Investigation of asset management practices in airports
Havalimanlarında varlık yönetimi uygulamalarının incelenmesi
- Tez No: 804468
- Danışmanlar: PROF. DR. ESİN ERGEN PEHLEVAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Yapı İşletmesi Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 127
Özet
Tesis yönetimi aşamasında varlık yönetimi, tesislerde performansı iyileştirmek ve varlıkların sürdürülebilir kullanımını sağlamak için hayati öneme sahiptir. Bu, varlıkların takip edilmesini ve planlama, satın alma, işletme, bakım ve imha dahil olmak üzere varlık yaşam döngüsü boyunca bakım, onarım ve değiştirme faaliyetlerinin gerçekleştirilmesini içerir. Operasyonel odağı yüksek olan kuruluşlar karlılığı sağlamak için sermayelerini ve süreçleri etkin bir şekilde yürütmelidirler. Bu işletmeler pahalı, karmaşık varlıkları çalıştırmanın ve sürdürülebilirliğinin sağlanmasının sonucu olarak bir dizi sorunla karşılaşırlar. Her bina tipi karmaşık özelliklere ve değişken bakım taleplerine sahip olduğundan, farklı bina varlıkları için tek tip bir yönetim sistemi geliştirmede sorunlar ortaya çıkabilir. Havalimanları da bu karmaşık tesislerden biri olup, birçok farklı varlığı yönetmek ve takip etmek zordur. Havalimanı varlıkları oldukça uzmanlaşmıştır ve sıkı güvenlik düzenlemelerine ve uyum gereksinimlerine tabi oldukları için verimli yönetim için derin bir anlayış ve uzmanlık gerektirir; ayrıca trafik hacmi ve güvenlik risklerinin varlık kullanımı üzerinde doğrudan etkisi de vardır. Literatürde kapsamlı bir şekilde varlık yönetimi ile ilgili konuları işleyen az sayıda çalışma vardır. Çalışmaların çoğu varlıkların yaşam döngüsünün sınırlı bir kısmına odaklanmaktadır. Bu çalışmalar genelde varlık bakım ve onarımına odaklanırken, varlık yaşam döngüsündeki diğer aşamalara değinmemektedir. Diğer çalışmalar ise sadece varlıkların finansal kısımlarını incelemektedir. Havalimanlarında yapılan çalışmalar ise genellikle tesis yönetimi altında ele alınıp, BIM ile varlık ve tesis yönetimin enregrasyonunu incelemektedir. Bu çalışmalar, geliştirilmiş işbirliği, paydaş katılımı, akıllı veri kullanımı ve havalimanı varlık yönetiminde maliyet azaltma dahil olmak üzere BIM'in potansiyel avantajlarını vurgulamaktadır. Bununla birlikte havalimanlarındaki varlık yönetimin varlık kayıtlarından başlayarak, kullanılan dijital araçlar, bakım-onarım işlemleri, varlıkların servis seviyeleri, finansal açıdan varlıkların değerlendirilmesi, varlıkların risk analizleri, havalimanlarında kullanılan varlık yönetimindeki standartlar, performans göstergeleri ve zorlukların incelendigi geniş açıdan bakılan bir çalışma yazarın bilgisi dahilinde bulunmamaktadır. Belirtilen konular literatürden araştırılmış, varlık yönetimindeki yerleri incelenmiştir. Bu araştırmanın amacı, havalimanı varlık yönetiminde kullanılan yaklaşımları incelemek, kritik varlıkları belirlemek, benzerlik ve farklılıkları ortaya çıkarmak, havalimanı varlık yönetiminde karşılaşılan güçlükleri tespit etmek ve bu veriler ışığında havalimanı işletmecilerine önerilerde bulunmaktır. Bu doğrultuda dört farklı havalimanında vaka çalışmaları yapılmıştır. Vaka çalışmaları kapsamında havalimanı varlık yönetiminden sorumlu yöneticiler ile yarı yapılandırılmış mülakatlar yapılmış ve belgeler