Hava delikli fren disklerinin termal ve mekanik gerilme analizi ve geometrik optimizasyonunun yapılması
Thermal and mechanical stress analysis and geometric optimization of air perforated brake discs
- Tez No: 520345
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGÜ BAYRAK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Disk fren, Gerilme analizi, Sonlu elemanlar analizi, Tasarım optimizasyonu, Şekil optimizasyonu, Disk brake, Stress analysis, Finite element analysis, Design optimization, Shape optimization
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Fren sisteminin durumunu ve kalitesini ortaya koyması bakımından araçlarda frenleme performansı önemlidir. Frenlemeden sonra sağlanan kısa durma mesafesi fren performansının en önemli belirleyicisidir. Bu durum yavaşlama ivmesinin maksimum olması ile mümkündür. Yüksek frenleme kuvveti, birbirine sürtünen yüzeylerin önemli bir kısmını oluşturan fren diskinin tasarımı ve kalitesi ile ilgilidir. Fren sistemleri taşıtın hareket enerjisini fren sisteminin sürtünme elemanları üzerinde ısı enerjisine çeviren sistemlerdir. Isının bir kısmı dış ortama transfer edilse de bir kısmı fren elemanları üzerinde depolanır. Depolanan ısı miktarı ve depolanma süresi arttıkça frenleme performansı olumsuz yönde etkilenir. Disklerin farklı tiplerde tasarlanması fren elemanları üzerinde soğutmaya yönelik yapılan çalışmalar arasındadır. Bu çalışmada hava delikli diskler tasarlanarak soğumanın maksimum düzeyde olması amaçlanmıştır. Bunun yanında bu tasarımlar düşünülürken fren elemanları üzerinde oluşan kırılma veya çatlakların minimum düzeyde tutulması hedeflenmiştir.
Özet (Çeviri)
Braking performance is important in vehicles in order to demonstrate the stability and stability of the braking system. The short stopping distance after braking is the most important determinant of braking performance. This is possible with the maximum deceleration acceleration. The high braking force is related to the design and quality of the brake disc, which forms an important part of the friction surfaces. Brake systems are the systems that convert the movement energy of the vehicle into heat energy on the friction elements of the brake system. Although some of the heat is transferred to the outside, some of it is stored on the brake elements. Braking performance is adversely affected as the amount of heat stored and storage time increases. Different types of discs are designed for cooling on brake elements. In this study, air cooling discs are designed to provide maximum cooling. n addition, while designing these designs, it is aimed to keep the fracture or cracks on the brake elements to a minimum.
Benzer Tezler
- Taşıt fren sistemi ısıl performansının sayısal incelenmesi
The numerical investigation of thermal performance of a vehicle braking systems
EZGİ ÖLGÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Mühendislik BilimleriBursa Uludağ ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÖKHAN SEVİLGEN
- Delikli hava sürtünmeli baskı plakasının derin çekme parametrelerine etkisinin incelenmesi
The study of effect on air rub press plate with hole of deep drawing parametres
ATAKAN UĞRAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2009
Makine MühendisliğiDumlupınar ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUAMMER GAVAS
- Klima santrallerinde kullanılan delikli difüzörlü boş hücredeki hava akışının akış ve akustik açıdan incelenmesi
Investigation of airflow in empty chambers with perforated diffuser designed for air handling units in terms of flow and acoustic
AHMET ERDOĞAN
Doktora
Türkçe
2017
Makine Mühendisliğiİnönü ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İSHAK GÖKHAN AKSOY
- Three-dimensional experimental investigation of a low speed axial flow compresor stage
Düşük hızlı aksiyel kompresör kademesinin üç-boyutlu deneysel incelemesi
VAHİT ÖZVEREN
Yüksek Lisans
İngilizce
2000
Havacılık ve Uzay MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. İ. SİNAN AKMANDOR
- Klima santrallerindeki boş hücreler için tasarlanan kesik koni profilli delikli difüzörün akışa ve basınç düşümüne etkisinin sayısal olarak incelenmesi
A numerical investigation of the effect of diffusion flow and pressure reduction of perforeted cutting cone profile diffuser designed for empty cells in air handling units
KERİM SÖNMEZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Makine MühendisliğiKahramanmaraş Sütçü İmam ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AHMET KAYA