Geri Dön

Ofis koltuklarında performans analizleri

Performance analysis in office chairs

PDF İndir

  1. Tez No: 842206
  2. Yazar: FATİH ÖNGÖROĞLU
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. NİHAT DÖNGEL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Ağaç İşleri, Wood Products
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2023
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Ağaç İşleri Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Ürün çeşitliliği, kullanım sıklığı, yüksek statik ve dinamik yüklere maruz kalması gibi başlıca nedenlerle ofis koltuğu tasarımı ve üretimi mobilya sektörünün önemli bir faaliyet alanının oluşturmaktadır. Bu çalışmada farklı tasarım parametreleriyle standard bir üretim hattında üretilen 5 farklı ofis koltuğunun performanslarının belirlenmesi amaçlanmıştır. Hazırlanan deney örnekleri FNEW83-269 standardında belirtilen esaslara göre arkalık ve oturak performans testleri uygulanmıştır. Çalışma sonunda; en yüksek devir sayısı K4 tipi koltukda (80.360), en düşük devir sayısı ise K5 tipi koltukda (35.149), oturak bölgesinde 1. çevrim sonucunda en yüksek deformasyon miktarı K3 tipi koltukda (9 mm) en düşük K5 tipi koltukda (-4,4 mm), 2. çevrim sonunda en yüksek K1 tipi koltukda (27,3 mm) en düşük K3 tipi koltukda (-18,2 mm) elde edilmiştir. Koltuk arkalık bölgesinde 1. çevrim sonucunda en yüksek deformasyon miktarı K5 tipi koltukda (21,8 mm) en düşük K1 tipi koltukda (4 mm), 2. çevrim sonunda en yüksek K1 tipi koltukda (135,4 mm) en düşük ise K4 tipi koltukda (8,9 mm) elde edilmiştir. Farklı tasarım parametreleriyle üretilmiş 5 farklı ofis koltuğu arasında performans deneyleri sonucunda devir sayısı, uzama miktarı ve deformasyon miktarı bakımından önemli farklılıklar tespit edilmiştir. En az hasar K4 tipi koltukda oluşmuş, en fazla hasar ise K5 tipi koltukda oluşmuştur.

Özet (Çeviri)

Office chair design and production constitute an important field of activity in the furniture industry for main reasons such as product diversity, frequency of use, and exposure to high static and dynamic loads. In this study, it was aimed to determine the performances of 5 different office chairs produced on a standard production line with different design parameters. The prepared test samples were subjected to backrest and seat performance tests according to the principles specified in the FNEW83-269 standard. At the end of the study; The highest speed of rotation is in the K4 type seat (80.360), the lowest is in the K5 type seat (35.149), the highest deformation amount in the seat area as a result of the 1st cycle is in the K3 type seat (9 mm) and the lowest is in the K5 type seat (-4.4). mm), at the end of the 2nd cycle, the highest was obtained in the K1 type seat (27.3 mm) and the lowest was obtained in the K3 type seat (-18.2 mm). As a result of the 1st cycle, the deformation amount in the seat back area is highest in the K5 type seat (21.8 mm), lowest in the K1 type seat (4 mm), at the end of the 2nd cycle, the highest deformation amount in the K1 type seat (135.4 mm) and lowest in the K4 type seat. (8.9 mm) was obtained on the seat. As a result of performance experiments, significant differences were detected between 5 different office chairs produced with different design parameters in terms of number of revolutions, amount of extension and amount of deformation. The least damage occurred in the K4 type seat, and the most damage occurred in the K5 type seat.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    652242

    Döşemeli koltuklarda performans testleri ve sonlu elemanlar analizlerini kapsayan ürün mühendisliği yaklaşımıyla ağırlık-mukavemet optimizasyonu

    Weight–strength optimisation of upholstered sofas by product engineering approach including performance tests and finite element method

    TOLGA KUŞKUN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Ağaç İşleriMuğla Sıtkı Koçman Üniversitesi

    Ağaç İşleri Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ KASAL

  2. Tez No

    611383

    Hafif ticari araçların ön sıra ikili yolcu koltuklarında oturak tavası hafifletme çalışması

    A study for lightweighting the cushion pan of the front row dual passenger seat of a light commercial vehicle

    BİLAL BAYIR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine MühendisliğiKocaeli Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TÜLİN ŞAHİN

  3. Tez No

    465398

    Taşıt koltuklarının titreşim konforu açısından değerlendirilmesi

    Evaluation of vehicle seats for the vibration comfort

    AKİF YAVUZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL AHMET GÜNEY

  4. Tez No

    527906

    Design and analysis of fixed load crushable column type energy absorbing mechanism for a helicopter seat

    Helikopter koltuğu için sabit yüklü ezilebilir kolon tipi enerji sönümleme mekanizmasının tasarımı ve analizi

    GÜLCE ÖZTÜRK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Mühendislik Bilimleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALTAN KAYRAN

  5. Tez No

    528774

    Yeni nesil yapısal optimizasyon teknikleri ile yüksek performanslı yolcu koltuğu komponentlerinin geliştirilmesi

    Development of high performance passenger seat components using new generation structural optimization techniques

    MUHAMMET ARSLAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Makine MühendisliğiBursa Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ RIZA YILDIZ

Geri Dön