Kaplanmış balastların davranışlarının incelenmesi
Investigation of behavior of coated ballasts
- Tez No: 743951
- Danışmanlar: PROF. DR. MUSTAFA KARAŞAHİN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2022
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Gelişim Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 92
Özet
Son zamanlarda demiryolu ulaşımı, ulaştırma açısından büyük önem kazanmıştır. Günümüzde yüksek hızlı trenler daha konforlu ve kolay ulaşım sağlamaktadır. Demiryolu hat performansını geliştirmek için birçok çalışmalar yapılmıştır. Bu alanda yapılan çalışmaların çoğu demiryolu hattının konfor ve durabilitesini, çok hızlı bozulmakta olan demiryolu balast malzemesinin servis ömrünü uzatmak için yapılmıştır. Bu tez çalışmasında bazalt ve kalker olmak üzere iki farklı tür demiryolu balast malzemesi kullanılmıştır. Sırasıyla iki farklı tip demiryolu balastı, balast bağlayıcı ajan (BBA) ile kaplanarak mekanik, fiziksel ve durabilite performansları incelenmiştir. Demiryolu balast malzemesinin servis ömrü süresince maruz kaldığı fiziksel ve dinamik etkileri simüle etmek için Los Angeles ve mikro deval testleri yapılmıştır. Özgül ağırlık ve su emme deneyleri yapılarak balast agregalarının balast bağlatıcı ajan ile kapladıktan sonraki değişimleri gözlemlenmiştir. Los Angeles testi ile balast malzemenin test esnasında ufalanmasından kaynaklı kirlilik endeksi belirlenmiş, balast bağlayıcı ajan miktarı arttırıldığında kirlilik indeksi değişimi ile tamir bakım süresinin değişimi incelenmiştir. Farklı oranlarda balast bağlayıcı ajan kullanılarak hazırlanan drenaj testi numunesine drenaj testi yapılmıştır ve balast bağlayıcı malzemesinin drenajda yaratabileceği olası bir dezavantajı olup olmadığı görülmüştür. Yapılan bu çalışmalar ile aynı zamanda kırılması kolay olan köşeli demiryolu balast agregalarının, demiryolu hattının servis ömründe sağlayacağı avantajlar irdelenmiştir.
Özet (Çeviri)
Recently, railway transportation has gained great importance in terms of transportation. Nowadays, high-speed trains provide more comfortable and easy transportation. Many studies have been carried out to improve railway line performance. Most of the studies in this area have been done to extend the comfort and durability of the railway line and the service life of the railway ballast material, which deteriorates very quickly. In this thesis, two different types of railway ballast materials, basalt and limestone, were used. Two different types of railway ballast were coated with ballast bonding agent (BBA) and their mechanical, physical and durability performances were examined accordingly. Los Angeles and micro deval tests were performed to simulate the physical and dynamic effects that the rail ballast material is exposed to during its service life. Specific gravity and water absorption tests were performed and the changes of the ballast aggregates after coating with ballast bonding agent were observed. Fouling index due to the crumbling of the ballast material during the Los Angeles test was determined, change in the fouling index and the repair maintenance time were examined when the amount of ballast bonding agent was increased. Drainage test was carried out on the drainage test sample prepared by using different ratios of ballast binding agent and it was seen whether there is a possible disadvantage that the ballast bonding material may create in drainage. At the same time, the advantages of angular railway ballast aggregates, which are easy to break, in the service life of the railway line, have been examined with these studies.
Benzer Tezler
- TiAlN, AlCrN ve TiSiN Kaplanan 11SMn30/11SMn37 yumuşak manyetik çeliklerinin tribolojik özelliklerinin frenleme performansına etkisi
The effect of tribological properties of TIAlN, AlCrN and TiSiN coated 11SMn30/11SMn37 soft magnetic steels on braking performance
YAĞMUR EYYÜPOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMalzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜLTEKİN GÖLLER
- Kaplanmış otomotiv fren diskinin frenleme performansına etkisinin araştırılması
Investigation of effect to coated automotive brake disc on braking performance
BEKİR GÜNEY
Doktora
Türkçe
2013
Metalurji MühendisliğiAfyon Kocatepe ÜniversitesiMetal Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İBRAHİM MUTLU
- Fren disklerine uygulanan kaplamaların frenleme performansına etkisinin deneysel incelenmesi
An experimental investigation on the braking performance of coated brake discs/rotors
ABDULLAH DEMİR
Doktora
Türkçe
2009
Teknik EğitimKocaeli ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM KILIÇASLAN
- Çocuklarda normal, aplastik anemi, akut lösemi kemik iliklerinin ve kemik iliğinden perifere hücre çıkışının 'scanning' elektron mikroskobu ile incelenmesi
Başlık çevirisi yok
LEYLA AĞAOĞLU
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
1997
Çocuk Sağlığı ve Hastalıklarıİstanbul ÜniversitesiÇocuk Sağlığı ve Hastalıkları Ana Bilim Dalı
- Seramik,karbon ve seramik-karbon kaplı fren disklerinin frenleme performansına etkisinin araştırılması
Investigation of the effect of ceramic, carbon and ceramic-carbon coated brake discs on braking performance
HASAN HÜSEYİN ÇOCALAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Mühendislik BilimleriTarsus Üniversitesiİmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İLKER SUGÖZÜ