Elektrikli mini bir otomobilin aerodinamik performansının sayısal olarak incelenmesi
Numerical investigation of the aerodynamic performance of a electrified mini car
- Tez No: 846293
- Danışmanlar: PROF. DR. ŞEHMUS ALTUN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Otomotiv Mühendisliği, Mechanical Engineering, Automotive Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Batman Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 73
Özet
Günümüzde petrol türevi yakıtların çoğunlukla kullanıldığı motorlu taşıtların neden olduğu çevre ve hava kirliliğinin azaltılması kapsamında elektrikli taşıtlara olan ilgi artmıştır. Bununla beraber, içten yanmalı motor kullanılan taşıtlarda olduğu gibi elektrikli taşıtlarda da aerodinamik performans tasarım ve güvenlik açısından olduğu gibi taşıt menzilini de etkileyen önemli bir faktör olmaktadır. Dolayısıyla bu araçlarda da aerodinamik performansın incelenmesi ve optimizasyonu taşıt menzilinin artırılması açısından büyük önem taşımaktadır. Bu çalışmada, kullanımda olan bir elektrikli taşıtın aerodinamik performansı sayısal olarak incelenmiş ve performansın artırılması için yan aynalar ile tekerleklerin optimizasyonu araştırılmıştır. Rüzgâr tünellerinde yapılan deneysel ölçümler yerine, hesaplamalı akışkanlar dinamiği ile bilgisayar programları kullanarak aerodinamik performansın incelenmesi, zaman ve maliyet açısından avantaj sağlar. Çalışmada taşıtın orijinal boyutları referans alınarak basitleştirilmiş bir taşıt geometrisi 1:1 ölçekte tek boyutta SolidWorks programında oluşturulmuştur. Model ANSYS Fluent yazılımı standart duvar fonksiyonu ve k-epsilon (2 eqn) türbülans modeli şartlarında analiz edilerek sürükleme (CD) ve kaldırma katsayılarındaki (CL) değişim gözlemlenmiştir. Ayrıca, taşıt yüzeyi ve çevresindeki hız ve basınç dağılımları, akım çizgileri ile vektörler incelenmiştir. Yapılan analizlerde, orijinal modele göre CD değerindeki düşüşler, tekerleklerin optimize edilmesi ile %5.2'lik bir azalma ve yan aynaların optimize edilmesi ile %8.9'luk bir azalma sağladığı tespit edilmiştir. Bu iyileştirmeler, yakıt tasarrufu ve sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak için etkili yöntemlerdir. Sonuç olarak, her iki yaklaşımın da aerodinamik performansı iyileştirmede potansiyele sahip olduğunu göstermektedir.
Özet (Çeviri)
Today, interest in electric vehicles has increased within the scope of reducing environmental and air pollution caused by motor vehicles, in which petroleum-derived fuels are mostly used. However, as in vehicles using internal combustion engines, aerodynamic performance in electric vehicles is an important factor affecting the vehicle range as well as design and safety. Therefore, examining and optimizing the aerodynamic performance of these vehicles is of great importance in terms of increasing the vehicle range. In this study, the aerodynamic performance of an electric vehicle in use was examined numerically and the optimization of side mirrors and wheels was investigated to increase performance. Instead of experimental measurements made in wind tunnels, examining aerodynamic performance using computational fluid dynamics and computer programs provides advantages in terms of time and cost. In the study, a singledimensional simplified vehicle geometry was formed in the SolidWorks environment at a 1:1 scale, taking the original dimensions of the vehicle as a reference. The model was analyzed in ANSYS Fluent software under standard wall function and k-epsilon (2 eqn) turbulence model conditions and the changes in drag (CD) and lift coefficients (CL) were observed. Additionally, velocity and pressure distributions, streamlines and vectors on the vehicle surface and its surroundings were examined. In the analysis, it was determined that the reduction in CD value compared to the original model was achieved by optimizing the wheels, a 5.2% reduction, and by optimizing the side mirrors, a 8.9% reduction. These improvements are effective ways to achieve fuel economy and sustainability goals. The result shows that both approaches have potential in improving aerodynamic performance.
Benzer Tezler
- Yerleşme ve ziraat hayatı açısından Baltacı ve Solaklı Deresi havzaları
Başlık çevirisi yok
YÜKSEL ACAR
- Aerodynamic and structural design and analysis of an electric powered mini UAV
Elektrikli bir mini İHA'nın aerodinamik ve yapısal tasarımı ve analizi
ALPAY DEMİRCAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALTAN KAYRAN
- Güneş enerjisiyle desteklenen insansız hava aracı tasarım ve üretimi
Solar powered UAV design and production
FATİH BAYKAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiSavunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİM RÜSTEM ASLAN
- Mikro / mini sınıf bir iha'nın elektrikli itki sisteminin matematiksel modellenmesi ve deneysel doğrulanması
Mathematical modelling and experimental verification for the electrical propulsion system of a micro / mini class unmanned aerial vehicle
EMRAH YİĞİT
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine MühendisliğiAnadolu ÜniversitesiUçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TAHİR HİKMET KARAKOÇ
DR. ÖĞR. ÜYESİ IŞIL YAZAR
- Absorbsiyonlu soğutma yapılan bir mini buzdolabının hesaplamalı akışkan dinamiği destekli ekserji analizi
Computational fluid dynamics assisted exergy analysis of a mini refrigerator with absorption cooling
MUSTAFA ELEGELMEZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiManisa Celal Bayar ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ANIL BAŞARAN