Tam değişken yorulma yüküne maruz yapıştırıcıyla birleştirilmiş bağlantılarda yapıştırılan malzeme kalınlığı etkisinin incelenmesi
Effects of adherend material thickness on the adhesively bonded joints subject to full variable fatigue load
- Tez No: 664865
- Danışmanlar: DOÇ. DR. SALİH AKPINAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Aeronautical Engineering, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Erzurum Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 75
Özet
Yapıştırıcıyla birleştirilmiş bağlantılar birçok mühendislik uygulamalarında kullanılmakta olup, günümüzde en önemli kullanım alanları havacılık, uzay ve otomotiv sektörleridir. Havacılıkta kullanılan yapıştırma bağlantıları genellikle dinamik yüklemeye maruz kalmaktadır. Bu tarz yüklemelere maruz kalan yapıştırıcıyla birleştirilmiş tek tesirli bağlantılarda yapıştırıcı ve yapıştırılan malzeme kalınlığı bağlantının hasar yükü açısından önemli bir etkiye sahip olduğu bilinmektedir. Bu tez çalışmasında, 2, 3, 4, 5 ve 6 mm kalınlığına sahip yapıştırılan malzeme kullanılarak oluşturulan tek tesirli yapıştırma bağlantıların, önce statik dayanımları ve daha sonra genel değişken çeki ve tam değişken eğme yorulma özellikleri deneysel olarak incelenmiştir. Yapıştırılan malzeme olarak havacılık sektöründe kullanılan AA2024-T3 alüminyum alaşımı ve yapıştırıcı olarak ise DP460 yapısal ve Araldite 2015 yapıştırıcıları kullanılmıştır. Çalışmanın sonucuna göre, yapıştırılan malzeme kalınlığı artması ile bağlantıların statik çeki ve eğme dayanımlarının arttığı görülmüştür. Ayrıca yapıştırılan malzeme kalınlığın artması bağlantıların yorulma performanslarına da önemli derecede katkı sağlandığı deneysel olarak elde edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Adhesive bonded joints are used in many engineering applications that is recently the most important areas of use are aerospace and automotive industries. Adhesive joints used in aerospace are generally subject to dynamic loading. It is known that the thickness of the adhesive and adherend material bonded has a significant effect on the damage load of the bond in single lap joints combined with adhesive subjected to dynamic loads. In this thesis, first the static strength and then the fully variable tensile and four-point bending fatigue properties of the single lap bonding joints, which were created using the adherend material with thickness of 2, 3, 4, 5 and 6 mm, were experimentally investigated. AA2024-T3 aluminum alloy used in the aerospace industry as the adherend material and DP460 structural and Araldite 2015 adhesives were used as the adhesive. According to the results of the study, it was observed that as the thickness of the adherend material increased, the static tensile and bending strength of the single lap joints increased. In addition, it has been experimentally obtained that the increase in adherend material thickness contributes significantly to the fatigue strength of single lap joints.
Benzer Tezler
- Nano-yapı takviyeli kompozit yapıştırıcı ile birleştirilmiş bağlantıların tam değişken yorulma performanslarının incelenmesi
Investigation of fully variable fatigue performance of joints bonded with nano-structure reinforced composite adhesive
KÜBRA DEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Havacılık MühendisliğiErzurum Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SALİH AKPINAR
- Vidaların talaş kaldırma ile imalatında imal faktörlerinin yorulma dayanımına etkisi
Effects of the machining parameters on the fatique strength of threaded parts
HAMZA KEMAL AKYILDIZ
- Kaynaklı ve yapıştırmalı ince cidarlı yapıların mekanik davranışlarının belirlenmesi
Determination of the mechanical behavior of thin walled welded and adhesively bonded structures
EFE IŞIK
Doktora
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÇİÇEK ÖZES
- Dinamik kırılmalarda birikimli (kümülatif) hasar metotlarının incelenmesi ve GTD model 4x4 askeri aracın aktarma elemanlarına uygulanması
Studying on cumulative damage theories in dynamic cracks and applying to the GTD 4x4 military vehicle's transmission elements
GÖKHAN ERKİN SAATÇI
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NECATİ TAHRALI
- Aısı 316L östenitik paslanmaz çeliğin korozyonlu yorulma, termal çevrim ve darbeli aşınma davranışlarına farklı kaplamaların etkisi
The effect of different coatings on corrosion fatigue, thermal cycling and impact wear behaviour of aisi 316L austenitic stainless steel
MUSTAFA ÖCAL
Doktora
Türkçe
2020
Makine MühendisliğiAtatürk ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RECEP SADELER