Raylı taşımacılıkta kullanılan kompozit fren sabolarının üretim parametrelerinin frenleme performansına etkisi
Effect of production parameters on brake performance in railwaytransportation brake shoes
- Tez No: 612608
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ BANU SUGÖZÜ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Mersin Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 79
Özet
Sabo, raylı sistemlerde hareketin kontrol altında tutulabilmesi açısından fren sisteminin önemli parçalarından biridir. Saboların içeriği ve üretim koşulları frenleme performansını doğrudan etkileyen ana etmenlerdir. Bu çalışmada kompozit saboların üretimi için ideal üretim parametreleri deneysel olarak araştırılmıştır. Bunun için en yaygın kullanılan kompozit sabonun kimyasal bileşenlerine yakın değerde malzeme içeriği oluşturulmuş ve numuneler için oluşturulan bu içerikteki karışımla; soğuk ve sıcak pres ortamında; süre, sıcaklık ve basınç parametreleri değiştirilerek en ideal parametrelerin saptanması amaçlanmıştır. Tüm numunelerin içerikleri aynı olup sadece üretim parametreleri değiştirilmiştir. Daha sonra bu sabolar üzerinde fren testleri, SEM analizleri, sertlik ve yoğunluk ölçümleri yapılarak bu parametrelerin frenleme performansına etkisi araştırılmıştır. Yapılan deneylerden elde edilen veriler; parametre değişimlerinin sabo numunelerindeki sürtünme performansını büyük ölçüde etkilediğini göstermiştir. Karıştırma süresinde, soğuk presleme süresinde, sıcak presleme basıncında ve sıcak presleme süresinde yapılan değişimlerin diğer parametrelerdekine oranla sürtünme performansında daha fazla değişime sebep olduğu sonucuna varılmıştır.
Özet (Çeviri)
Brake shoe is an important part of the brake system in order to control the movement in rail systems. The ingredients and manufacturing parameters of the brake shoes are the main factors directly affecting the braking performance. In this study, ideal manufacturing parameters for the production of composite shoes were investigated experimentally. For this purpose, a material content similar to the chemical constituents of the most commonly used composite shoe was formed and mixture duration, cold and hot press parameters time, temperature and pressure etc. were changed to determine the most ideal parameters. The contents of all samples were the same and only production parameters were changed. Then, the effects of these parameters on the braking performance were investigated by performing brake tests, SEM analyzes, hardness and density measurements. The data obtained from the experiments showed that parameter changes greatly affect the friction performance of brake shoe samples. It was concluded that changes in the mixing time, cold pressing time, hot pressing pressure and hot pressing time caused more changes in friction performance than in the other parameters.
Benzer Tezler
- Raylı taşımacılıkta alternatif hizmet politikalarının gelir yönetimi ve kapasiteye etkisi
The influence of alternative service policies on revenue management and capacity in rail transportation
AHMET ZİYAEDDİN BULUM
Doktora
Türkçe
2022
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiKarabük ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUHARREM DÜĞENCİ
DR. ÖĞR. ÜYESİ MÜMTAZ İPEK
- Demiryollarında altyapının teknik tasarımı
Substructure technical design of railways
GİRAY AKBAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İSMAİL ŞAHİN
- Toplu taşımacılıkta raylı sistemler ve trabzon kenti trafik sorunları
Railway systems in mass transportation and taffic problems of Trabzon
NURHAYAT KAROĞLU ZAİM
Yüksek Lisans
Türkçe
1994
İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FAZIL ÇELİK
- Kentiçi ulaşımda otobüsle toplu taşıma için işletmecilik şeklinin belirlenmesine yönelik bir matematik model
A Mathematical model for planning operating strategies for bus transit at urban transportation networks
MUSTAFA SİNAN YARDIM
Doktora
Türkçe
2002
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYDIN EREL
- Haberleşme tabanlı tren kontrol sistemi için odometresistemi test altyapısı geliştirilmesi ve konum algılamasistemi algoritma tasarımı
Development of odometry test environment andlocalization algorthm design for communication basedtrain control systems
TUĞÇE ELBİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiRaylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA DOĞAN