Geri Dön

Hava delikli fren disklerinin termal ve mekanik gerilme analizi ve geometrik optimizasyonunun yapılması

Thermal and mechanical stress analysis and geometric optimization of air perforated brake discs

  1. Tez No: 520345
  2. Yazar: NİLÜFER CEYHUN
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGÜ BAYRAK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 69

Özet

Fren sisteminin durumunu ve kalitesini ortaya koyması bakımından araçlarda frenleme performansı önemlidir. Frenlemeden sonra sağlanan kısa durma mesafesi fren performansının en önemli belirleyicisidir. Bu durum yavaşlama ivmesinin maksimum olması ile mümkündür. Yüksek frenleme kuvveti, birbirine sürtünen yüzeylerin önemli bir kısmını oluşturan fren diskinin tasarımı ve kalitesi ile ilgilidir. Fren sistemleri taşıtın hareket enerjisini fren sisteminin sürtünme elemanları üzerinde ısı enerjisine çeviren sistemlerdir. Isının bir kısmı dış ortama transfer edilse de bir kısmı fren elemanları üzerinde depolanır. Depolanan ısı miktarı ve depolanma süresi arttıkça frenleme performansı olumsuz yönde etkilenir. Disklerin farklı tiplerde tasarlanması fren elemanları üzerinde soğutmaya yönelik yapılan çalışmalar arasındadır. Bu çalışmada hava delikli diskler tasarlanarak soğumanın maksimum düzeyde olması amaçlanmıştır. Bunun yanında bu tasarımlar düşünülürken fren elemanları üzerinde oluşan kırılma veya çatlakların minimum düzeyde tutulması hedeflenmiştir.

Özet (Çeviri)

Braking performance is important in vehicles in order to demonstrate the stability and stability of the braking system. The short stopping distance after braking is the most important determinant of braking performance. This is possible with the maximum deceleration acceleration. The high braking force is related to the design and quality of the brake disc, which forms an important part of the friction surfaces. Brake systems are the systems that convert the movement energy of the vehicle into heat energy on the friction elements of the brake system. Although some of the heat is transferred to the outside, some of it is stored on the brake elements. Braking performance is adversely affected as the amount of heat stored and storage time increases. Different types of discs are designed for cooling on brake elements. In this study, air cooling discs are designed to provide maximum cooling. n addition, while designing these designs, it is aimed to keep the fracture or cracks on the brake elements to a minimum.

Benzer Tezler

  1. Taşıt fren sistemi ısıl performansının sayısal incelenmesi

    The numerical investigation of thermal performance of a vehicle braking systems

    EZGİ ÖLGÜ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Mühendislik BilimleriBursa Uludağ Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. GÖKHAN SEVİLGEN

  2. Delikli hava sürtünmeli baskı plakasının derin çekme parametrelerine etkisinin incelenmesi

    The study of effect on air rub press plate with hole of deep drawing parametres

    ATAKAN UĞRAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    Makine MühendisliğiDumlupınar Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUAMMER GAVAS

  3. Ship drag reduction through air injection to boundary layer

    Sinir tabaka hava enjeksiyonuyla gemi direnç düşüşü

    SERHAN GÖKÇAY

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2012

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA İNSEL

  4. Characterization of different photobioreactors for microalgae production

    Farklı fotobiyoreaktör türlerinin mikroalg üretimine yönelik karakterizasyonu

    MOUSSA DJIBRINE ALI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    BiyoteknolojiKocaeli Üniversitesi

    Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BAŞAR UYAR

  5. Düşey plakalı hava emişli bir hassas ekim makinasının bazı sebze tohumları için laboratuvar ve tarla koşullarında sıra üzeri tohum dağılım değerlerinin karşılaştırılması

    The comparision of longitudinal seed distribution of a pneumatic precision seeder with vertical seed plate for some vegetable seeds on field and laboratory conditions

    DAVUT KARAYEL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    ZiraatAkdeniz Üniversitesi

    Tarım Makineleri Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. AZİZ ÖZMERZİ