A novel truck park differentiation model based on rest time regulations and parking periods
Dinlenme zamanı yönetmelikleri ve park sürelerine göre yeni bir tır parkı farklılaştırma modeli
- Tez No: 826404
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ İBRAHİM YILMAZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Trafik, Ulaşım, Industrial and Industrial Engineering, Traffic, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Park alanı planlaması, kaynak tahsisi, matematiksel modelleme, Monte-Carlo simülasyonu, uluslararası karayolu taşımacılığı, karayolu güvenliği, sürüş ergonomisi, Park area planning, resource allocation, mathematical modelling, Monte-Carlo simulation, international road transportation, road safety, driving ergonomics
- Yıl: 2023
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Ankara Yıldırım Beyazıt Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 98
Özet
Bu araştırma, çalışma ve dinlenme süresi düzenlemelerine uygun olarak park faaliyetlerinin sürelerine göre uyarlanmış iki yeni park alanı türü ile kamyon park alanları için yeni bir tesis modeline odaklanmaktadır. İlgili yönetmeliklerin analizine göre, park faaliyetleri kısa molalar ve uzun dinlenmeler olarak kategorize edilebilir ve her park faaliyeti için farklı gereklilikler söz konusudur. Mevcut durumda, park talepleri aynı“evrensel tip”tesis içerisinde karşılanmakta ve bu da verimsiz kapasite kullanımına neden olmaktadır. Bu bağlamda, Uzun Park'ın sadece uzun dinlenme talepleri için, Kısa Park'ın ise sadece kısa mola talepleri için hizmet verdiği alternatif bir model olarak Kısa ve Uzun Park Farklılaştırma (SLPD) Modeli önerilmektedir. Yeni modellerin verimlilik açısından avantajları matematiksel bir model ve Monte Carlo Simülasyonu ile ortaya konulmaya çalışılmıştır. Matematiksel modelin amacı, fırsat ve işletme maliyetlerini minimize ederken toplam kârı maksimize etmektir. Daha sonra, aynı toplam otopark kapasitesine sahip hem mevcut hem de önerilen park yeri türlerine iletilen park talebinin değişen seviyelerini içeren çeşitli senaryolarda kapasite kullanım oranlarını ve karşılanamayan park yeri taleplerinin sayısını karşılaştırmak için bir simülasyon modeli uygulanmıştır. Çalışma ayrıca, hedef kitlesi uzun süre dinlenen müşteriler olan evrensel park alanlarında sunulan ekstra olanakların, park alanlarının kapasitesinin önemli bir kısmının kısa mola veren araçlar tarafından kullanılması nedeniyle maliyetli bir uygulama olduğuna da işaret etmektedir.
Özet (Çeviri)
This research focuses on a new facility model for truck parking areas with two new types of parking areas that are tailored to the duration of parking activities in compliance with work and rest time regulations. According to an analysis of related regulations, parking activities could be categorized as short breaks and long rests, with varying requirements for each parking activity. Currently, parking requests are fulfilled within the same“universal type”facility, resulting in inefficient capacity utilization. In this context, Short and Long Park Differentiation (SLPD) Model is proposed as an alternative model in which Long Park is only serving for long rest requests and Short Park is only for short break requests. The advantages of new models in terms of efficiency are tried to be presented by a mathematical model and Monte Carlo Simulation. The goal of a mathematical model is to maximize overall profit while minimizing opportunity and operating costs. Then, a simulation model is applied to compare the capacity utilization ratios and the number of unmet parking requests in a variety of scenarios that include varying levels of parking demand conveyed to both existing and proposed types of park spaces with the same total parking lot capacity. The study also points to the fact that the extra facilities offered in universal park areas of which the target group is long rest customers is a costly practice since a significant part of the capacity of parking areas are used by vehicles having a short break.
Benzer Tezler
- Autonomous truck-trailer parking - path planning and path tracking control
Başlık çevirisi yok
A. CANBERK MANAV
Doktora
İngilizce
2022
Makine MühendisliğiKoç ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL LAZOĞLU
- LiDAR based ground plane estimation, hybrid visual-LiDAR odometry and navigation of autonomous trucks
Otonom maden sahası kamyonları için zemin düzlemi tahmini, hibrit görsel-LiDAR odometri ve navigasyon sistemi
EREN AYDEMİR
Doktora
İngilizce
2024
Mekatronik MühendisliğiSabancı ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA ÜNEL
- Improved trajectory tracking via multi obstacle avoidance utilizing nonlinear model predictive controller
Doğrusal olmayan model öngörülü kontrol kullanılarak çoklu engellerden kaçınma ile geliştirilmiş yörünge takibi
ÖNDER HOROZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALİ FUAT ERGENÇ
- İvan Alekseyeviç Bunin'in Karanlık Park Yolları adlı öykü seçkisinde aşk ve ölüm teması
The theme of love and death in Ivan Alekseyevich Bunin's short story anthology 'Dark Avenue'
KADRİYE ÖZGÜR
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Batı Dilleri ve Edebiyatıİstanbul ÜniversitesiSlav Dilleri ve Edebiyatları Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMİNE İNANIR
- Samim Kocagöz'ün hikâyelerinde mekân
The space in the stories of Samim Kocagöz
DURMUŞ ERSOYSAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Türk Dili ve Edebiyatıİstanbul Aydın ÜniversitesiTürk Dili ve Edebiyatı Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ DINARA DUISEBAYEVA