Tünel kalıp sistemli orta katlı betonarme binaların deprem performansının belirlenmesinde yer hareketi kaydı ölçekleme yöntemlerinin ve güçlü yer hareketi kısmının etkisi
The effect of ground motion record scaling methods and strong ground motion part on the estimation of seismic performance of mid-rise tunnel-form reinforced concrete buildings
- Tez No: 782395
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ MUZAFFER BÖREKÇİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Yapı Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Yapı Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 92
Özet
Betonarme çerçeveli sistemler, yapım yöntemleri nedeniyle hızla artan konut talebini güvenlikten ödün vermeden ekonomik bir şekilde hızlıca karşılayabilmekte zaman zaman yetersiz kalmaktadırlar. Dolayısıyla, hızlı imalat, ekonomik çözüm ve deprem güvenilirliği bakımından oldukça avantajlı endüstriyel yapım yöntemlerinden olan Tünel Kalıp Sistemli (TKS) yapılar sıkça kullanılmaya başlanmıştır. TKS yapılar oldukça rijit davranış gösterdiğinden, özellikle depremselliği yüksek bölgelerde tercih edilebilmektedirler. Bu nedenle TKS yapıların tasarımı ve deprem altındaki davranışlarının anlaşılması son derece önemli hale gelmektedir. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği (TBDY) 2018'e göre deprem hesabında, analizde kullanılan depremlerin tasarım depremine ölçeklenmesi gerekmektedir. Yönetmelikte“Basit Ölçeklendirme (BÖ)”ve“Spektral Uyuşum Sağlanacak Şekilde Ölçeklendirme (SÖ)”olmak üzere iki farklı ölçekleme yöntemi önerilmiştir. Bu çalışmada, ölçeklendirme yöntemlerinin kullanılmasının TKS binalar için elde edilen deprem performansı üzerindeki etkileri incelenmiştir. Bu amaçla, altı katlı TKS bir bina, tüm perde elemanları“doğrusal olmayan katman modeli”ile kabuk olarak SAP2000 programında modellenmiş ve Zaman Tanım Alanında Doğrusal Olmayan Hesap (ZTADOH) yöntemi ile deprem hesabı gerçekleştirilmiştir. Ayrıca, bir depremin belirli bir kısmının yıkıcı etkiye sahip olduğu bilinmekte ve bu kısım“Güçlü Yer Hareketi”(GYH), GYH kısmını içeren toplam süre ise“Güçlü Yer Hareketi Süresi”(GYHS) olarak isimlendirilmektedir. Çalışmada, deprem kayıtlarının literatürde sıklıkla tercih edilen“Anlamlı Süre”yöntemi kullanılarak elde edilen GYH kısımlarının kullanılmasıyla ile belirlenen TKS binaların deprem performansının, tüm deprem kaydı ile belirlenen performanstan farkları incelenmiştir. Bu karşılaştırmanın amacı, büyük rijitlik matrisine sahip TKS binaların ZTADOH ile çözümü için gerekli toplam süresinin kısaltılması ve büyük depolama alanının azaltılmasının sağlanmasıdır. Analizler sonucunda; BÖ yöntemi ile elde edilen sonuçların, SÖ yöntemi ile elde edilen sonuçlara göre daha elverişsiz olduğu belirlenmiştir. Ancak analiz sonuçlarının ortalaması dikkate alındığında her iki yöntemden elde edilen sonuçların genel performansı etkilemediği görülmüştür. GYHS açısından incelendiğinde ise tam deprem kaydı ile elde edilen deprem tepkilerinin, yalnızca GYH kısmı için elde edilen deprem etkileriyle neredeyse aynı olduğu elde edilmiştir.
Özet (Çeviri)
RC frame systems are sometimes insufficient to meet the increasing housing demand in a safe and economical way. Hence, Tunnel Formwork Systems (TFSs) are more frequently as a fast and economical solution with earthquake reliability. TFSs can be preferred especially in high seismicity regions for their high lateral stiffness. Therefore, the design procedures and understanding of the seismic behavior of TFSs are extremely important. According to the“Turkish Seismic Code for Buildings (TSCB) 2018”, ground motion records should be scaled to the design earthquake. TSCB 2018 suggests two scaling methods as“Simple Scaling (SS)”and“Spectrum Matching (SM)”. This study investigates the effects of considering different scaling methods on the estimated seismic behavior of TFSs. For this purpose, an analytical model of a six-story TFS building was prepared in SAP2000 with a“nonlinear shell-layered element”, and NLTHA was performed. A certain part of an earthquake has a destructive capacity, which is called“Strong Ground Motion (SGM)”and the total duration of the SGM is called“Strong Ground Motion Duration (SGMD). This study investigates how the seismic performance of TFS, determined by considering SGM by using the ”Significant Duration" method varies from the performance determined by using the total seismic record. The objective of this comparison is to shorten the total required time and reduce the storage amount for the NLTHA of a TFS building that has a large stiffness matrix. Analysis results indicated that the results obtained by using the SM method are more conservative than those obtained with the SS method. However, considering the mean of the analysis results, both methods do not significantly affect the overall performance. The seismic responses obtained using a total seismic record are approximately the same as those obtained for the ground motion records shortened by considering the significant duration method.
Benzer Tezler
- Tünel kalıp sistemi kullanılan betonarme yüksek yapılarda bina özellikleri ile maliyet arasındaki ilişkiler
Relationship between the building features with cost for tunnel form high-rise buildings
ENVER BURAK TÜRKEL
Doktora
Türkçe
2016
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ESİN ERGEN PEHLEVAN
- A comparative life cycle assessment of structural materials: A case study on TOKI housing
Taşıyıcı sistem malzemelerinin karşılaştırmalı yaşam döngüsü analizi: TOKİ konutu örneği
EZGİ DENER UYSAL
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
MimarlıkOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BEKİR ÖZER AY
- Tünel kalıp sistemlerinin konvansiyonel kalıp sistemleri ile karşılaştırılması
Tunel formwork systems comparing with conventional formwork systems
PINAR LAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiFırat Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YÜKSEL ESEN
- Development of methodologies and their applications on the improvement of vehicle NVH performance
Araç NVH performansının iyileştirilmesini hedefleyen yöntemlerin geliştirilmesi ve uygulamaları
CEM MERİÇ
Doktora
İngilizce
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALUK EROL
- Contribution a la recherche d'un cadre juridique pour un droit international de laconcurrence plus efficace
Daha etkin bir uluslararası rekabet için hukuki çerçeve arayışı
ALİ CENK KESKİN
Doktora
Fransızca
2009
HukukGalatasaray ÜniversitesiKamu Hukuku Ana Bilim Dalı
PROF. DR. JEAN MARC SOREL
PROF. DR. HALİL ERCÜMENT ERDEM