Key success factors of airline-within-airline model: A qualitative study using the examples of Qantas, Singapore, and Lufthansa Airlines
Hava yolu içerisinde hava yolu iş modelinin başarı faktörleri: Qantas, Singapur, Lufthansa Hava yolları örneklerini inceleyerek nitel bir çalışma
- Tez No: 770803
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ SÜMEYYE KUŞAKCI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Sivil Havacılık, Civil Aviation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2022
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İbn Haldun Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Hava Taşımacılığı Yönetimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 96
Özet
Hava yolu içerisinde hava yolu iş modeli, havacılıkta ortaya çıkan yeni bir stratejik uygulama olarak literatüre geçmiştir. Bayrak taşıyıcı hava yolları, agresif rekabet koşulları, değişen pazar şartları, maliyetiyetin düşürülmesi, farklı yolcu segmentlerinin ihtiyaçlarına ve taleplerine uygun ürün sunulabilmesi, etkin ve etkili bir filo, uçuş ağı ve insan kaynakları politikaları izlenebilmesi amaçları ile düşük ücretli hava yolları ile rekabet edebilecek kimlikte markalar ile pazarda var olmaya başlamıştır. Dünyada uygulanan örnekleri içerisinde en uzun süreli olan Qatar Hava yolları, bir çok marka ile etkili bir performans sergileyen Singapur Hava yolları ve Avrupa'da bir çok alt marka ile operasyonlarını yürüten Lufthansa Hava yolları incelenmiştir. Başarılı örnekler yanında varolup şimdi sonlandırılmış bir çok örnek de vardır. Bu bağlamda, bu iş modelinin sürdürülebilir ve başarılı olabilmesi için hangi faktörler söz konusudur sorusuna cevap arayarak, bir prospektüs niteliğinde olabilmesi hedeflenen başarı formülü yorumlanmıştır. Bu iş modeli, operasyonel ve yönetim açısından oldukça zorlukları olan bir iş modeli olmakla beraber; belirlenen kriterler özelinde oldukça başarılı sonuçlar elde edilebilmektedir. Yönetim anlayışındaki özerklik, bağımlı olduğu hava yolundan bağımsız bir uçuş ağı sunulması, ticari ve pazarlama stratejilerinin marka ile uyumlu olması, yolcuların talep ve ihtiyaçlarına uygun ürünler sunulması, düşük maliyetli hava yolları ile yürütülen derin rekabetin sonuçlarına uygun fiyatlandırma ve dolululuk oranları ile elde edilen daha iyi performans, sendika kısıtlarının ortaya çıkardığı sonuçların üstesinden gelinmesi, esneklik ve çevik aksiyonlar ile değişime uyum sağlanması, dijitalleşme, insan kaynakları politikalarının sahibi olan hava yolundan farklı şekilde yürütülmesi, maliyet avantajı sağlayacak tasarruf alanlarının değerlendirilmesi gibi konular bu başarı kriterleri içerisinde ele alınmaktadır. Özellikle sahibi olan hava yolu grubu ile markaların karışmasını ifade eden kanibalizasyon ve rekabet etkisi, bu iş modelinin başarısız olmasının en temel sebepleri olarak gösterilmektedir.
Özet (Çeviri)
Aviation has improved in all its dimensions with existing and new airline companies, and the growing competition has led airline companies to develop new strategies. The aviation industry has increasing potential in the LCC business model which is increasing the utilization of selected strategic decisions and threatening the sustainability of a number of legacy airlines. The AWA strategy is efficient as a useful strategic management tool for airlines to compete with LCCs and also to provide additional flexibility during dynamic changes and industry fluctuations. The response of legacy airlines to LCC challenges in the aviation industry is to create an AWA. This research has analyzed the success factors of this strategy, especially for a multi-brand strategy. The AWA strategy should be well-defined for group as a whole and also each brand under the same family. For this reason, the AWA model is a strategic response by FSCs to compete with LCCs. The AWA model enables FSCs to pursue a cost leadership or focus strategy by operating a portfolio of airlines in various market segments. After creating new AWA under the same group, it has been harder to manage dual- or multi-branding and also efficiency in terms of finance and productivity. For this reason, dynamic KPIs detection which are suitable with selected strategies and analysis management are critical for a success formula. Autonomy, network structure, commercial and marketing strategies, product and services, cost efficiency, revenue opportunities, flexibility, agile management, digitalization, human resources policies, union restrictions can be defined as success factors of the AWA strategy. On the other hand, cannibalization and competition can be named as the main reasons for the failure of this business model.
Benzer Tezler
- Denizcilikte ve havacılıkta örgütsel kültürün ekip kaynak yönetimi üzerine etkisinin karşılaştırmalı analizi
A comparative analysis of the effect of organizational culture in maritime and aviation on crew resource management
BİLGEHAN ÇAKIR
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Deniz Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEYLA TAVACIOĞLU
- Identifying the critical success factors of an in-flight connectivity project implementation
Bir uçak içi bağlantı projesinin uygulanmasında kritik başarı faktörlerinin belirlenmesi
DUYGU SELEN DARUĞA
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜR BERSAM SİDAL
- Çok kriterli karar verme yöntemleri ile kurumsal sürdürülebilirliğin ölçümü: Sivil hava taşımacılığı sektöründe karşılaştırmalı bir araştırma
Measuring corporate sustainability by multi-criteria decision-making methods: A comparative research in the civil air transport industry
METECAN ÇAKRAK
Doktora
Türkçe
2025
Sivil Havacılıkİstanbul ÜniversitesiUlaştırma ve Lojistik Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜLTEKİN ALTUNTAŞ
- Project management of large scale sports events
Büyük ölçekli spor organizasyonlarında proje yönetimi
ALİ ÖZSOY
Doktora
İngilizce
2016
Mühendislik BilimleriMarmara ÜniversitesiMühendislik Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BAHAR SENNAROĞLU
- Bakım maliyetlerinin incelenmesi ve direkt bakım maliyetlerinin azaltılması için öneriler geliştirilmesi: Türkiye uygulaması
Analyzing maintenance cost and developing some theories to reduce direct maintenance costs: Application in Turkey
ENDER GEREDE
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Sivil HavacılıkAnadolu ÜniversitesiSivil Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FEVZİ SÜRMELİ