Türkiye ve Çin ilişkileri kapsamında bir kuşak bir yol projesi: Bibliyometrik analiz
One belt one road project within the scope of Turkey-China relatıons: Bibliometric analysis
- Tez No: 835281
- Danışmanlar: DOÇ. DR. SABRİ ÖZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Uluslararası İlişkiler, International Relations
- Anahtar Kelimeler: Kuşak ve Yol Girişimi, Türkiye-Çin İlişkileri, Belt and Road Initiative, Turkey-China Relations
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Ticaret Üniversitesi
- Enstitü: Dış Ticaret Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Uluslararası Ticaret Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Uluslararası Ticaret Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 115
Özet
Deng Xiaoping, 1978 yılında gerçekleştirdiği“Reform ve Dışa Açılım”politikalarının sonucunda benimsediği sosyalist piyasa ekonomisi sistemi ile Çin ekonomisini kapitalizme açarak küreselleşme sürecini başlatmıştır. 2008 küresel finansal krizinden sonra ABD'nin liderliğindeki küresel sistemin meşruiyetinin sorgulandığı konjonktürde Çin'in krizden minimum hasarla çıkması ve 2010 yılında dünyanın ikinci büyük ekonomisi haline gelmesi bölgesel ve küresel rolünün yeniden konumlandırılmasını gerekli kılmıştır. Çin, 2012 yılında göreve gelen Xi Jinping tarafından ortaya koyulan“Çin Rüyası”vizyonu çerçevesinde ekonomik, ticari, askeri ve kültürel alanlarda daha aktif stratejiler izlemiş ve BRICS Yeni Kalkınma Bankası, Asya Alt Yapı Yatırım Bankası ve Kuşak ve Yol Girişimi gibi alternatif kurumsallaşma hamleleri ile 21. Yüzyılın küresel hegemonik gücü olma niyetini ortaya koymuştur. Çin ekonomisinin, Orta Doğu ve Afrika'nın zengin enerji kaynaklarına ve Avrupa pazarlarına kesintisiz bağlanmasının önemli bir argümanı olan Kuşak ve Yol Girişimi, Çin için ekonomik ve ticari bir proje olmasının yanında derin politik amaçlar da ihtiva etmektedir. Çin'in, girişime taraf Asya ve Afrika ülkelerine girişim kapsamında gerçekleştirilen ulaşım ve alt yapı projeleri için verdiği yüksek miktardaki kredilere karşılık“borç tuzağı diplomasisi”politikasını uygulaması Kuşak ve Yol Girişimi'ni emperyal politikaları doğrultusunda kullandığı algısını güçlendirmektedir. Çin'in güvenlik ve zaman açısından Orta Doğu ve Avrupa'ya kara ve demir yoluyla ulaşması için en uygun güzergâh olan Orta Koridor Girişimi, Türkiye'nin jeopolitik ve coğrafi önemini artırmaktadır. Türkiye,“kazan kazan”stratejisinin uygulanabilirliğini sağladığı taktirde girişimden kazançlı çıkacak ülkeler arasında yer alacaktır. Ancak öncelikli olarak girişimin Türkiye açısından oluşturduğu risklerin tespit edilmesi ve çözüme kavuşturulması gerekmektedir. İşbu çalışma Kuşak ve Yol Girişimi'nin Türkiye- Çin ilişkileri üzerindeki muhtemel etkilerinin değerlendirilmesi ve ortaya çıkan fırsat ve risklerin değerlendirilerek çözüm sunulması bakımından önem teşkil etmektedir. İşbu tezde, çeşitli veri tabanlarından elde edilen veriler kullanılarak bibliyometrik analiz yöntemi kullanılmıştır.
Özet (Çeviri)
Deng Xiaoping initiated the globalization process by opening the Chinese economy to capitalism with the socialist market economy system adopted as a result of his“Reform and Opening Up”policies in 1978. After the 2008 global financial crisis, when the legitimacy of the current global system led by the United States was questioned, China's exit from the crisis with minimal damage and became the world's second largest economy in 2010 required a repositioning of its regional and global role. China has pursued more active strategies in economic, commercial, military and cultural areas within the framework of the“Chinese Dream”vision put forward by Xi Jinping, who took office in 2012 and has demonstrated its intention to become the global hegemonic force of the 21st century. with alternative institutionalization moves such as the BRICS New Development Bank, The Asian Infrastructure Investment Bank and the Belt and Road Initiative. The Belt and Road Initiative, which is an important argument for the uninterrupted connection of the Chinese economy to the rich energy resources of the Middle East and Africa and European markets, in addition to being an economic and commercial project for China, it also contains deep political goals. China's implementation of“debt trap diplomacy ”policy in response to the high amounts of loans it gives to Asian and African countries participating to initiative for transport and infrastructure projects carried out within the framework of the initiative strengthens the perception that it is using the Belt and Road Initiative in accordance with its imperial policies. The Middle Corridor Initiative, which is the most suitable route for China to reach the Middle East and Europe by land and railway in terms of security and time, increases Turkey's geopolitical and geographical importance. Turkey, will be among the countries that will benefit from the initiative if it ensures the viability of the“win win ”strategy. But first of all, it is necessary to identify and resolve the risks posed by the initiative from the view of Turkey. This study is important in terms of evaluated the possible impact of the Belt and Road Initiative on Turkey and provided solutions by analyzing the emerging opportunities and risks. In this thesis, bibliometric analysis method was used using data obtained from various databases.
Benzer Tezler
- Bir Kuşak Bir Yol Projesi kapsamında Çin'in altyapı enerji ve üretim bağlamında Türkiye'ye yönelik yatırımlarının değerlendirilmesi
Evaluation of China's investments in Turkey in the context of infrastructure, energy and production within the scope of the One Belt One Road Project
FURKAN KADEM
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
EkonomiKütahya Dumlupınar ÜniversitesiUluslararası Ticaret Ve Finansman Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUHAMMET YUNUS ŞİŞMAN
- Bir kuşak bir yol projesi kapsamında Türkiye'nin rolü
Turkey's role in the context of one belt and one road initiative
MEHMET SENA AKKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Uluslararası İlişkilerBEYKOZ ÜNİVERSİTESİUluslararası Ticaret ve Lojistik Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ EMRE ERGÜVEN
- Modern İpek Yolu Projesi (Tek Kuşak Tek Yol) kapsamında orta koridor: Türkiye yatırımları ve etkileri
Belt and Road Initiative (One Belt One Road): Middle corridor and Turkey investments and effects
ABDİ ÇAĞATAY KELEŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
EkonomiAtılım ÜniversitesiUluslararası Ticaret ve Lojistik Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. PINAR NESLİHAN TURGUTTOPBAŞ
- Yeni İpek Yolu sürecinde Kazakistan - Çin ilişkileri
Kazakhstan - China relations in the New Silk Road era
MADİNA MANKESHEVA
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Uluslararası İlişkilerNiğde Ömer Halisdemir ÜniversitesiAvrasya Araştırmaları Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ÇİĞDEM ŞAHİN
- Dış ticarette yük taşımacılığı (Türkiye örneği)
Freight transportation in foreign trade (Case of Turkey)
GÖZDE ÇAĞLAR