toplanmıştır. İncelenen havalimanları uluslararası bir havalimanı işletme şirketi tarafından işletilmektedir. Havaalanı yapımında uzmanlaşmış bir inşaat şirketini içeren bir holding şirketinin parçasıdır. Havaalanı vaka seçimi, farklı bir örneklem sağlamak için büyüklük ve konum kriterlerine dayandırılmıştır. Veri toplama teknikleri, varlık yönetiminden sorumlu kilit personel ile yapılan görüşmeleri ve ilgili raporların ve politikaların belge analizini içermektedir. Yapılan görüşmelerde varlık yönetimi yaklaşımları teknik ve finansal açıdan incelenmiştir. Aşağıdaki sorular sorulmuştur: 1) Bir varlık yönetim planınız var mı, varsa nasıl uygulanıyor ve varlıklar nasıl sınıflandırılıyor? Bu amaçla herhangi bir dijital araç kullanıyor musunuz? (2) Herhangi bir varlık yönetimi standardından haberdar mısınız ve bunları kullanıyor musunuz? 3) Herhangi bir kesintiyi önlemek için hangi varlıklar kritik kabul edilir ve yakından izlenir? 4) Varlıkların (örn. güvenlik, müşteri memnuniyeti, maliyet, kapasite) Hizmet Seviyesi (LOS) parametreleri nelerdir ve bunu nasıl ölçersiniz? 5) Havaalanı varlıkları için risk değerlendirmesi nasıl yapılır? 6) Varlıkları kaydetmek için hangi veritabanını kullanıyorsunuz? 7) Varlıkların performansını değerlendirmek için hangi Temel Performans Göstergeleri (KPI'lar) izlenir? 8) Varlıkları finansal olarak nasıl değerlendiriyorsunuz? 9) Havalimanlarında varlık yönetimindeki zorluklar nelerdir? Her görüşme ortalama bir buçuk saat olmak üzere çeşitli zamanlarda çevrimiçi olarak toplam altı görüşme gerçekleştirildi. Görüşülen her kişi kendi alanında uzmandır ve en az on yıllık deneyime sahiptir. Çalışma, verileri analiz etmek için vakalar arasındaki bulguları karşılaştırmayı, örgüleri ve temaları belirleyerek çapraz vaka analizi yaklaşımı kullanmıştır. Cevaplara dayalı olarak kritik varlık listesi, zorluklar, en iyi uygulamalar ve öğreniler belirlenmiştir. Bulguların doğruluğunu kontrol etmek için görüşmeler, proje belgeleri ve katılımcı gözlemleri toplandı ve üçgenleştirildi. Vakalar için bir vaka çalışması protokolü ve veritabanı geliştirilerek çalışmanın tekrarlanabilirliği ve güvenilirliği sağlanmıştır. Çalışma, dört vaka çalışmasını analiz ederek havalimanı varlık yönetimi uygulamalarını inceledi. Kritik varlıkları çıkarmanın, listelemenin ve varlık verilerini veritabanlarında kaydetmenin, sınıflandırmanın, depolamanın ve kullanmanın önemini vurguladı. Çalışma ayrıca varlık yönetimi için CMMS-ERP gibi dijital araçları da araştırdı ve birlikte çalışabilirlik sorunlarından kaçınmak için araç uyumluluğuna olan ihtiyacı vurguladı. Araştırma, varlık bakım ve onarım süreçlerine odaklandı ve verimli varlık bilgileri yönetimi için Bina Bilgi Modellemesi (BIM) gibi birleşik bir platformun uygulanmasının faydalarını vurguladı. BIM ve Nesnelerin İnterneti'nin (IoT) entegrasyonunun, gerçek zamanlı varlık izleme, kestirimci bakım ve uzaktan tanılamayı mümkün kılarak havalimanlarında gelişmiş bakım çalışmaları ve operasyonel verimlilik sağlayabileceği belirtilmiştir. Ayrıca çalışma, saha ekibinin varlık yönetimi sistemine entegrasyonunu artırmada, veri erişimini kolaylaştırmada, bilinçli karar vermede ve bakım paydaşları arasında işbirliğinde mobil cihazların rolünü tartıştı. Etkin bir yedek parça