Değişik oranlardaki etanol-benzin karışımlarının küçük güçlü, içten patlamalı motorlarda kullanılabilme imkanlarının belirlenmesi üzerine bir araştırma
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 8585
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. KAMİL ALİBAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1990
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Hacettepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
iv ÖZET Bu araştırmada, % 96 saflıktaki etanolun, benzinle değişik 0- ranlardaki karışımının, içten patlamalı motorlarda, motorda hiçbir değişiklik yapmaksızın, kullanılması sırasındaki, motor performansına etkileri incelenmiştir. Araştırmada, Lombardini LA 205 model, tek silindirli,, içten patlamalı motor kullanıl mıştır. Benzine, % 6, % İG, % l?r % 20,5, % 26,5, % 31 ve % 50 oranlarında etanol katılmıştır. Her karışım oranında, moment, güç, özgül yakıt tüketimi ve 1- sıl verim değerleri belirlenerek, bu değerler, % 100 benzinle çalışmada elde edilen değerlerle karşılaştırılmıştır. Karşı laştırma sonunda, % 6 ile % 10 karışım oranındaki değerlerin dışındaki moment ve güç değerlerinde benzinle elde edilen değerlere göre, azalma gözlenmiştir. Buna karşılık, özgül yakıt tüketimi ve ısıl verim değerlerinin, karışımların kullanıldığı denemelerde, arttığı gözlenmiştir. Denemelerin sonuçları, karşılaştırma kolaylığı açısından, grafik haline dönüştürülerek verilmiştir. Denemelerde, % 31 etanol-% 69 benzin karışımının, motorun per formans değerleri açısından, en uygun karışım olduğu gözlenmiştir. Sonuç olarak, küçük güçlü içten patlamalı motorlarda, etanol-benzin karışımının, % 31 etanol - % 69 benzin oranları na kadar, motorda, konstrüktlf bir değişiklik yapmadan, kullanılabilirliği belirlenmiştir.
Özet (Çeviri)
SUMMARY In this experimental work, the effects of using different etha- nol-gasoline blends on the spark ignition engine performance was studied. In the experiments, Lombardini LA 205 type, sing le cylinder, spark ignition engine was used. 6; 10; 17; 20, 5j 26,5; 31 ^nd 50 vol. % ethanol was blended with gasoline. The torqup, the output power, the spesific fuel consumption, and thermal efficiency of the ethanol-gasoline blende were compared to the using of 100 vol. % gasoline, and it was noticed torque, and output power decreased. However, spesific fuel consumption and thermal efficiency were increased by the using of blends. In order to make the comparison easily, the results of experiments were given in the diagrams. In the experiments, 31 vol. % ethanol and 69 vol. % gasoline blend was most conformable mixture, in the point of engine per formance. As a result, on the Bpark ignition engines, without design variations, the possibility of the using up to 31 vol. % ethanol and 69 vol. % gasoline was found.
Benzer Tezler
- Çimentonun sertleşmesi üzerinde kimyasal komponentlerin etkisi
Başlık çevirisi yok
NACİYE TÜRKEL
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Kimya MühendisliğiUludağ ÜniversitesiKimya Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA CEBE
- Süt formüllerinin tüketim uygulamaları ve süt formüllerinin C vitamini içeriği ile pH değerleri
Başlık çevirisi yok
GÖNÜL VAROL
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Besin Hijyeni ve Teknolojisiİstanbul ÜniversitesiÇocuk Gelişimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TÜRKAN KUTLUAY
- Makro besin elementlerinin (NPK) İzmir'de Mayıs ayında açığa dikilen 4-6 cm çevre büyüklüğündeki Gladiolus cinsine ait“hunting song”ve“Novalüx”kültür çeşitlerinin yumrularının gelişmeleri üzerine etkileri
Başlık çevirisi yok
TAHA ALİ AMEN
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
ZiraatEge ÜniversitesiPeyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ADNAN HATİPOĞLU
- Dokuma kumaşlarda örgü tipinin ham kumaşın boyutları ve geometrik özellikleri üzerindeki etkilerinin araştırılması
Başlık çevirisi yok
EMEL ÖNDER
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
Tekstil ve Tekstil MühendisliğiEge ÜniversitesiTekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜNGÖR BAŞER