Defining the operational set points of heavy duty vehicle with virtual calibration method
Ağır hizmet tipi araç motorunun sanal kalibrasyon metodu ile operasyonel çalışma noktalarının belirlenmesi
- Tez No: 714606
- Danışmanlar: PROF. DR. MEHMET ZAFER GÜL, DR. EMRE ÖZGÜL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2022
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 57
Özet
Bu tez çalışması Ağır Hizmet Tipi araç motoru olarak kullanılan dizel içten yanmalı motorun kalibrasyon test maliyetlerini azaltmak adına test çalışmalarına yön vermesi beklentisiyle yapılmıştır. Test maliyetlerinin düşürülmeye çalışıldığı günümüzde bilgisayar destekli mühendislik kapsamında, bir boyutlu termodinamik motor modeli kullanılarak bu maliyetlerin minimize edilmesi amaçlanmıştır. Bir boyutlu termodinamik motor modelleme programı olarak GT-Suite yazılımı kullanılmıştır. Bu tez çalışması kapsamında iki konu ele alınacaktır. Bunlardan ilki; motorun ısıtma modundaki kalibrayonu için yapılmış ve belirlenen çalışma noktaları için en az yakıt tüketimini veren, NOx emisyon şartlarına uyan ve en yüksek türbin çıkış sıcaklığını veren çalışma noktaları kümesi bulunarak test süresini kısaltmak amaçlanmıştır. İkinci çalışma konusu ise bu motoru kullanan aracın yüksek irtifa koşullarında yapılan ve maximum torku elde etmeyi amaçlayan kalibrasyon testleri için bir çalışma uzayı belirlemektir. Bu çalışma ile farklı irtifalar için motor kalibrasyon haritalarına düzeltme faktörleri bulunmuştur. Bu çalışma ile amaç; turboşarj şaft hızı, türbin giriş sıcaklığı, kompresör çıkış sıcaklığı ve silindir içi maksimum basınç limitlerini geçmeyen ve en yüksek torku veren düzeltme faktörleri belirlenmiştir. Bu çalışma ile hem motor seviyesi, hemde araç seviyesi kalibrasyon çalışmalarına yol gösterecek, çalışma sürelerini ve test maliyetlerini azaltacak iki adet metodoloji geliştirilmiştir.
Özet (Çeviri)
This thesis study was carried out with the expectation that the diesel internal combustion engine, which is used as a Heavy Duty vehicle engine, will guide the test studies in order to reduce the calibration test costs. Today, when testing costs are tried to be reduced, it is aimed to minimize these costs by using a one-dimensional thermodynamic engine model within the scope of computer-aided engineering. The GT-Suite software was used as a one-dimensional thermodynamic engine modeling program. Two issues will be discussed in this thesis. The first of these; It is aimed to shorten the test period by finding a set of operating points that give the least fuel consumption, comply with the NOx emission conditions and give the highest turbine outlet temperature for the determined operating points. The second subject of study is to determine a working space for the calibration tests carried out in high altitude conditions of the vehicle using this engine and aiming to obtain the maximum torque. In this study, correction factors were found for engine calibration maps for different altitudes. The aim of this study; The correction factors that do not exceed the turbocharger shaft speed, turbine inlet temperature, compressor outlet temperature and in-cylinder maximum pressure limits and give the highest torque were determined. Two methodologies have been developed with this study that will guide both engine level and vehicle level calibration studies and reduce operating times and test costs.
Benzer Tezler
- Trafik tıkanıklığı ücretlendirmesinin İstanbul örneği: Tarihi yarımada ve Kadıköy
Istanbul example of traffic congestion pricing: Historical peninsula and Kadikoy
ESİN ÇEVİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN MURAT ÇELİK
- Havaalanında yer hizmeti veren bir firma için hedef programlama yaklaşımı
Başlık çevirisi yok
M.BARBAROS KUBATOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesiİşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. DEMET BAYRAKTAR
- Kısmi yüklü dalgakılavuzları ile mikrodalga cihazı tasarımının ters saçılma ve optimizasyon problemi olarak incelenmesi
Analysis of partially filled waveguides for the synthesis of microwave devices as an inverse and optimization problem
AHMET AYDOĞAN
Doktora
Türkçe
2017
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FUNDA AKLEMAN YAPAR
- Güvenli şekilde dost uçakları tanıma
Secure identification friendly aircraft
BUSE TEKİN AYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiBilişim Uygulamaları Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ENVER ÖZDEMİR