Geri Dön

Defining the operational set points of heavy duty vehicle with virtual calibration method

Ağır hizmet tipi araç motorunun sanal kalibrasyon metodu ile operasyonel çalışma noktalarının belirlenmesi

  1. Tez No: 714606
  2. Yazar: SENCER BOLU
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MEHMET ZAFER GÜL, DR. EMRE ÖZGÜL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Marmara Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 57

Özet

Bu tez çalışması Ağır Hizmet Tipi araç motoru olarak kullanılan dizel içten yanmalı motorun kalibrasyon test maliyetlerini azaltmak adına test çalışmalarına yön vermesi beklentisiyle yapılmıştır. Test maliyetlerinin düşürülmeye çalışıldığı günümüzde bilgisayar destekli mühendislik kapsamında, bir boyutlu termodinamik motor modeli kullanılarak bu maliyetlerin minimize edilmesi amaçlanmıştır. Bir boyutlu termodinamik motor modelleme programı olarak GT-Suite yazılımı kullanılmıştır. Bu tez çalışması kapsamında iki konu ele alınacaktır. Bunlardan ilki; motorun ısıtma modundaki kalibrayonu için yapılmış ve belirlenen çalışma noktaları için en az yakıt tüketimini veren, NOx emisyon şartlarına uyan ve en yüksek türbin çıkış sıcaklığını veren çalışma noktaları kümesi bulunarak test süresini kısaltmak amaçlanmıştır. İkinci çalışma konusu ise bu motoru kullanan aracın yüksek irtifa koşullarında yapılan ve maximum torku elde etmeyi amaçlayan kalibrasyon testleri için bir çalışma uzayı belirlemektir. Bu çalışma ile farklı irtifalar için motor kalibrasyon haritalarına düzeltme faktörleri bulunmuştur. Bu çalışma ile amaç; turboşarj şaft hızı, türbin giriş sıcaklığı, kompresör çıkış sıcaklığı ve silindir içi maksimum basınç limitlerini geçmeyen ve en yüksek torku veren düzeltme faktörleri belirlenmiştir. Bu çalışma ile hem motor seviyesi, hemde araç seviyesi kalibrasyon çalışmalarına yol gösterecek, çalışma sürelerini ve test maliyetlerini azaltacak iki adet metodoloji geliştirilmiştir.

Özet (Çeviri)

This thesis study was carried out with the expectation that the diesel internal combustion engine, which is used as a Heavy Duty vehicle engine, will guide the test studies in order to reduce the calibration test costs. Today, when testing costs are tried to be reduced, it is aimed to minimize these costs by using a one-dimensional thermodynamic engine model within the scope of computer-aided engineering. The GT-Suite software was used as a one-dimensional thermodynamic engine modeling program. Two issues will be discussed in this thesis. The first of these; It is aimed to shorten the test period by finding a set of operating points that give the least fuel consumption, comply with the NOx emission conditions and give the highest turbine outlet temperature for the determined operating points. The second subject of study is to determine a working space for the calibration tests carried out in high altitude conditions of the vehicle using this engine and aiming to obtain the maximum torque. In this study, correction factors were found for engine calibration maps for different altitudes. The aim of this study; The correction factors that do not exceed the turbocharger shaft speed, turbine inlet temperature, compressor outlet temperature and in-cylinder maximum pressure limits and give the highest torque were determined. Two methodologies have been developed with this study that will guide both engine level and vehicle level calibration studies and reduce operating times and test costs.

Benzer Tezler

  1. Trafik tıkanıklığı ücretlendirmesinin İstanbul örneği: Tarihi yarımada ve Kadıköy

    Istanbul example of traffic congestion pricing: Historical peninsula and Kadikoy

    ESİN ÇEVİK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HÜSEYİN MURAT ÇELİK

  2. Havaalanında yer hizmeti veren bir firma için hedef programlama yaklaşımı

    Başlık çevirisi yok

    M.BARBAROS KUBATOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. DEMET BAYRAKTAR

  3. Kısmi yüklü dalgakılavuzları ile mikrodalga cihazı tasarımının ters saçılma ve optimizasyon problemi olarak incelenmesi

    Analysis of partially filled waveguides for the synthesis of microwave devices as an inverse and optimization problem

    AHMET AYDOĞAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FUNDA AKLEMAN YAPAR

  4. Enflasyon hedeflemesi: Dünya'da ve Türkiye'deki uygulamaları

    Başlık çevirisi yok

    MURAT UYSAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2001

    EkonomiMarmara Üniversitesi

    Bankacılık Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ERİŞAH ARICAN

  5. Güvenli şekilde dost uçakları tanıma

    Secure identification friendly aircraft

    BUSE TEKİN AYDIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Bilişim Uygulamaları Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ENVER ÖZDEMİR