Geri Dön

Mezoskopik simülasyon ile koridor kapasite analizi yapılması: Erzincan ili örneği

Coridor capacity analysis with mesoscopic simulation: Erzincan province sample

PDF İndir

  1. Tez No: 612689
  2. Yazar: AHMET OĞUZ DEMİRİZ
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN ÜNSAL BAYRAK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Trafik, Ulaşım, Traffic, Transportation
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Atatürk Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Ulaştırma Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 109

Özet

Günümüzde mevcut trafik ağları artan ulaşım taleplerini ve trafik hacmini kaldıramamakta ve yetersiz kalmaktadır. Bu durum, ekonomik ve sosyal açıdan zararlara yol açmaktadır. Erzincan kent merkezinde artan ulaşım talepleri ve trafik hacmi, ana arterlerin ve ana arterler üzerinde bulunan kavşakların yetersiz kalmalarına neden olmaktadır. Bu tür problemlerde seyahat ve gecikme süreleri ile egzoz emisyonları gibi parametreler kullanılarak çözümler üretilmektedir. Dikkat edilmesi gereken bir husus da iyileştirilen kavşakların bir bütün içerisinde çalışmalarını sağlamaktır. Bu çalışmada Erzincan kent merkezindeki ana arterler ve üzerinde bulunan kavşaklar ele alınmıştır. Bu bağlamda toplam 14 kavşağın bulunduğu bir yol ağı iyileştirilmeye çalışılmıştır. Tasarım kriterleri olarak gecikme, seyahat süresi, kuyruk uzunlukları, NOx ve CO2 emisyonları ve ortalama hız değerleri kullanılarak öneriler sunulmuştur. Mevcut durum ve dört farklı senaryo için AIMSUN yazılımında simülasyonları yapılmıştır. Ele alınan ağ için çok kriterli karar verme yöntemlerinden olan Analitik Hiyerarşi Süreci (AHS) uygulanarak hangi senaryonun daha uygun olduğu belirlenmiştir. Çalışma sonuçlarından, seyahat süreleri için %23, gecikmeler için %47, kuyruk uzunlukları için %48, NOx için %11, ve CO2 için %13'lere varan oranlarda azalmalar, ortalama hızda ise %30'lara varan artış elde edilmiştir. AHS'ye göre tüm alternatifler içerisinde en yüksek öncelik değerine Senaryo 4 sahip olmuştur.

Özet (Çeviri)

Nowadays, existing traffic networks cannot handle the increasing transportation demands and the volume of traffic and remain inadequate. This situation leads to economic and social damages. Increasing transportation demands and traffic volume in Erzincan city center cause the main arteries and intersections on the main arteries to be inadequate. These problems are generally solved by using parameters such as travel and delay times and exhaust emissions. It is also important to ensure that the intersections that are being developed work in harmony. In this study, the main arteries in the city center of Erzincan and the intersections on it are discussed. In this context, a road network with a total of 14 intersections has been tried to be improved. Recommendations were made using design criteria such as delay, travel time, tail lengths, NOx and CO2 emissions and average speed values. Simulations were made in AIMSUN software for the existing situation and four different scenarios. Analytical Hierarchy Process (AHP), which is one of the multi-criteria decision making methods, was applied to determine the most appropriate scenario. The results of the study showed reductions of up to 23% for travel times, 47% for delays, 48% for tail lengths, 11% for NOx, and 13% for CO2, and an increase in average speed of up to 30%. According to AHP, Scenario 4 has the highest priority value among all alternatives.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    709960

    Microstructure-based analysis and simulation of flow and mass transfer in chromatographic stationary phases

    Kromatografik sabit fazlarda akış ve kütle transferinin mikroyapı temelli analizi ve simülasyonu

    HARUN KOKU

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2011

    Kimya MühendisliğiUniversity of Delaware

    Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ABRAHAM LENHOFF

  2. Tez No

    670471

    Microscopic fuel consumption modelling for haulage trucks using discrete-event simulation

    Ayrık olay simulasyonu ile nakliye kamyonları için bir mikroskobik yakıt tüketim modeli geliştirilmesi

    ELİF KINA

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Maden Mühendisliği ve MadencilikOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ONUR GÖLBAŞI

  3. Tez No

    575080

    İlaç taşıyıcı pluronicl64 polimerinin ibuprofen etkileşiminin ve ilaç hapsetme veriminin kaba tanecikli moleküler simülasyonlarla belirlenmesi

    Identifying ibuprofen interactions and drug encapsulation efficiency of drug delivery pluronicl64 polymer via coarse-grained molecular simulations

    ÇİSEM ÇOBAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Polimer Bilim ve TeknolojisiTrakya Üniversitesi

    Farmasötik Nanoteknoloji Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. GÖKHAN KAÇAR

  4. Tez No

    485267

    Acil durumlarda yaya tahliyesi için grup davranışı içeren sosyal kuvvet modeli önerisi

    Proposal of social force model including group behaviour for pedestrian evacuation in emergency situations

    YAKUP TURGUT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. CAFER ERHAN BOZDAĞ

  5. Tez No

    439529

    Pressure analysis of wellbore using Lattice Boltzmann method

    Lattıce Boltzmann yöntemiyle kuyuiçi basınç analizi

    AMIR TOOSI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    Petrol ve Doğal Gaz Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Petrol ve Doğal Gaz Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. GÜRŞAT ALTUN

Geri Dön