yönetim planı, bakım ve onarım faaliyetlerinin kesintisiz yürütülmesi için de büyük önem taşıyordu. Ayrıca çalışma, daha büyük havalimanlarının bakım için güçlü kurumsal araçları tercih ederken, daha küçük havalimanlarının daha basit altyapıları ve sınırlı bütçeleri nedeniyle daha düşük maliyetli dahili programları tercih ettiğini ortaya koydu. Analiz, kritik sistemlerin mevcudiyetini ve kullanımını ölçmenin ve havalimanı varlıkları için hizmet seviyesini (LOS) geliştirmek amacıyla belirlenen hedeflere ulaşmanın önemini vurgulamaktadır. Bu bağlamda, kullanıcı geri bildirimi ve ISO standartlarına uyum, LOS seviyelerini olumlu yönde etkilediği tespit edilmiştir. Ayrıca, önemli performans göstergeleri (KPI'lar) ve hedeflerin, verimli bir havalimanı varlık yönetimi için kritik faktörler olarak öne çıktığı belirtilmektedir. Son olarak, çalışma, varlık alımları için değerlendirme metodolojisi eksikliğini ve toplam sahip olma maliyeti hakkında bilgi eksikliğini gidermek, varlıkların yaşam döngüsü maliyetlerini hesaplamak için bir aracın benimsenmesini tavsiye etti. BIM, IoT ve toplam sahip olma maliyeti (TCO) hesaplamalarından yararlanan havalimanları, bakım maliyetlerini optimize edebilir, finansal planlamayı iyileştirebilir. Bu yaklaşım varlık değerlemesini ve risk değerlendirmesini geliştirerek bilinçli finansal kararları ve iyileştirilmiş genel finansal performansı destekler. Çalışma, varlığa dayalı risk analizinde bir boşluk belirledi. Etkin risk azaltma için varlığa dayalı bir risk değerlendirme yaklaşımı ve risk ısı haritalarının uygulanmasını önerdi. BIM ve IoT kombinasyonu, erken risk tespiti ve proaktif risk yönetimi için bir çözüm olarak önerildi ve havalimanlarının varlık güvenilirliğini sağlarken kesintileri ve mali kayıpları en aza indirmesine yardımcı olduğu vurgulandı. Havalimanı varlık yönetimi için net standartların veya yönergelerin olmaması, etkisiz yönetime, stratejik hedeflerle uyumsuzluğa ve güvenliğin tehlikeye atılmasına yol açan potansiyel bir sorun olarak vurgulanmıştır. Etkili karar alma, kaynak optimizasyonu ve risk azaltma için sağlam bir çerçeve oluşturmak, sonuçta operasyonel performansı ve yolcu deneyimini iyileştirmek için ISO 55000 standartlarının uygulanması önerildi. Bunun için çalışanların farkındalığı ve eğitim programlarının, başarılı bir ISO 55000 uygulaması için gerekli olduğu vurgulanmıştır. Çalışmanın bulguları, havalimanı varlık yönetiminin mevcut uygulamaları ve zorlukları hakkında değerli bilgiler sunuyor. Bu bulgular, akademisyenlerin belirlenen zorlukları ele alan çerçeveler ve sistem mimarileri geliştirmeleri için bir temel oluşturabilir. Ayrıca uygulayıcılar, önerilen çözümleri uygulayarak ve genel verimliliği artırarak havalimanlarındaki varlık yönetimi süreçlerini iyileştirmek için çalışmanın bulgularını kullanabilirler. Gelecekteki çalışmaların kapsamı, seçilen havalimanlarının ötesine genişletebilir ve bulguların genelleştirilebilirliğini artırmak için daha çeşitli havalimanları yeni yapılacak çalışmalara dahil edilebilir. Ayrıca, varlık yönetimi için BIM ve IoT teknolojilerinin entegrasyonunu gerçek zamanlı izleme, öngörücü bakım, gelişmiş performans analizi, iletişim, koordinasyon ve kaynak tahsisi gibi konularda daha fazla araştırma yapılması faydalı olacaktır.
