Kompozit bir yaya köprüsünün dinamik analizi ve yaya köprü titreşim etkileşimi
Dynamic analysis and pedestrian bridge vibration interaction of a composite pedestrian bridge
- Tez No: 633161
- Danışmanlar: DOÇ. DR. SAVAŞ ERDEM
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Günümüzde gelişen inşaat teknolojisine paralel olarak daha uzun açıklıktaki köprüler daha hafif ve daha esnek malzemeler kullanılarak inşa edilebilmektedir. Köprü kütlesindeki bu azalma nedeni ile yaya kaynaklı yüklemeler, köprüde rezonansa ya da konfor seviyesini düşürecek titreşimlere sebep olabilmektedir. Bu nedenle yaya köprülerinde statik yükler yanında dinamik yükler de dikkate alınmaktadır. Bu çalışmada, Hatay ili Antakya ilçesinde bulunan kompozit bir kemer yaya köprüsü sonlu elemanlar yöntemiyle modellenmiş ve model üzerinde SAP2000 programında üç farklı deprem ivme kayıtları ve farklı yaya yük durumları için zaman tanım alanında analizler gerçekleştirilmiştir. Yapılan deprem analizleri sonucunda elde edilen yerdeğiştirme ve gerilme değerleri karşılaştırılmıştır. Ardından, yaya ile köprü arasındaki etkileşim Synpex Tasarım Metodu ve British National Annex ile incelenmiş olup sonlu elemanlar programıyla analizler gerçekleştirilmiş ve sınır değerlere göre değerlendirilme yapılmıştır. Değerlendirmeler sonucunda Synpex Tasarım Metoduna göre köprünün gerekli konfor seviyesini sağladığı ancak British National Annex yönetmeliğinde limit değerin aşıldığı görülmüştür. Bu nedenle, yaya yüklerinden kaynaklanan köprü titreşimlerini azaltmak için önerilerde bulunulmuştur.
Özet (Çeviri)
Nowadays, longer span footbridges can be constructed by using lighter and more flexible materials in line with developing construction technology. Because of this reduction of the bridge mass, loads origined by pedestrians may cause vibrations that reduce the comfort level of bridge, or resonance on the bridge. Accordingly, in addition to static loads, dynamic loads are also taken into account on footbridges. In this study, a composite arch footbridge is analyzed by finite element method in Antakya Borough of Hatay Province. Time history analysis was performed for three different earthquake acceleration records and different pedestrian loads situation by SAP2000. Displacement and stress values obtained as a result of earthquake analysis were compared. The interaction between the pedestrian and the footbridge was examined by Synpex Design Method and The British National Annex, analyzes were carried out by finite element program and subsequently the results were evaluated as per limit values. In consequence of assessments, the required comfort level of bridge was achieved as per Synpex Design Method, nevertheless it has been observed that the limit values were exceeded as per British National Annex regulation. Therefore, suggestions have been made to reduce the bridge vibrations caused by pedestrian loads.
Benzer Tezler
- Design of a stainless steel composite bridge according to the eurocodes and cost analysis
Paslanmaz çelik ile kompozit bir köprünün eurocode'a göre tasarımı ve maliyet analizi
TİJEN BAYER
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. BARLAS ÖZDEN ÇAĞLAYAN
- Karbon lifli polimerler (CFRP) ile güçlendirilmiş çelik-betonarme kompozit kirişlerin yorulma davranışı
Fatigue behavior of steel-concrete composite beams strengthened with carbon fiber reinforced polymers (CFRP)
BARIŞ GÜNEŞ
Doktora
Türkçe
2013
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NAMIK KEMAL ÖZTORUN
PROF. DR. ALPER İLKİ
- Use of smart materials in the design of dynamic intelligent surfaces
Akıllı malzemelerin dinamik akıllı yüzeylerin tasarımında kullanılması
BUKET ÜRKMEZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Bilim ve Teknolojiİstanbul Teknik ÜniversitesiBilişim Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEMAN FİGEN GÜL
- Seismic capacity of masonry arches optimally strengthened with fibre-reinforced polymer: Experimental and numerical investigation
Lif takviyeli polimer ile optimum olarak güçlendirilen yığma kemerlerin sismik kapasitesi: Deneysel ve sayısal araştırma
İSMAİL HAKKI TARHAN
Doktora
İngilizce
2022
İnşaat MühendisliğiAtatürk Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HABİB UYSAL
PROF. DR. PAULO BARBOSA LOURENCO
- Tarihi yüzer köprü için bakım onarım metodu ve maliyet değerlendirmesi
Maintenance and repair method and cost assessment for historical floating bridge
CİHAT KOÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK