Geri Dön

Çelik jantların üretimi ve kalite kontrolü

Production and quality control of steel wheels

  1. Tez No: 56979
  2. Yazar: MEHMET SÖYLEMEZ
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. NEDRET AYDINBEYLİ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1996
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 96

Özet

ÖZET Karayolu taşıtlarında, yükü taşıyan esas eleman olan jantlar değişik ebatlarda imal edilmektedir. Jantlardan alüminyum alaşımlılar döküm olarak, çelik saçtan imal edilenler ise haddeleme, derin çekme veya sıvama usulü ile imal edilmektedir. Çelik saçtan imal edilecek jantlarda derin çekme, yaşlanma ve yorulma özelliklerine sahip malzemeler kullanılmalıdır. Jant elemanlarının birleştirilmesinde çoğunlukla kaynak kullanılır. Kaynak işlemi, iki metalik malzemenin birbirine elektrod veya ısı yolu ile birleştirilmesi esasına dayanır. Çelik malzemelerin kaynak işlemlerinde başardı operasyonlar için ön ısıtma tavsiye edilmektedir. Ön ısıtma malzeme yapısındaki kırılganlığı arttırıcı özellikteki hidrojenin, artıkların ve oksitlerin birleştirilecek bölgeden uzaklaştırılmasını sağlar, ön ısıtmalı kaynak yönteminin en güzel örneği çelik jant çemberlerinin kaynatılmasında kullanılan ALIN KAYNAK yöntemidir. Alın kaynak yönteminde, malzemelerin belirli bir dereceye kadar ısıtılması ve kesitlerin birbirlerine doğru hareket etmesi ile birleştirme gerçekleşmektedir. Bu yöntemde ilave kaynak metali kullanılmaz.

Özet (Çeviri)

SUMMARY Wheels, which carry the basic load on the transportation vehicles, are produced in different sizes. Aluminium alloyed wheels are made by casting and steel wheels are made by cold rolling, deep drawing and spinning processes. In the production of steel wheels, used materials have the properties of deep drawing ability, resistive to aging and fatigue. Elements of the wheel are joined mostly by welding. Welding process is the combining of two metals by electrode or by heat. For a successful steel welding process, pre-heating is advised. Pre-heating causes the elimination of the unwanted hydrogen disposes and oxides which may result in the increase of fragility from the weld region. A good example for the pre heating welding process is the flash welding, which is commonly used in the production of the wheel-rims. The basic principle of the flash welding process is to heat the two materials to be joined up to a certain degree by electric current, to move them towards each other and to apply force to join them. No other welding material like electrode or welding gas in used additionally in that welding process.

Benzer Tezler

  1. Çelik jant üretiminde lazer imalat yöntemlerinin kullanımı ve konvansiyonel yöntemlerle karşılaştırılması

    Using laser processing in producing of steel wheel rim and comparison wıth the conventional methods

    ALİ ÇAĞLAR ÖNÇAĞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    Makine MühendisliğiEge Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. HÜSEYİN ÖZDEN

  2. Çelik ve alüminyum alaşımlı çekirdekli burkulması önlenmiş çaprazların (BÖÇ) tasarımı, üretimi ve yön değiştiren tekrarlı yükler etkisindeki davranışı

    Design, fabrication, and cyclic behavior of steel and aluminum alloy core buckling restrained braces (BRBs)

    ÇİGDEM KARATAŞ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OĞUZ CEM ÇELİK

  3. An investigation of leakage defects' repair of aluminium casted parts by using low pressure cold spray method

    Sızdırma hatası bulunan alüminyum döküm parçalarının alçak basınçlı soğuk sprey metodu ile geri kazanımı

    SAMET YILMAZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Metalurji Mühendisliğiİzmir Katip Çelebi Üniversitesi

    Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET ÖZGÜR SEYDİBEYOĞLU

  4. G.L.İ.Tunçbilek yeraltı ocağı 45-C panosu tabanyollarında gerilmelerin ve deformasyonların incelenmesi

    Başlık çevirisi yok

    RECEP ÇELİK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Maden Mühendisliği ve MadencilikAnadolu Üniversitesi

    Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ.DR. GÜNER ÖNCE

  5. Kömür madenleri için bantlı konveyör tasarımı ve tasarım parametrelerinin optimizasyonu

    Design of belt conveyor for coal mines and optimization of design parameters

    ALPARSLAN SOLAK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CEVAT ERDEM İMRAK