Yarıklı bir E387 kanat profilinin aerodinamik karakteristiklerinin sayısal incelenmesi
Numerical investigation of aerodynamic characteristics of a slotted E387 airfoil
- Tez No: 735562
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ERHAN FIRAT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Aerodinamik, Akış denetimi, Hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD), Hücum kenarı, Kanat profili, Aerodynamics, Flow control, Computational fluid dynamics (HAD), Leading edge, Airfoil
- Yıl: 2022
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Munzur Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Çalışmada, yarıklı ve yarıksız (düz) E387 kanat profili etrafındaki üç-boyutlu akış sayısal olarak çalışılmıştır. Bu amaçla, tiraci bir hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD) paket programının, Ansys Fluent (Ansys 2021 R1 Academic), öğrenci sürümü kullanılmıştır. Hem daimi hem daimi olmayan benzetimler gerçekleştirilmiştir. Çalışmanın amacı, bir pasif akış kontrol yöntemi (yarık) kullanmanın bir düşük Reynolds sayılı kanat profilininin aerodinamik karakteristikleri (direnç katsayısı, kaldırma katsayısı, yunuslama momenti) üzerindeki etkilerini ortaya çıkarmaktır. Sayısal çalışma, vetere (c) dayalı Reynolds sayısının 200000 değerinde gerçekleştirilmiştir. Tasarlanan yalnızca bir yarık geometrisi kullanılmıştır. Bu, Munzur Üniversitesi'ndeki hesaplama kaynaklarının ve gerekli yazılımın yoksunluğundan kaynaklanmaktadır. Çıkış yarığı ile hücum kenarı arasındaki boyutsuz mesafe a/c=0,005, giriş yarığı ile hücum kenarı arasındaki boyutsuz mesafe b/c=0,014, giriş yarığının veter çizgisine göre açısı 15°, çıkış yarığının veter çizgisine göre açısı 90° ve giriş yarığı genişliğinin çıkış yarığı genişliğine oranı 1,56'dır. Düz kanat profiline kıyasla, mevcut yarıklı kanat yalnızca α=16° hücum açısında zaman-ortalamalı kaldırma katsayısını, <CL>, arttırmada kabiliyetlidir. Çıkış yarığında oluşturulan jet üst yüzeyde gelişen sınır tabaka ile etkileşime girmiştir. Bu da üst yüzeyden ayrılan kayma tabakalarının yeniden yarıklı kanat yüzeyine tutunmasına sebep olmuştur. Bu, kanat üst yüzeyindeki basınçta azalmaya ve <CL> artışa sebep olmuştur. Genel olarak, mevcut tasarımlı yarığa sahip kanat profili düz kanat profiline kıyasla kanat aerodinamik performansını, <CL>/<CD>, arttırmada daha az etkilidir.
Özet (Çeviri)
In the study, the three-dimensional flow past E387 airfoil with and without slot (plain) was studied numerically. To this end, student version of a commercial computational fluid dynamics (CFD) package program, Ansys Fluent (Ansys 2021 R1 Academic), was used. Both steady and unsteady simulations were performed. The aim of the study is to reveal the effect of using a passive flow control method (i.e. slot) on the aerodynamic characteristics (drag coefficient, lift coefficient, pitching moment) of a low Reynolds number airfoil. The numerical study was performed at a Reynolds number of 200000 based on the chord of the airfoil. Only one slot geometry designed was used. This results from a deficiency of computational sources and required software at Munzur University. The nondimensional distance between leading edge and the exit slot is a/c=0,005, the nondimensional distance between leading edge and the inlet slot is b/c=0,014, the angle of the inlet slot relative to the chordline is 15°, the angle of the outlet slot relative to the chordline is 90°, and the ratio of inlet slot width to outlet slot width is 1,56. Compared to the plain airfoil, airfoil with present slot is only capable of increasing time-averaged lift coefficient, <CL>, at angle of incidence of α=16°. The jet flow generated at the exit slot interacted with boundary layer developed on the upper surface. This caused that separated shear layers from the upper surface reattached to upper surface of the slotted airfoil. This results in a decrease in the static pressure on the upper surface and an increase in the <CL>. Overall, the airfoil with the current design slot is less effective in increasing the airfoil performance, <CL>/<CD>, compared to the plain airfoil.
Benzer Tezler
- Yarıklı sönümleyicilerin davranışı ve çelik bir yapıda kullanılabilirliğinin incelenmesi
The behavior of slit dampers and investigation of their usability in a steel structure
OĞUZHAN ERKOÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
İnşaat MühendisliğiNecmettin Erbakan Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YUNUS DERE
- Dudak damak yarıklı hastalarda kanin dişlerinin pulpa hacminin ölçümü ile yaş tayini değerlendirilmesi: Retrospektif bir çalışma
Evaluation of age estimation by pulp volume measurement of canine teeth in patients with cleft lip and palate: A retrospective study
ELİF AKBAŞ AKÇA
Diş Hekimliği Uzmanlık
Türkçe
2023
Diş Hekimliğiİstanbul ÜniversitesiAğız, Diş ve Çene Radyolojisi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HÜLYA ÇAKIR KARABAŞ
- Türkçe Konuşan Damak Yarıklı Çocuklarda /k/, /s/ ve /ç/ Seslerinin Terapisine Yönelik Bir Sesletim Programının Etkililiğinin Belirlenmesi
Efficacy of an articulation therapy program for /k/, /s/, /ç/ phonemes in a turkish child with cleft lip and palate
ÖZLEM ÜNAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Eğitim ve ÖğretimAnadolu ÜniversitesiDil ve Konuşma Terapistliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. SAİME SEYHUN TOPBAŞ
- Yeni doğan dudak-damak yarıklı bebeklerde, yarık tipinin ve şiddetinin, sayısal modeller aracılığıyla oluşturulan yeni bir sınıflama metodu ile belirlenmesi
Determination of cleft type and severity by a new classification method formed by means of digital models, in new born babies with cleft lip and palate
BUKET COŞKUNER GÖNÜL
- Yarıklı nüve tasarımı ile asenkron motor performansının iyileştirilmesi
Performance improvement of induction motor with slitted core design
ASIM GÖKHAN YETGİN
Doktora
Türkçe
2010
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSakarya ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MUSTAFA TURAN