Özet (Çeviri)
Asset management in the facilities management phase is crucial for improving performance and ensuring sustainable use of assets in facilities. It involves tracking assets and carrying out maintenance, repair, and replacement activities throughout the asset lifecycle, including planning, procurement, operation, maintenance, and disposal. Organizations with a high operational focus must effectively manage their capital and processes to ensure profitability. These businesses encounter a range of challenges as a result of operating and sustaining expensive, complex assets. Since each building type has complex characteristics and varying maintenance demands, developing a standardized management system for different building assets can pose challenges. Airports are one of these complex facilities, making it difficult to manage and track numerous different assets. Airport assets require a deep understanding and expertise in efficient management due to their highly specialized nature and strict security regulations and compliance requirements. Additionally, the volume of traffic and security risks directly impact asset utilization. There are limited studies in the literature that comprehensively address asset management topics. Most studies focus on a limited part of the asset lifecycle. These studies typically concentrate on asset maintenance and repair while neglecting other stages of the asset lifecycle. Other studies only examine the financial aspects of assets. Studies conducted in airports generally related the facility management and examined the integration of Building Information Modeling (BIM) with asset and facility management. These studies emphasize the potential advantages of BIM, including enhanced collaboration, stakeholder involvement, smart data utilization, and cost reduction in airport asset management. However, a comprehensive study that examines a wide range of aspects, such as asset records, digital tools used, maintenance and repair operations, asset service levels, financial evaluation of assets, risk analysis of assets, standards in asset management used at airports, performance indicators, and challenges, is not within the author's knowledge. The mentioned topics have been researched in the literature, and their place in asset management has been examined. The aim of this research is to examine the approaches used in airport asset management, identify critical assets, highlight similarities and differences, identify difficulties encountered in airport asset management, and provide recommendations to airport operators based on these data. In this regard, case studies were conducted in four different airports. Semi-structured interviews were conducted with managers responsible for airport asset management, and documents were collected. The examined airports are operated by an international airport management company. They are part of a holding company that includes a construction company specializing in airport construction. The selection of airport cases was based on size and location criteria to provide a diverse sample. Data collection techniques included interviews with key personnel responsible for asset management and document analysis of relevant reports and policies. The asset management approaches were examined from both technical and financial perspectives in the interviews. The following questions were asked: 1) Do you have an asset management plan, and if yes, how is it implemented and how are assets classified? Do you use any digital tools for this purpose? (2) Are you aware of any asset management standards, and are you using them? 3) Which assets are considered critical and monitored closely to prevent any downtime? 4) What are the parameters for Level of Service (LOS) of the assets (e.g. safety, customer satisfaction, cost, capacity), and how do you measure it? 5) How do you perform a risk assessment for airport assets? 6) What database are you using to register assets? 7) Which Key Performance Indicators (KPIs) are tracked to evaluate the performance of the assets? 8) How do you financially evaluate the assets? 9) What are the challenges in asset management at Airports? Six online interviews were conducted at various times, with each interview lasting an average of one and a half hours. Each interviewee is an expert in their field with at least ten years of experience. The study employed a cross-case analysis approach to compare findings among cases, identify patterns and themes, and determine the critical assets, challenges, best practices, and lessons learned based on the responses. To ensure the accuracy of the findings, interviews, project documents, and participant observations were collected and triangulated. The study enhanced the repeatability and reliability of the research by developing a case study protocol and database for the cases. The study examined airport asset management practices by analyzing four case studies. It highlighted the importance of extracting and listing critical assets and recording, classifying, storing, and using asset data in databases. The study also explored digital tools such as CMMS-ERP for asset management and emphasized the need for tool compatibility to avoid interoperability issues. Furthermore, the research focused on