Rotil parçasının soğuk dövme çekirdek kalıbı üzerindeki gerilmelerin sonlu elemanlar analizi
Finite element analysis of the stresses on the cold forged core die of the rotile part
- Tez No: 653699
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HÜLYA DURMUŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Metalurji Mühendisliği, Metallurgical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Manisa Celal Bayar Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 84
Özet
Soğuk dövme, iş parçasına oda koşullarında basma kuvveti uygulayarak kalıp denilen iş takım çelikleri arasındaki formun verilmesinin sağlandığı plastik şekil verme yöntemidir. Rotil gövdesi parçasının soğuk dövme prosesi oda sıcaklığında gerçekleştiğinden yüksek dövme kuvvetleri meydana gelmektedir. İş parçası ve kalıp temas yüzeyindeki basınç yüksek olduğundan, kalıp seti bileşenlerinin yüksek mekanik özellikler göstermesi istenmektedir.Rotil gövdesi parçasının soğuk dövme ile üretiminde kullanılan kalıpların ömürleri üretim maliyetlerine etki eden önemli faktördür. Kalıp maliyetlerini en aza indirmek, doğru kalıp malzemesi seçimi ile mümkündür. Bu çalışmada üç operasyonda üretilen rotil gövdesinin soğuk dövülmesi esnasında en çok kırılan kalıp bileşeni olan çekirdek kalıbı incelenmiştir. En çok kırılmanın yaşandığı, üretim verimliliğinin en düşük olduğu son operasyonda kullanılan kalıp bileşenlerine ve iş parçasına sonlu elemanlar analizi uygulanmıştır. Bu çalışma kapsamında kalıp çekirdeğinde patentli isimleri Caldie, Unimax, Formvar ve Orvar2m soğuk ve sıcak iş takım çeliklerine yüksek sıkılık uygulanarak kullanılmıştır. Aynı şartlarda imal edilen kalıp ve test numunelerine tahribatlı ve tahribatsız muayene yöntemleri ile test uygulanmıştır.Isıl işlemli ve ısıl işlemsiz takım çeliği numunelerine metalografik incelemelerde bulunulmuştur. Kalıp çeliklerine uygulanan testlerin sonuçları ve rotil gövdesi üretiminde kullanılan kalıpların ömürleri arasında ilişki kurulmuştur. Sonlu elemanlar analizi destekli gerçekleşen bu çalışma sonucunda malzeme seçimi, ısıl işlem ve mekanik özellikler belirlenmiştir. Kalıp maliyetinin düşük, üretim verimliliğinin ise yüksek olması sağlanmıştır.
Özet (Çeviri)
Cold forging is a plastic forming method by applying the pressing force to the workpiece under room conditions, where the form between work tool steels called die is given. Cold forging process of the workpiece takes place at room temperature, high forging forces occur. The pressure on the workpiece and die contact surface is high, die set components are required to exhibit high mechanical properties.The service life of the dies used in the production of the ball joint body with cold forging is an important factor affecting the production costs.It is possible to minimize die costs by choosing the right die material. In this study, the core die which is the most broken die component during the cold forging of the ball joint body produced in three operations was examined. Finite element analysis is applied to the die components and workpiece used in the last operation, where the most breakage is experienced and the production efficiency is the lowest.Within the scope of this study, patented names Caldie, Unimax, Formvar and Orvar2m cold and hot work tool steels were used in the die core by applying high shrink fit ratio. Die and test samples manufactured under the same conditions were tested with destructive and non-destructive testing methods.Metallographic examinations were made on samples of heat treated and non-heat treated tool steel.A relationship has been established between the results of the tests applied to the die steels and the lifetimes of the dies used in the production of ball joints.As a result of this study, which is supported by finite element analysis, material selection, heat treatment and mechanical properties were determined.It is ensured that die cost is low and production efficiency is high.
Benzer Tezler
- Taşıtların süspansiyon sistemlerinde kullanılan akson parçasının fiziksel test ve sonlu elemanlar analiziyle optimizasyonu
Desing and optimization of the suspension steering knuckle used in vehicles by performing the physical test and finite element analysis methods
İBRAHİM İNAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CELALETTİN YÜCE
- Plastik şekil verme ile monte edilen yatak sistemlerinde oluşan kuvvetlerin saptanması
Determination of residual forces in bearing systems assembled by plastic deformation
SERKAN ÇAKIR
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Makine MühendisliğiEge ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. K. TURGUT GÜRSEL
- Küresel mafsallarda aşınma dayanımının incelenmesi ve iyileştirilmesi
Investigating and improvement of wear resistance in ball joints
SERDAR AKKOYUNLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Makine MühendisliğiEge ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İBRAHİM ETEM SAKLAKOĞLU
- Visible light-active non-metal doped titanium dioxide materials for photocatalytic oxidation
Fotokatalitik yükseltgeme süreçleri için görünür ışıkla aktifleşen, ametal bileşikleri ile katkılandırılmış titanyum dioksit malzemeleri
PELİN ALTAY
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Kimyaİhsan Doğramacı Bilkent ÜniversitesiKimya Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. EMRAH ÖZENSOY
- Pre-collisional accretion and exhumation along the Southern Laurasian active margin, Central Pontides, Turkey
Lavrasya'nın güney aktif kenarı boyunca çarpışma öcesi eklemlenme ve yüzeylenme, Orta Pontidler, Türkiye
MESUT AYGÜL
Doktora
İngilizce
2015
Jeoloji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİklim ve Deniz Bilimleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ARAL OKAY
PROF. DR. ROLAND OBERHANSLI