Çok boyutlu yetkinlik değerlendirmesi: Uçak bakım organizasyonunda bir uygulama
Multi-dimensional competency assessment: An application in aircraft maintenance organization
- Tez No: 633857
- Danışmanlar: DOÇ. DR. SİNAN APAK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İşletme, Sivil Havacılık, Business Administration, Civil Aviation
- Anahtar Kelimeler: Analitik hiyerarşi süreci, Bakım, Bakım verenler, Fonksiyonel yetkinlik, Sivil havacılık işletmeleri, TOPSIS, Uçaklar, VIKOR yöntemi, Yetkinlik, Analytical hierarchy process, Maintenance, Caregivers, Functional competency, Civil aviation companies, TOPSIS, Airplanes, VIKOR method, Competence
- Yıl: 2020
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Bahçeşehir Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İşletme Yönetimi Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Ticari hava taşımacılığı artan yolcu sayısı ve yük sebebiyle gözde sektörlerden birisi olmaya devam etmektedir. Uçak üreticileri bu sektörde rekabet üstünlüğü elde edebilmek için maliyetleri azaltmak ve uçuş emniyetini artırmak amacıyla her yeni tasarımda yeni teknolojiler kullanmaktadırlar. Teknolojik değişiklikler operatörlerin bakım faaliyetleri üzerinde de etkili olur. Uçak operatörleri, operasyonlarını etkin bir şekilde sürdürmek için uçaklara bakım uygulamak zorundadır. Bakım uygulamalarının etkinliği ise bakım personelinin yetkinliği ile bağlantılıdır. Farklı operasyonel koşullarda, çeşitli yetkinlik tiplerinde ve kompleks sistemlere sahip uçaklar üzerinde personel yetkinliğinin hangi yönde geliştirilmesi gerektiğine karar vermek zor bir süreçtir. Bu zor sürecin tüm boyutlarını değerlendirerek doğru uçak sistemine karar vermek ve bu sistem üzerinde personel yetkinliğini geliştirmek bakımın etkinliğini artıracaktır. Bu amaca ulaşmak için, bu araştırma kapsamında birebir görüşmeler yapılmış, risk analizi ve anket uygulanmıştır. ÇKKV yöntemlerinden olan AHP, TOPSIS ve VIKOR'dan faydalanılarak uçak sistemlerinin nihai önem sıralaması elde edilmiştir. Araştırma sonucunda personel yetkinliğinin geliştirilmesi için önemli olan uçak sistemlerinin belirlenmesinde tek bir parametreye bakılamayacağı görülmüştür. Doğru uçak sistemini seçmek için bakımın etkinliğini gösteren tüm boyutların sürece dahil edilmesi gerekmektedir. Bu araştırma modeliyle amaca ulaşmak için ÇKKV yöntemlerinden AHP, TOPSIS ve VIKOR kullanılabilir.
Özet (Çeviri)
Commercial air transportation is one of the favorite sectors due to the increasing number of passengers and cargo. To gain competitive advantage in this sector, aircraft manufacturers use new technologies in every new design to reduce costs and increase flight safety. Technological changes also affect operators' maintenance activities. Aircraft operators must perform maintenance to the aircrafts in order to continue their operations effectively. The effectiveness of maintenance activities is linked to competency of maintenance staff. Because of different operational conditions, various types of competencies and aircraft with complex systems, it is a difficult process to decide in which direction the personnel competency should be developed on. By evaluating all dimensions of this difficult process, deciding of correct aircraft system and improving personnel competency on this system will increase the effectiveness of maintenance. Within the scope of this research in order to achieve this goal, one-on-one interviews were conducted, risk analysis and questionnaire were applied. The final priority ranking of the aircraft systems was obtained by using AHP, TOPSIS and VIKOR which are among the MADM methods. As a result of the research, it has been observed that only one parameter cannot be considered for determining the aircraft systems which are important for the development of personnel competency. For selecting the correct aircraft system, all dimensions that show effectiveness of maintenance must be included in the process. Together with this research model AHP, TOPSIS and VIKOR, which are among the MADM models are applicable.
Benzer Tezler
- Taılorıng mıcrostructure and morphology ın prınted carbon nanomaterıals for straın sensıng
Gerinim algılama için baskılı karbon nanomalzemelerde mikrostruktur ve morfolojinin özelleştirilmesi
ADEL ALRAİ
Doktora
İngilizce
2025
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜLYA CEBECİ
DOÇ. DR. ELİF ÖZDEN YENİGÜN
- 2020 yılında Türkiye havalimanlarında COVID-19 pandemisine yönelik alınan sağlık tedbirlerinin incelenmesi
Investigation of health measures taken against the COVID-19 pandemic at Türkiye airports in 2020
ZÜLEYHA TEKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Halk SağlığıSağlık Bilimleri ÜniversitesiHalk Sağlığı Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜVEN BEKTEMÜR
- Direct numerical simulation of a turbulent boundary layer under spatially varying pressure gradients
Konumsal olarak değişen basinç gradyanlari etkisindeki bir türbülanslı sinir tabakanın dogrudan sayısal benzetimi
MEHMET ALİ YEŞİLDAĞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYŞE GÜL GÜNGÖR
- Multi-Task U-Net Surrogate for Aerodynamic and Aeroacoustic Source Field Prediction of Airfoils
Kanat Profillerinin Aerodinamik ve Aeroakustik Kaynak Alanı Tahmini için Çoklu Görev U-Net Vekil Modeli
YUSUF AKTAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2026
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
DOÇ. DR. BAHA ZAFER
- Küresel havalimanlarında sürdürülebilirlik ve verimlilik performansının çok boyutlu analizi: Veri zarflama ve malmquist endeksi yaklaşımı
A multidimensional analysis of sustainability and efficiency performance at global airports: A data envelopment analysis and malmquist index approach
FİLİZ EKİCİ
Doktora
Türkçe
2026
Sivil HavacılıkEskişehir Teknik ÜniversitesiSivil Havacılık Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İLKAY ORHAN