The driver acceptance of intelligent speed adaptation systems in Türkiye and Israel: The utility of theory of planned behavior and prototype willingness model
Türkiye ve İsrail'de akıllı hız uyarlama sistemlerinin sürücü kabulü: Planlanmış davranış teorisi ve prototip isteklilik modelinin kullanılabilirliği
- Tez No: 818555
- Danışmanlar: PROF. DR. TÜRKER ÖZKAN, PROF. DR. ORIT TAUBMAN-BEN-ARI
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Trafik, Psikoloji, Traffic, Psychology
- Anahtar Kelimeler: Akıllı hız uyarlama, Planlanmış davranış, Planlı Davranış Kuramı, Prototip isteklilik modeli, Psikososyal değişkenler, Sürücü kabulü, Trafik güvenliği, Türkiye, Yol güvenliği, İsrail, Intelligent speed adaptation, Planned behavior, Theory of Planned Behavior, Prototype willingness model, Psychosocial variables, Driver acceptance, Traffic safety, Türkiye, Road safety, Israel
- Yıl: 2023
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Psikoloji Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Aşırı hız, trafik güvenliği açısından evrensel bir sorundur. Son yıllarda trafik güvenliği sorunlarının çözümünde teknoloji daha önemli hale gelmiştir. Hız sorununun üstesinden gelmeye yönelik teknolojik gelişmelerden biri de akıllı hız uyarlama (AHU) sistemleridir. AHU sistemlerinin trafik güvenliğini artırdığı bulunmasına rağmen, sürücülerin araç kullanmadaki standart rolü bu sistemler tarafından zorlanmaktadır. Bu nedenle, AHU sistemlerinin uygulanması için sürücünün kabulü çok önemlidir. Bu çalışma, planlı davranış teorisine (PDT) ve prototip isteklilik modeline (PİM) dayanan bütünleştirici bir modelin kullanılabilirliğini incelemektedir. 334 Türk ve 359 İsrailli sürücü, çevrimiçi bir bağlantı aracılığıyla PDT ve PİM yapılarını içeren bir dizi anketi doldurmuştur. Verilerin analizinde yapısal eşitlik modellemesi kullanılmıştır. Sonuçlara göre hem Türkiye hem de İsrail'deki sürücülerin en fazla akıl veren sistemi kabul ettikleri görülmektedir. Ayrıca sonuçlara göre, birleşik model, bilgilendirici sistemin sürücü kabulünü en iyi açıklarken, hem PİM hem de birleştirici model, hem Türkiye'de hem de İsrail'de destekleyici ve müdahale eden sistemlerin sürücü kabulünü PDT'den daha iyi açıklamaktadır. Birleşik model yapısal olarak iki ülke arasında farklılık gösterse de, her üç sistem için de Türkiye ve İsrail'de gerekçeli yol daha önemli gözükmektedir. Sonuçlar ve sonuçların katkıları ve sınırlılıklar ilgili alan yazın ışığında tartışılmıştır.
Özet (Çeviri)
Speeding is a universal problem for traffic safety around the world. In recent years, technology becomes more important to solving traffic safety problems. One of the specific technological advancements to overcome speeding problem is intelligent speed adaptation (ISA) systems. Although the ISA systems have been found to increase traffic safety, the standard role of drivers in driving a vehicle is challenged by these systems. Therefore, driver acceptance is essential for the implementation of ISA systems. The current study examines the utility of an integrative model based on the theory of planned behavior (TPB) and the prototype willingness model (PWM), which are two popular decision-making frameworks. A total of 334 drivers from Türkiye and 359 drivers from Israel completed a set of questionnaires regarding TPB and PWM constructs via an online link. The data was analyzed by using structural equation modeling. The results showed that the driver acceptance of informative type of ISA was the highest in Türkiye and Israel. Moreover, the integrative model explained driver acceptance of informative type of ISA the best whereas both PWM and the integrative model explained better the driver acceptance of supportive and intervening types of ISA than TPB in both Türkiye and Israel. Although the integrative model differed between two countries, the reasoned path seems to be more important in Türkiye and Israel for all three types of ISA. The findings, implications and limitations were discussed in the light of the literature.
Benzer Tezler
- Deniz ulaştırma lojistiğinin dijital dönüşüm sürecine adaptasyonunun teknoloji kabul modeli ile analizi
Analysis of the adaptation of maritime transportation logistics to the digital transformation process through the technology acceptance model
ORÇUN GÜNDOĞAN
Doktora
Türkçe
2024
İstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Yükleniyor...
- Türbin temelli mekanik ventilatörde basınç kontrolü
Pressure control of blower based mechanical ventilator
GÖKBERK OMUZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
İstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Yükleniyor...
- Yol aydınlatması otomasyon sistemleri'nde enerji verimliliği kapsamında görsel performans koşullarına bağlı kontrol stratejilerinin geliştirilmesi
Developing control strategies in scope of energy efficiency depending on visual performance conditions in road lighting automation systems
BURCU BÜYÜKKINACI
Doktora
Türkçe
2018
İstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
Yükleniyor...
- Manipulation of visually recognized objects using deep learning
Görsel tanınan nesnelerin derin öğrenme kullanarak hareket ettirilmesi
ERTUĞRUL BAYRAKTAR
- Path tracking control of an autonomous mobile robot using pıd controller & neural network predictive controller
Path tracking control of an autonomous mobile robot using pid controller & neural network predictive controller
OUSSAMA ESSID
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Bahçeşehir ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Yükleniyor...