiye'de kullanılan prefabrik öngermeli köprü kirişlerinin güvenirlik düzeylerinin değerlendirmesi

    OKTAY ARGINHAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2010

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Bölümü

    PROF. DR. M. SEMİH YÜCEMEN

    YRD. DOÇ. DR. ALP CANER

  2. Tez No

    754895

    Mevcut bir prekast öngerme kirişli köprünün yapım aşamaları dikkate alınarak zaman tanım alanında doğrusal olmayan analiz yöntemiyle performansının belirlenmesi

    Determining the performance of an existing precast prestressed girder bridge by nonlinear analysis method in the time domain considering the construction stages

    OSMAN SARIGÜN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    İnşaat MühendisliğiGümüşhane Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖZLEM ÇAVDAR

  3. Tez No

    177450

    Effects of vertical excitation on seismic performance of highway bridges and hold-down device requirements

    Düşey deprem hareketinin kara yolu köprülerinin deprem performansı üzerindeki etkileri ve düşey kilitleme aygıtı gereksinimi

    KEMAL ARMAN DOMANİÇ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2008

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ALP CANER

  4. Tez No

    14041

    Kayaçların kazılabilirlik ve jeoteknik özelliklerinin kollu galeri açma makinelerinin kazı hızları üzerindeki etkilerinin incelenmesi

    Investigation into cuttability characteristics of rocks and geotechnical factors affecting the advance rates of roadheaders

    KOUROSH SHAHRİAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1988

    Maden Mühendisliği ve Madencilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. NUH BİLGİN

  5. Tez No

    66699

    Yüksek sanayi bacalarının statik dinamik ve betonarme hesabının bilgisayar destekli tasarımı

    Başlık çevirisi yok

    VEDAT GÜRGEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Yapı Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZEKİ HASGÜR

Geri Dön