Yelkenliden buharlıya Doğu Akdeniz ve Karadeniz'de ulaşım: Güzergâh, süre, maliyet
Transportation in the Eastern Mediterranean and Black Sea from sailing ship to steamboat: Route, travel time, passenger's rate
- Tez No: 853030
- Danışmanlar: PROF. DR. ÖMER İŞBİLİR
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Tarih, History
- Anahtar Kelimeler: Denizcilik tarihi, Doğu Akdeniz, Karadeniz, Osmanlı tarihi, Maritime history, East Mediterranean, Black Sea, Ottoman history
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Tarih Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Yeniçağ Tarihi Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Buharlı gemi Clermont'un 1807 yılında Hudson Nehri'ndeki başarılı yolculuğu, yüzyıllardır kas gücüne, rüzgâra ve akıntılara dayanan deniz taşımacılığında yeni bir dönemin başlangıcı olmuştur. Yelkenli gemilere kıyasla öngörülebilir seyahat sürelerinde, daha güvenli bir şekilde, farklı fiyat ve konfor seçenekleriyle ulaşım imkânı sunarak deniz taşımacılığında köklü bir değişimi beraberinde getiren bu yeni teknolojinin Osmanlı limanlarına ulaşması da uzun sürmemiştir. Nitekim bu çalışmada Osmanlı İmparatorluğu'nun başta Doğu Akdeniz olmak üzere Karadeniz ve Tuna Nehri'ndeki limanları arasındaki ulaşımın yelkenli ve buharlı gemilerle nasıl gerçekleştirildiği güzergâh, seyahat süresi ve maliyet açısından karşılaştırmalı olarak incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
The successful voyage of the steamer Clermont on the Hudson River in 1807 marked the beginning of a new era in maritime transport, which for centuries had relied on muscle power, wind and currents. This new technology, which brought about a radical change in maritime transport by offering transportation in predictable travel times, in a safer manner, and at different prices and comforts compared to sailing ships, did not take long to reach the Ottoman ports, and this thesis comparatively examines how transportation between the ports of the Ottoman Empire, especially in the Eastern Mediterranean, the Black Sea and the Danube River, was carried out with two different technologies in terms of route, travel time and cost.
Benzer Tezler
- Yelkenliden buharlıya geçişte Osmanlı denizciliği (1825-1855)
Ottoman maritime transition from sail to steam (1825-1855)
LEVENT DÜZCÜ
- Buharlı gemiye geçişte bir teknolojik dönüşüm örneği: Uskurlu Fethiye Kalyonu
A technological transformation example in the transition to steam ship: Uskurlu Fethiye
YAKUP SALE
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
TarihBolu Abant İzzet Baysal ÜniversitesiTarih Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ GALİP ÇAĞ
- XIX. yüzyılda Osmanlı Bahriyesi'nde gemi inşa teknolojisinde değişim: Buharlı gemiler dönemi
The change of the ship-building technology in the Ottoman Navy in the XIX. century: The age of steam-ships
NURCAN BAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
DenizcilikMimar Sinan Güzel Sanatlar ÜniversitesiTarih Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SÜLEYMAN KIZILTOPRAK
- Bahriyelerin teknolojik dönüşüm çağında Amerikan ve Rus deniz güçlerinin yükselişi 1853-1882
The rise of American and Russian seapower in the age of naval-technological transformation 1853-1882
EMİR YENER
Doktora
Türkçe
2025
Tarihİstanbul ÜniversitesiYakınçağ Tarihi Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ADEM KORKMAZ
- Theoretical application analysis of a wind assisted propulsion system (WAPS)“rotor sails”on the bulk carrier
Rüzgar destekli tahrik sistemlerinden (WAPS)“rotor sail”'in dökme yük gemisinde teorik uygulama analizi
ALTEMUR GÜLEÇ
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TANZER SATIR