asset maintenance and repair processes and highlighted the benefits of implementing a unified platform, such as Building Information Modeling (BIM), for efficient asset information management. The integration of BIM and the Internet of Things (IoT) was found to enable real-time asset monitoring, predictive maintenance, and remote diagnostics, leading to improved maintenance efforts and operational efficiency at airports. Moreover, the study also discussed the role of mobile devices in enhancing the integration of the site team into the asset management system, facilitating data retrieval, informed decision-making, and collaboration among maintenance stakeholders. An efficient spare parts management plan was also deemed crucial for uninterrupted execution of maintenance and repair activities. Furthermore, the study revealed that larger airports prefer powerful-enterprise tools for maintenance, while smaller airports prefer more cost-effective internal programs due to their simpler infrastructure and limited budget. The analysis emphasized the importance of measuring the availability and utilization of critical systems and achieving target values to enhance the level of service (LOS) for airport assets. User feedback and adherence to ISO standards were found to positively influence the LOS levels. Key performance indicators (KPIs) and targets were highlighted as significant factors in achieving efficient airport asset management. Finally, the study recommended the adoption of a tool for calculating the life cycle costs of assets to address the lack of evaluation methodology for asset purchases and the absence of information about the total cost of ownership. By leveraging BIM, IoT, and total cost of ownership (TCO) calculations, airports can optimize maintenance costs, improve financial planning, and enhance asset valuation and risk assessment, leading to informed financial decisions and improved overall financial performance. The study identified a gap in asset-based risk analysis and proposed the implementation of an asset-based risk assessment approach and risk heat maps for effective risk mitigation. The combination of BIM and IoT was suggested as a solution for early risk detection and proactive risk management, helping airports minimize disruptions and financial losses while ensuring asset reliability. The absence of clear standards or guidelines for airport asset management was highlighted as a potential issue, leading to ineffective management, misalignment with strategic objectives, reduced compliance, and compromised safety. Implementing ISO 55000 standards was recommended to establish a robust framework for effective decision-making, resource optimization, and risk mitigation, ultimately improving operational performance and passenger experience. Employee awareness and training programs were essential for successful ISO 55000 implementation. The study's findings offer valuable insights into the current practices and challenges in airport asset management. These findings can serve as a foundation for academicians to develop frameworks and system architectures that address the identified challenges. Moreover, practitioners can utilize the study's findings to enhance their asset management processes in airports, implementing the recommended solutions and improving overall efficiency. Future studies could expand the scope beyond the selected airports and include a more diverse set of airports to increase the generalizability of the findings. It would also be beneficial to investigate further the integration of Building Information Modeling (BIM) and the Internet of Things (IoT) technologies for asset management, with an emphasis on real-time monitoring, predictive maintenance, enhanced performance analysis, communication, coordination, and resource allocation.
Benzer Tezler
- Yapı Bilgi Modellemesi benimsenme sürecinin işveren açısından incelenmesi
Investigation of Building Information Modelling adoption process from owner's perspective
ALPER KUTLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ESİN ERGEN PEHLEVAN
- Şehir içi yol kenarı sabit tesisler için trafik kazalarına karşı koruyucu ve önleyici otokorkuluk geliştirilmesi
Developing protective and preventive security bollard against traffic accidents for urban roadside fixed natural gas distribution stations
MUSTAFA YURDABAL APAK
Doktora
Türkçe
2019
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT ERGÜN
DOÇ. DR. HALİT ÖZEN
- Seçili kripto paralardaki fiyat hareketlerinin bazı uluslararası pazarlarla etkileşiminin engle-granger eşbütünleşme yöntemiyle incelenmesi
Investigation of the interaction of price movements in selected crypto coins with some international markets by engle-granger cointegration method
OZAN KAYMAK
- İşletmelerde sanatın rolü ve yönetimin bir stratejik iletişim aracı olarak sanata bakışı
The role of the arts in the company and corporate view on art as a strategic communication tool
HATİCE GÖKÇE DERVİŞOĞLU
- Kurumsal yönetim uygulamalarının finansal performansa etkileri Türkiye uygulaması
Effects of corporate governance on financial performance practice of Turkey
MEHMET AKİF SOYSAL
Doktora
Türkçe
2015
MaliyeKadir Has ÜniversitesiFinans ve Bankacılık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖMER L. GEBİZLİOĞLU