Numerical investigation of rotorcraft pressure error correction by utilization of air dams
Dönerkanatlı hava araçlarının basınç ölçüm hatalarının düzeltilmesi için hava bentleri kullanımının nümerik olarak incelenmesi
- Tez No: 825909
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MUNİR ELFARRA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Ankara Yıldırım Beyazıt Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 53
Özet
Pitot Statik Sistem hava araçlarında kullanılan en eski sistemlerden biri olup, uçuş verilerinin elde edilmesi amacı ile kullanılmaktadır. Havacılık standartlarına göre, sistem hava aracının tüm uçuş safhalarında operasyonel olabilmelidir. Fakat özellikle tırmanma ve dalış manevraları esnasında, yani basınç ölçümü açısından unsteady koşullar altında, pitot statik sistem düzgün data sağlama açısından sorunlar yaşamaktadır. Dönerkanatlı hava araçlarında genellikle bu duruma, hava aracının downwash etkisi, hava aracının gövdesi ile statik portlar arasındaki etkileşimin sebep olduğu değerlendirilmektedir. Hava aracının başarılı basınç ölçüm değerleri elde edebilmesi için hem steady hem de unsteady uçuş koşullarında statik portların temiz statik basınç değerlerini okuyabilmesini sağlamak gerekmektedir. Statik portların civarına, küçük hava bentlerinin montaj edilmesi ile statik portların etrafındaki hava akışı manipüle edilebilir, sistemin doğru statik basınç değerlerine ulaşımı sağlanabilir. Bu sayede tüm manevralar esnasında doğru hava hızı değerlerine ulaşılabilir. Bu hava bentlerinin nasıl uygulanması gerektiği, farklı geometrilerin statik basınç ölçümlerini nasıl etkilediği hesaplamalı akışkanlar dinamiği kullanılarak araştırılmıştır.
Özet (Çeviri)
Pitot Static System is a traditional rotorcraft system, utilized to provide flight data parameters. According to aviation standards, the system must be capable of operating during all flight phases of the rotorcraft. However, especially during climb and descent maneuvers, the unsteady phases of the flight, the Pitot Static System struggles to provide adequate data. Generally, this phenomenon is caused by the interaction between the rotorcraft downwash, rotorcraft body and the static sensing ports of the system. To achieve satisfying readings during steady and unsteady flight conditions, static ports must be able to read uninterrupted free stream data. Installation of small barriers called air dams around static ports can help the system to achieve accurate static pressure readings and therefore accurate airspeed readings during flight maneuvers. The application of different air dam geometries is investigated using computational fluid dynamics (CFD).
Benzer Tezler
- Numerical ınvestigation of the effects of leading- edge tubercles on the aerodynamic performance of onera M6 wing at high reynolds number
Hücum kenar tümseklerinin yüksek reynolds sayısında onera M6 kanadının aerodinamik performansı üzerindeki etkilerinin incelenmesi
MEHMET SALİHOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Havacılık ve Uzay MühendisliğiAnkara Yıldırım Beyazıt ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUNİR ELFARRA
- Helikopter ana rotor uç geometrisinin aeroakustik açıdan optimizasyonu ve rotor hareketlerinin aeroakustik etkilerinin incelenmesi
Aeroacustical optimization of helicopter main rotor tip geometry and investigation of aeroacustic effects of rotor movements
TUĞRUL TEOMAN ÖZTÜRK
Doktora
Türkçe
2024
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİM RÜSTEM ASLAN
- İkinci mertebeden nonlineer filtrasyon denkleminin emici ortamda nümerik incelenmesi
Numerical investigation of the second order nonlinear filtration equation in an absorbic media
OĞUZHAN GÜZENGİL
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
MatematikBeykent ÜniversitesiMatematik Bilgisayar Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BAHADDİN SİNSOYSAL
- Bir boyutlu nonlineer parabolik denklem için çözümdeki patlama olayının sayısal incelenmesi
Numerical investigation of the blow-up problem in the solution of one dimensional nonlinear parabolic equation
FULYA TOMAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
MatematikBeykent ÜniversitesiMatematik Bilgisayar Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MAHİR RESULOV
- Numerical investigation of stiffened composite panel into buckling and post buckling under combined loading
Birleşik yükleme altında kiriş destekli plakaların burkulma ve burkulma sonrası davranışlarının incelenmesi
ERKAN AKAY
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Mühendislik BilimleriOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YAVUZ YAMAN